| Piast Kanal | |
|---|---|
| Polere Kanal Piastowski | |
| Beliggenhed | |
| Land | |
| Voivodeship | Vestpommerns voivodskab |
| Egenskab | |
| Kanallængde | 8 kilometer |
| Største dybde | 11 m |
| vandløb | |
| Hoved | Szczecin bugten |
| 53°48′16″ N sh. 14°20′36″ Ø e. | |
| mund | Svin |
| 53°51′35″ N sh. 14°16′48″ in. e. | |
| hoved, mund | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Piast-kanalen ( polsk: Kanał Piastowski ) er en sejlbar kanal , der forbinder Szczecin-bugten med Østersøen (mere præcist, med Swina -floden ). Længde - 8 km, dybde - 11 m.
Kanalen blev gravet i 1875-1880 under det tyske kejserrige , og til ære for den dengang regerende kejser Wilhelm I blev "Kejservejen" ( tysk: Kaiserfahrt ) navngivet. Kanalen kostede 3,5 millioner mark. I 1893-1900 blev kanalen uddybet med 7 meter, bredderne blev forstærket hele vejen igennem. [1] .
Kanalen gik udenom den østlige del af Swina, vanskelig at navigere med store skibe, og gjorde det muligt for skibe at passere hele vejen til Stettin , hvilket førte til væksten af denne by, men til Swinemündes tilbagegang som havn (tak til byggeriet i 1875 af jernbanen, der forbinder Swinemünde med Berlin , begyndte byen at udvikle sig som en badeby).
Kanalen adskilte den østlige del af øen fra Usedom og skabte den nye ø Caseburg (opkaldt efter den største landsby).
Efter 1945 blev disse jorder overført til Polen , og navnene blev ændret fra tysk til polsk; Især blev kanalen omdøbt efter det polske kongelige Piast-dynasti .
I 2002-2004 blev der gennemført en storstilet rekonstruktion af kanalen [1] .