Puap, Roland de la

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. maj 2020; checks kræver 8 redigeringer .
Roland de la Puap
Roland Paulze d'Ivoy de la Poype
Fødselsdato 28. juli 1920( 28-07-1920 )
Fødselssted Prado ,
Puy-de-Dome , Frankrig
Dødsdato 23. oktober 2012 (92 år)( 2012-10-23 )
Et dødssted Saint-Tropez ,
Var , Frankrig
tilknytning  Frankrig USSR
 
Type hær luftfart
Års tjeneste 1939 - 1947
Rang oberst
En del " Normandiet - Neman "
Kampe/krige

Anden Verdenskrig :

Priser og præmier
Helt fra Sovjetunionen - 1944
Ridder Storkors af Æreslegionens Orden Ridder af den franske befrielsesorden Krigskors 1939-1945 (Frankrig)
Tjekkoslovakisk militærkors 1939
Leninordenen - 1944 Det røde banners orden Fædrelandskrigens orden, 1. klasse
Medalje "For sejren over Tyskland i den store patriotiske krig 1941-1945" SU-medalje for erobringen af ​​Koenigsberg ribbon.svg
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Roland Paulze d'Ivoy de la Poype ( Fr.  Roland Paulze d'Ivoy de la Poype ; 28. juli 1920 , Prado - 23. oktober 2012 , Saint-Tropez ) - Fransk pilot, viscount , Sovjetunionens helt ( 1944 ). Han blev født ind i en aristokratisk familie og studerede ved prestigefyldte uddannelsesinstitutioner. Fra en tidlig alder blev han interesseret i fly, var engageret i at pilotere i en lokal flyveklub. Med udbruddet af fjendtligheder gik han ind i den militære flyveskole. Efter overgivelsen af ​​Frankrig flyttede han til Storbritannien . Han støttede den gaullistiske organisation Fighting France . Fra juli 1940 til januar 1941 deltog han i kampene mod marskal Pétains tropper, der kæmpede i himlen over det franske vestafrikas territorium . Efter hjemkomsten til England deltog han i luftkampe over Den Engelske Kanal og Frankrigs nordkyst, hvor han skød sit første tyske fly ned. Efter at have modtaget et tilbud om at deltage i fjendtligheder på østfronten som en del af den nye militæreskadron " Normandiet-Neman ", flyttede han til USSR sammen med andre frivillige. Deltog i kampene om Orel , Bryansk , Yelnya , Smolensk , Vitebsk , Orsha , Borisov , Minsk . På grund af hans 125 udrykninger blev 7 tyske fly personligt skudt ned, og 9 - i gruppen. Efter krigens afslutning tjente han i nogen tid i det franske luftvåben , endelig demobiliseret i 1949. Han gik ind i erhvervslivet og blev en succesfuld iværksætter og opfinder. Han opretholdt venskabelige forbindelser med sovjetiske brodersoldater og deltog i forskellige sovjetisk-franske begivenheder dedikeret til luftforbindelsen.

Biografi

Tidlige år

Han blev født den 28. juli 1920 i byen Prado ( Department of Puy-de-Dome , Auvergne ) i en familie af aristokrater med en greves værdighed [1] . En af hans forfædre , Louis-Alexandre Expilly de la Poipe , anses for at være den første franske præst, der blev valgt til Generalstænderne i 1789 . Roland mindede stolt om sin anden slægtning, den revolutionære og napoleonske general Jean-Francois de la Poipa : "Navnet på en af ​​mine forfædre er skåret på Triumfbuen " [2] [3] . I 1794 var Jean-Francois militærguvernør i Toulon , og Napoleon Bonaparte [4] var under hans kommando i nogen tid . I 1800, efter vellykkede operationer nær Mantua, tiltrak han sig opmærksomheden fra Napoleon, som udnævnte ham til kommandør for Cisalpine-divisionen. Under " Hundrede dage " forblev han loyal over for kejseren, idet han regerede Lille som guvernør, under Bourbonernes restaurering blev han valgt til medlem af Deputeretkammeret, og efter julirevolutionen var han i hæren i flere år [5] ] . Rolands far, agronomen grev Xavier Paulze d'Ivoy de la Poype ( fr.  Xavier Paulze d'Ivoy de La Poype ), tjente i den franske hær i 1. Verdenskrig og var personligt bekendt med Charles de Gaulle [4] .

