Fedor Nikiforovich Radus | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ukrainsk Fedir Nikiforovich Radus | ||||||||||||||||||||
Fødselsdato | 20. december 1910 | |||||||||||||||||||
Fødselssted | Novgorod-Seversky , Chernigov Governorate , Det russiske imperium | |||||||||||||||||||
Dødsdato | 22. november 1988 (77 år) | |||||||||||||||||||
Et dødssted | Krasnodar , russisk SFSR , USSR | |||||||||||||||||||
tilknytning | USSR | |||||||||||||||||||
Type hær | flådeflyvning | |||||||||||||||||||
Års tjeneste | 1931-1960 | |||||||||||||||||||
Rang | oberst | |||||||||||||||||||
En del |
• Naval Aviation School opkaldt efter Stalin ; • 47. højhastigheds-bombefly-eskadrille fra Østersøflådens luftvåben; • 46. højhastigheds-bombefly-eskadrille fra Østersøflådens luftvåben; • 57. højhastighedsbombefly regiment fra Østersøflådens luftvåben; • 73. Bomber Aviation Regiment af Østersøflådens luftvåben; • 40. Bomber Aviation Regiment af Air Force of the Black Sea Fleet; • Naval Aviation School opkaldt efter Levanevsky; • 28. bombeflyveregiment; • 42. Composite Aviation Regiment af Air Force of Northern Pacific Flotilla; • 55. dykkerluftregiment af luftvåbnet i den nordlige stillehavsflotille; • 567. Guards Bomber Aviation Regiment af Pacific Fleet Air Force; • 67. mine- og torpedoluftfartsregiment; • 19. mine- og torpedoluftdivision i den nordlige baltiske flådes luftvåben; • 19. træningsafdeling af Sortehavsflådens luftvåben |
|||||||||||||||||||
Kampe/krige |
Sovjet-finsk krig , store patriotiske krig , sovjetisk-japanske krig |
|||||||||||||||||||
Priser og præmier |
|
|||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Fedor Nikiforovich Radus (1910-1988) - sovjetisk militærpilot i flådeflyvning . Medlem af de sovjetisk-finske , store patriotiske og sovjet-japanske krige. Helt fra Sovjetunionen (1940). Oberst (27.12.1950) [1] .
Fedor Nikiforovich Radus blev født den 20. december 1910 i amtsbyen Novgorod-Seversky, Chernigov-provinsen i det russiske imperium (nu byen, det administrative centrum af Novgorod-Seversky-distriktet , Chernihiv-regionen i Ukraine ) i en arbejderfamilie. ukrainsk . Kort efter første verdenskrigs udbrud flyttede familien Radus til Nordkaukasus til byen Armavir . Her dimitterede Fedor Nikiforovich fra skolen og byens flyveklub. Jeg ville ind på den militære luftfartsskole, men bestod ikke lægeundersøgelsen. Fyodor Nikiforovich vendte aldrig tilbage til Armavir. Han slog sig ned i Groznyj , hvor han, efter at have afsluttet sin eksamen fra byggelærlingeskolen ved Grozneft- trusten , arbejdede som instruktør-tømrer ved fabrikkens læreskole . I 1930 blev han medlem af CPSU (b) . Partikortet hjalp Fjodor Nikiforovich med at opfylde sin ungdomsdrøm, og fra december 1931 var han allerede kadet ved Military School of Naval Pilots og Observer Pilots of the Red Army Air Force opkaldt efter Stalin i Yeisk .
Efter eksamen fra Søværnets Flyveskole blev F. N. Radus efterladt i den som instruktør og tjente her som instruktør-pilot, instruktør-pilot og uddannelseschef i mere end tre et halvt år. Fra midten af januar 1937 var Fedor Nikolayevich i den baltiske flåde . Han tjente som flyvechef og afdelingsbefalingsmand i 47. (fra 15. januar 1937 til 26. januar 1938) og 46. (fra 26. januar til 25. april 1938) højhastighedsbombereskadriller i KBF Air Force. I april 1938 blev F.N. Radus overført til stillingen som instruktør i pilotteknik i det 57. højhastighedsbombeflyregiment . Allerede i de første måneder af sit ophold i regimentet etablerede Fedor Nikiforovich sig som en erfaren flådepilot med fremragende pilotteknik. I slutningen af juli 1938 blev han allerede udnævnt til assisterende chef for 4. eskadron af regimentet, og i februar 1939 - af 1. eskadron.
