Rabat, Esteve

Esteve "Tito" Rabat Bergada ( spansk:  Esteve Rabat Bergada ; født 25. maj 1989, Barcelona , ​​​​Spanien ) er en spansk motorcykelracer, MotoGP-verdensmester i MotoGP-serien i Moto2-klassen (2014). I sæsonen 2016 konkurrerer han i MotoGP-klassen for EG 0.0 Marc VDS-holdet på nummer 53.

Biografi

Esteve Rabats professionelle karriere begyndte i 2005, da han deltog i Valencia Grand Prix wild card med Queroseno Honda BQR [3] teamet .

Rabats gennembrud kom i løbet af 2013-sæsonen. Esteve sluttede sæsonåbningen Qatar Grand Prix på en 9. plads. Ved den anden begivenhed i kalenderen, det amerikanske Grand Prix, nåede Rabat podiet for første gang i sin karriere og sluttede på andenpladsen. I det næste løb, i Spanien, tog Tito sin første pole position, mere end 0,4 sekunder foran sine rivaler. I selve løbet var spanieren i spidsen fra start til slut og vandt mere end fire sekunder på målstregen fra Scott Reading [4] . Tilføjelse til dette yderligere to sejre i løbet af sæsonen (i Indianapolis og Malaysia), Tito sluttede på en samlet tredjeplads.

For 2014-sæsonen skiftede Tito til det belgiske Marc VDS Racing Team. Her fik han en Kalex Moto2 motorcykel til sin rådighed, og Finn Mika Kallio, en veteran MotoGP, blev hans partner. I sæsonens første tre løb opnåede Estov to sejre (i Qatar og Argentina) og en andenplads (Grand Prix of the Americas). Dette gav ham mulighed for at tage føringen i den samlede stilling. Generelt vandt spanieren i første halvdel af sæsonen 4 ud af 9 løb, hvilket gjorde det muligt for ham at bryde væk fra sin hovedkonkurrent, Kallio, med 19 point i den samlede stilling. Der var en interessant mulighed i hans kontrakt med Marc VDS Racing Team: Hvis han vandt mesterskabet, kunne han frit flytte til MotoGP-klassen ved at underskrive en kontrakt med et hvilket som helst hold. Han besluttede sig dog for at opgive dette og underskrev i stedet en ny aftale for præstationer i Moto2-klassen for næste sæson [5] .

Midt i sæsonen var Titos resultater blevet dårligere, hvilket blev udnyttet af Kallio, der efter resultaterne af sæsonens tiende Grand Prix i Indianapolis reducerede sit hul til kun 7 point. Men efter det udstedte Rabat en serie på tre sejre i træk (i Tjekkiet, Storbritannien og San Marino). Dette demoraliserede finnen, som afsluttede disse etaper på andenpladsen. De næste tre løb endte Estov på podiet, og ved sæsonens næstsidste løb i Malaysia manglede han kun at slutte på en 7. plads for at blive verdensmester før tidsplanen. Han overskred planen og kom på tredjepladsen. I alt scorede spanieren 7 sejre i sæsonen, 14 gange befandt han sig på podiet og fik 346 point. Antallet af scorede point var rekord for middelklassen.

Estov dedikerede sin sejr i mesterskabet til sin mor, som ifølge ham "gav en masse energi for at få denne dag til at komme" [6] .

