Purari | |
---|---|
engelsk Purari-floden | |
Egenskab | |
Længde | 470 km |
Svømmepøl | 28.738 km² |
vandløb | |
Kilde | |
• Beliggenhed | Bismarck bjerge |
• Koordinater | 6°24′S sh. 144°15′ Ø e. |
mund | Papua |
• Højde | 0 m |
• Koordinater | 7°50′28″ S sh. 145°02′29″ Ø e. |
Beliggenhed | |
vandsystem | koralhavet |
Land | |
Område | afgrund |
kilde, mund | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Purari ( engelsk Purari River ) er en flod på øen Ny Guinea . Det flyder gennem Golfprovinsen Papua Ny Guinea .
Flodens kilde er i den sydlige del af det centrale højland i Papua Ny Guinea, nemlig i Bismarck-bjergene i en højde af omkring 3500 m . Et stort delta dannes ved mundingen af floden , hvis bredde er fra 30 til 50 km, og det samlede areal er omkring 2600 km². [2] På grund af det faktum, at Purari passerer gennem områder med en stor mængde nedbør (op til 8500 mm i de øvre løb og 3500 mm på kysten), strømmer vandet i det, på trods af flodens ret korte længde , er sammenlignelig med Nilen i Afrika . [1] Samtidig skylles en stor mængde sediment (ca. 90 millioner m³) ind i floden fra de nærliggende bjerge, der ligger i de øvre løb af Purari, og farven på vandet i den er snavset brun. Den samlede længde af floden er omkring 470 km [2] , og området af flodbassinet er 28.738 km² [3] , hvilket gør den til den tredjestørste flod i Papua Ny Guinea efter Sepik og Fluen . Purari har flere bifloder, den største er Kaugel , Erave , Tua og Pio - floderne, der stammer syd for Mount Karimui . I hele flodens løb er der ingen store bosættelser af mennesker: der er kun små landsbyer. Floden er sejlbar op til 190 km fra mundingen. [2]
Purari blev første gang kortlagt af den britiske rejsende Theodore Bevan i 1887. Imidlertid forblev floden dårligt udforsket i lang tid. [2] I 1926-1927 blev en ekspedition ledet af den tyske opdagelsesrejsende Leonhardt Flierl organiseret i de øvre løb af Purari . [fire]
På grund af den høje strømningshastighed er der projekter om at bygge et vandkraftværk . Det første designarbejde blev udført tilbage i 1970'erne, men regeringen i Papua Ny Guinea begyndte aldrig at bygge stationen. [2]