I den sovjet-finske krig deltog det 57. højhastighedsbombeflyregiment som en del af den 8. bombeflyvebrigade i Baltic Fleet Air Force fra de første dage. Under kampene førte seniorløjtnant F.N. Radus, der opererede fra en flyveplads nær kysten af Koporskaya-bugten , gentagne gange grupper af SB og DB-3F til at bombardere finske befæstninger på den karelske landtange og strategiske faciliteter i Finland . Den 29. februar 1940, mens han vendte tilbage fra en kampmission for at bombardere fjendens infrastrukturfaciliteter i dens dybe bagende, blev et af flyene fra gruppen af seniorløjtnant F. N. Radus skudt ned og nødlandede på fjendens territorium. Ude af stand til at efterlade sine kammerater i problemer besluttede Fjodor Nikiforovich at hente besætningen på et nedskudt bombefly. Der var praktisk talt ingen betingelser for landing på det sovjetiske flys nedstyrtningssted, men efter at have lavet flere cirkler over det, var Radus stadig i stand til at finde et sted, der var egnet til dette formål. Med en enorm risiko for sit liv landede han dygtigt sit fly på en lille plet af ispukler , samlede tre piloter af det nedskudte bombefly op og vendte sikkert tilbage til sin flyveplads [2] . Efter afslutningen af vinterkrigen i marts 1940 blev F.N. Radus forfremmet til kaptajn og overrakt titlen som Sovjetunionens helt.
Dekretet fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet om tildeling af kaptajn Radus Fyodor Nikiforovich titlen som Helt i Sovjetunionen blev underskrevet den 21. april 1940.
I december 1940 blev Fedor Nikiforovich sendt til de højere kurser til forbedring af kommandostaben i luftvåbnet og flådens luftforsvar ( New Peterhof ), hvorfra han blev løsladt før tidsplanen efter starten af Anden Verdenskrig kl. slutningen af juni 1941 [3] . I kampe med de nazistiske angribere, kaptajn F. N. Radus fra 10. juli 1941 som eskadrillechef for 73. dykkebomberflyveregiment af 10. blandet luftfartsbrigade i Østersøflådens luftvåben. Han kæmpede på et Pe-2 bombefly . Deltog i forsvaret af Tallinn og Hanko , forsvarede flådeanlæg på øerne Ezel og Dago . I september 1942 blev F.N. Radus, som en erfaren flåde-rekognosceringspilot, sendt til Sortehavsflåden . Siden den 29. september 1941 deltog Fedor Nikolaevich, som næstkommanderende for den 3. eskadron, i forsvaret af Sevastopol som en del af det 62. blandede luftfartsregiment af den særlige (Fraydor) luftvåbengruppe i Sortehavsflåden. Gentagne gange, af hensyn til flådens kommando, fløj Fyodor Nikiforovich alene for at udføre "særlige opgaver", for den vellykkede gennemførelse, som han blev takket af Sortehavsflådens militærråd. Under de hårde kampe om Sevastopol i november 1941 foretog kaptajn Radus mere end 30 togter for at ødelægge fjendens mandskab og udstyr. I et luftkamp over byen skød han et tysk Me-109 jagerfly ned . I novemberslagene i 1941 led det 62. blandede luftfartsregiment store tab og blev trukket tilbage for omorganisering. I Sevastopol var der kun tre besætninger af dykkerbombefly tilbage fra dens sammensætning, blandt hvilke besætningen på kaptajn Radus [4] . Snart sluttede denne forbindelse sig til det 40. bombeflyregiment af den 63. langdistance tunge bombefly-luftbrigade fra Navy Air Force, hvor Fjodor Nikiforovich kæmpede, indtil regimentet blev evakueret fra Sevastopol i maj 1942. Siden februar 1942 tjente han som chef for regimentets 1. eskadron.
