Rerberg, Fedor Ivanovich (generalingeniør)

Den stabile version blev tjekket den 21. august 2021 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Rerberg Fedor Ivanovich
tysk  Hermann Friedrich Rohrberg
Fødselsdato 21. november ( 2. december ) 1791 [1]
Fødselssted Revel , Estland Governorate , Det russiske imperium
Dødsdato 5. maj (17), 1871 [1] (79 år)
Et dødssted
tilknytning  russiske imperium
Type hær Korpset af Jernbaneingeniører
Rang Generalingeniør
Præmier og præmier
Sankt Anne Orden 1. klasse Ordenen af ​​Skt. Vladimir 4. grad Sankt Stanislaus orden 1. klasse Vladimirs orden 2. klasse
Den Hvide Ørnes orden

Fedor Ivanovich Rerberg ( tysk :  Hermann Friedrich Röhrberg , 21. november [ 2. december ]  , 1791 , Revel , Estland-provinsen , det russiske imperium - 5. maj  [17],  1871 , Skt. Petersborg , det russiske imperium ) - ingeniør-general for Corps of Jernbaneingeniører , senator.

Biografi

Født i Revel den 21. november  ( 2. december )  1791 i familien af ​​hofrådsmedlem Johann (Ivan Ivanovich) Rerberg, direktør for sejl- og klædefabrikken i admiralitetsafdelingen i Novgorod .

Han fik sin grundskoleuddannelse på Reval Gymnasium . I 1806, ved afslutningen af ​​gymnasiumkurset, rejste han til St. Petersborg , hvor han først kom ind på skolen for søarkitektur , og derefter, da Instituttet for Jernbaneingeniørkorpset åbnede (10/01/1810), flyttede til det som elev. Her blev han "for fremragende fremgang i videnskaberne" den 12. juni 1811 forfremmet til fenrik , og i 1812 blev han allerede i rang af sekondløjtnant  udnævnt til aktiv tjeneste ved Instituttet, hvor han var lærer. af "højere matematiske videnskaber"; Den 23. december samme år modtog Rerberg den næste rang - løjtnant .

Han blev udstationeret til Odessa den 28. maj 1815 - til bygning af havne ved Sortehavet. Her afsluttede Rerberg projektet med havnen i Taganrog og deltog i undersøgelser om forbindelsen mellem Volga og Don-floderne. Efter ikke at have været på forretningsrejse i endnu to år, vendte han tilbage til Sankt Petersborg (8. marts 1817), hvor han blev udstationeret til ingeniør-oberst Fabre, som var ved at bygge en motorvej mellem russiske hovedstæder. Her tegnede Rerberg alle broer mellem Novgorod og Petersborg .

Et år senere modtog Rerberg igen en forretningsrejse til Novgorod Governorate . Hans arbejde her bestod i opførelsen af ​​kirker, arenaer, hospitaler, kaserner og forskellige andre bygninger til tropperne langs bredden af ​​Volkhov. I 1821 blev Rerberg forfremmet til oberstløjtnant .

I 1825 trak han sig tilbage, "på grund af sygdom, med rang af oberst". Men snart trådte han igen ind i tjenesten og blev udnævnt til medlem af Byggekommissionen under Moskvas bestyrelse . I 1827 sluttede han sig igen til Korpset af Jernbaneingeniører og modtog stillingen som direktør for generalstaben for militære bosættelser. Fra april 1829 tiltrådte han foruden stillingen som direktør stillingen som leder af den marine arbejdsmandskab med rettigheder som brigadechefer for militærkantonisternes uddannelsesbrigader. I løbet af 1829 og de følgende to år modtog Rerberg priser: to kongelige gunst og påskønnelse "for eksemplarisk orden, renlighed og organisation i alle dele af sin afdeling" og rang af generalmajor (6. december 1830).

I 1834 indtrådte Rerberg ved siden af ​​sine stillinger også som medlem af udvalget for anlæggelse af en telegraflinje mellem Sankt Petersborg og Warszawa. I 1835 overtog han som vicedirektør for afdelingen for militære bosættelser, mens han forblev i det samme ingeniørkorps.

Den 25. april 1844 påtog han sig pligterne som et medlem af tre udvalg på én gang: den tekniske kommission for jernbaneministeriet, udvalget for opførelse af en permanent bro over Neva-floden (Nikolaevsky) og udvalget, der blev oprettet for at tegne op i anlægsreglementet, og den 27. april blev han også udnævnt til medlem af Hovedforvaltningsrådets kommunikationsmidler og offentlige bygninger . To år senere blev han direktør for afdelingen for kunstige anliggender i hoveddirektoratet med det resterende medlem af rådet.

21. april 1847 blev forfremmet til generalløjtnant . I 1848 blev han udnævnt til udvalget for "udarbejdelse af en plan for vand- og landkommunikation i imperiet."

Den 1. januar 1859 blev Rerberg udnævnt til senator [2] , hvilket efterlod et medlem af rådet for Hoveddirektoratet for Jernbaner og Offentlige Bygninger (dengang Rådet for Ministeriet for Jernbaner og Offentlige Bygninger). Han blev oprindelig beordret til at være til stede i 1. afdeling af det regerende senat ; 1861 forflyttes han fra 3. Afdeling til Landinspektørafdelingen; Den 8. november 1862, for udmærkelse i tjenesten, blev han forfremmet til ingeniør-general for Corps of Railway Engineers. Den 20. december 1867 var han til stede ved generalforsamlingen i Senatets 4. og 5. afdeling.

Han døde den 5. maj  ( 17. )  1871 i St. Petersborg og blev begravet på Volkovsky lutherske kirkegård .

Familie

Rerberg var gift to gange, 2. ægteskab - med Elizaveta Bogdanovna Tannenberg (1797-1875). Af hans børn er de mest kendte:

Priser

For sin tjeneste havde Rerberg en udmærkelse for XLV års upåklagelig tjeneste og blev tildelt mange ordrer, herunder:

Noter

  1. ↑ 1 2 BBLD - Baltisches biografisches Lexikon digital  (tysk) - 2012.
  2. ↑ Murzanov N. A. Regerende Senat: Liste over senatorer. - Sankt Petersborg. , 1911. - S. 40.

Litteratur

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
  • Russisk biografisk
I bibliografiske kataloger