I 2015-sæsonen forblev Tito med holdet i Moto2 og blev den første rytter i klassens historie, der ikke gik videre til MotoGP-kategorien efter at have vundet Moto2 [6] . Før starten af ​​mesterskabet ændrede han sit løbsnummer fra "53" til "1". Begyndelsen af ​​sæsonen viste sig at være mislykket for spanieren - i Qatar nåede han ikke målstregen, i Amerika sluttede han løbet kun på 4. pladsen, og i Argentina kom han kun på 12. plads. Ifølge resultaterne af de første tre etaper tog han kun 11. pladsen i den samlede stilling, 36 point efter førende, Joan Zarco. For at forsvare mesterskabstitlen var Tito forpligtet til at demonstrere høje resultater, og derfor uddelte han efter de første fiaskoer en succesfuld serie på 5 podieplaceringer i træk, herunder at vinde det italienske Grand Prix. Dette bragte ham til 2. pladsen i den samlede stilling, men til hans ulykke ville Zarko heller ikke opgive sine mesterskabsambitioner, hvilket viste høje resultater. De næste to Grand Prix blev nøglen til at afgøre mesterskabets skæbne - Tito sluttede ikke i Tyskland, og i Indianapolis blev han kun 4. Dette faldt ham i den samlede stilling til 3. pladsen, og afstanden fra førende var allerede 74 point, med kun 8 løb tilbage at vinde tilbage. Og selvom Estov sluttede på podiet i de næste 4 løb og tog sin anden sejr i sæsonen ved Aragon Grand Prix, var dette kun nok til at genvinde andenpladsen i den samlede stilling. Efter at være blevet skadet under træningen før det japanske grandprix, kunne Tito ikke deltage i det, og fratrådte verdensmesteren før tid [7] . Efter at have misset de næste to løb faldt Rabat til 3. samlet, og selvom han vandt det sidste løb i Valencia, var det ikke nok til at vende tilbage engang til 2. samlet.

I midten af ​​2015-sæsonen modtog Tito et tilbud fra sit hold om at flytte til MotoGP-klassen og svarede på det. Han overtog Scott Reddings plads og fik en Honda RC213V motorcykel til sin rådighed på fabrikken. For første gang satte Tito sig bag rattet efter afslutningen af ​​Aragon Grand Prix 2015 efter at have kørt 60 testomgange [8] .

Noter

1. ↑ Esteve Rabat Bergada // Enciclopèdia de l'esport català  (kat.) - Grup Enciclopedia Catalana , 2012.
2. ↑ Esteve Rabat // As  (spansk) - Madrid : Grupo PRISA , 1967.
3. ↑ MOTOGP » Valencia wild-cards.  (engelsk)  (utilgængeligt link) . http://www.crash.net _ Arkiveret fra originalen den 27. september 2012.
4. ↑ Dominerende karriere-første sejr for Rabat i  Jerez . motogp.com . Dorna Sports SL (5. maj 2013). Arkiveret fra originalen den 2. juni 2013.
5. ↑ Rabat bekræftet på Marc VDS for 2015-sæsonen  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . motor racing.tv Marc VDS Racing Team (17.07.2014). Hentet 23. juli 2014. Arkiveret fra originalen 20. juli 2014.
6. ↑ 1 2 Interview med Moto2-mester Tito Rabat . motogonki.ru _ Hentet 30. december 2020. Arkiveret fra originalen 3. august 2016. (Russisk)
7. ↑ Rabat trækker sig fra Japans Grand  Prix . motogp.com . Dorna Sport . Hentet 30. december 2020. Arkiveret fra originalen 13. maj 2019.
8. ↑ Rabat flytter til MotoGP™ med Estrella Galicia 0.0 Marc  VDS . motogp.com . Dorna Sport . Dato for adgang: 30. december 2020. Arkiveret fra originalen den 1. marts 2016.

Links

• Esteve Rabates officielle hjemmeside . Hentet 8. oktober 2022. Arkiveret fra originalen 15. juli 2019. (ubestemt)
• Tito Rabate-   profil (engelsk) på den officielle hjemmeside for MotoGP Championship .com
• Tito Rabates   profil (engelsk) på den officielle side for WorldSBK Championship .com

I sociale netværk	Twitter Facebook Instagram
Tematiske steder	AS.com MotoGP.com motorsportstats.com (chauffør) WorldSBK.com
Ordbøger og encyklopædier	Catalansk sport