Kort efter tilbagetrækningen af regimentet fra Krim-halvøen modtog F.N. Radus rang som major og blev sendt til Kamyshin , hvor han på grundlag af Levanevsky Naval Aviation School begyndte at danne det 28. dykkerbomber-luftfartsregiment. Efter et praktikophold på basis af 3rd Reserve Aviation Regiment af Navy Air Force i Kasakhstan i juni 1942 rejste regimentet under kommando af major F.N. Radus til Kolahalvøen og blev inkluderet i den særlige flådeflyvningsgruppe i den nordlige flåde . Indtil slutningen af oktober 1942 var regimentets besætninger engageret i at møde og eskortere søkonvojer i USSR's territorialfarvande . I slutningen af oktober blev OMAG opløst, og det 28. Bomber Aviation Regiment blev sendt bagud til reorganisering.
I sommeren 1943 fik major F. N. Radus en ny ansættelse. Denne gang skulle han tjene i den nordlige stillehavsflotille . Den 23. juni overtog Fjodor Nikiforovich opgaver som chef for det 42. blandede luftfartsregiment af STOF Air Force, som var baseret på Sakhalin . I forbindelse med planerne om at omorganisere regimentet til et jagerregiment rejste regimentschefen, major Radus, i december 1944 sammen med personellet fra 3. eskadron, udstyret med SB og Pe-2 fly, til Primorye til Unashi flyvepladsen . , hvor han i slutningen af måneden begyndte at danne det 55. separate dykkerluftfartsregiment. I april 1945 lykkedes det Fedor Nikiforovich at skabe et tæt sammentømret, kampklar hold, som viste sig godt under den sovjet-japanske krig. I tretten dages deltagelse i fjendtligheder foretog regimentets piloter 135 udflugter og kastede 81.650 kilo luftbomber på fjenden. Regimentets piloter påførte fjenden stor skade i mandskab og udstyr, sænkede 2 køretøjer med et samlet deplacement på op til 12.000 tons, og yderligere to blev stærkt beskadiget. Personligt foretog major F.N. Radus 7 sorteringer, hvorunder han personligt ødelagde 2 lagre på Ranan- stationen , 2 brændstofdepoter på Seishin -stationen , op til 15 køretøjer med tropper og last, ødelagde jernbanesporet, udryddede op til 50 japanske soldater. Den 9. august 1945 var han direkte involveret i sænkningen af en fjendtlig transport med et deplacement på op til 6.000 tons i havnen i Racine . For den eksemplariske udførelse af kommandoens kampopgaver blev regimentets personel takket på vegne af den øverstkommanderende .
Efter afslutningen af Anden Verdenskrig fortsatte F. N. Radus med at tjene i Stillehavsflådens luftvåben . Han ledede sit regiment indtil februar 1946, derefter 62. mine-torpedo luftfartsregiment. I 1947-1950 tjente Fedor Nikiforovich som assistent og næstkommanderende for den 19. mine-torpedo-luftfartsdivision i 8. flådes luftvåben [5] .
I december 1951 - januar 1952 gennemgik han omskoling ved de højere officerers flyve- og taktiske flådeflyvningskurser i Riga . [6] Derefter var han fra januar 1952 til december 1954 militærrådgiver for Folkerepublikken Bulgarien .
Efter at have dimitteret fra det højere militærakademi opkaldt efter K. E. Voroshilov i 1956, tjente Fedor Nikiforovich som chef for den 19. træningsafdeling af Sortehavsflådens luftvåben. Siden september 1960 har oberst F. N. Radus været i reserve [5] .
Efter sin afskedigelse fra hæren boede Fyodor Nikiforovich i Grozny . I maj 1964 flyttede han til Gudauta. Indtil november arbejdede han som trafikleder for den lokale lufthavn. På grund af helbredsmæssige årsager blev han tvunget til at forlade tjenesten. Han slog sig ned i landsbyen Kudepsta i byen Sochi , fra 1967 til 1968 ledede han flymodelleringskredsen i Sochi House of Pioneers. Siden 1968 boede han i Groznyj og flyttede derefter til Krasnodar [5] .
Død 22. november 1988. Han blev begravet i Krasnodar på den slaviske kirkegård .
Tematiske steder |
---|