Allerede i barndommen blev han interesseret i luftfart, og mens han stadig studerede på det prestigefyldte Montesquieu Lyceum i Le Mans, var han engageret i at pilotere i flyveklubben i "People's Aviation" [6] . Efter det tredje riges angreb på Frankrig besluttede han uden tøven at gå ind på den militære flyveskole i Etampes ( fr.  École principale d'aviation d'Étampes ) [7] . I det franske luftvåben  - fra 15. august 1939 [8] . Hans far blev som reserveofficer indkaldt til landhæren i 1939 og døde i maj 1940, hvilket Roland blev opmærksom på kun et år senere [1] .

Engagement i Anden Verdenskrig

Efter Frankrigs overgivelse flytter han til Storbritannien . Fortsætter kampen mod de tyske angribere, der kæmper i himlen over det franske vestafrikas territorium . I februar 1941 blev han overført til England og tilknyttet 602 Squadron RAF, hvor han deltog i kampene om London , hvor han opnåede sin første sejr over det tyske fly Me-109 [9] [1] .

I august 1942 tog en af ​​de første frivillige til USSR for at slutte sig til Normandiets eskadrille , initiativet til at skabe, som kommer fra den frie franske organisation. I marts 1942 henvendte National Committee of Fighting France sig til den sovjetiske regering med et forslag om at sende en gruppe franske piloter og mekanikere til USSR for at deltage i fjendtlighederne mod de nazistiske tropper. I starten blev placeringen af ​​den eskadron, der blev dannet, holdt hemmelig, men da Roland fik at vide, hvor han skulle tjene, selvom han var overrasket, tøvede han ikke med at bekræfte sin vilje til at tage til Rusland. Denne beslutning var dikteret af ønsket om at tjene i den franske enhed og bekæmpe nazisterne: "Ingen ideologiske overvejelser påvirkede mit valg. Jeg gik med til at slutte mig til den nye luftenhed, for for mig var krigen og tyskerne overalt - i USSR, i Middelhavet, ved Den Engelske Kanal. Og at kæmpe mod tyskerne, hvor end jeg mødte dem, var mit eneste mål, for jo før vi vinder, jo hurtigere vender jeg tilbage til min familie” [10] .

De forlod Englands kyster i slutningen af ​​sommeren 1942, efter en lang rejse gennem Cameroun , Tchad , Egypten , Syrien og Iran , i slutningen af ​​november 1942, de første franske frivillige, bestående af 14 kamppiloter, 2 kommunikationspiloter , 1 oversætter, 1 læge, 25 teknikere og 17 skytter ankom til USSR. Gruppen blev dannet den 4. december 1942 i byen Ivanovo og blev inkluderet i den sovjetiske luftfart som en eskadron [11] . Under hensyntagen til personalets forslag fik den nye militærenhed navnet " Normandie ", til ære for den franske provins, der led mest under den tyske besættelse . I oktober 1943 blev han udnævnt til posten som næstkommanderende for 3. flyveskadron. I december 1943 blev han forfremmet til rang af løjtnant. Deltog i kampene om Orel , Bryansk , Yelnya , Smolensk , Vitebsk , Orsha , Borisov , Minsk , Koenigsberg [1] .

I slutningen af ​​februar 1945 blev han forfremmet til kaptajn og udnævnt til chef for 2. eskadron af Normandie-Neman Aviation Regiment . Som en del af Normandiet-Niemens luftregiment foretog seniorløjtnant Roland de la Puap 125 udflugter og scorede 18 luftsejre, hvoraf 7 blev skudt ned personligt og 9 i gruppen. Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 27. november 1944 for mod, heltemod og militær dygtighed vist i kampe med de nazistiske angribere, blev en borger i Den Franske Republik, seniorløjtnant Roland de la Poipe, tildelt titel af Sovjetunionens helt med Leninordenen og guldstjernemedaljen. Ud over ham blev titlerne som Helte i Sovjetunionen tildelt juniorløjtnant Andre Jacques (11 personlige og 4 gruppesejre), seniorløjtnant Marcel Albert (7 personlige og 16 gruppesejre), seniorløjtnant Marcel Lefebvre (7 personlige og 4 gruppesejre). tre gruppesejre) [12] . Ilya Ehrenburg skrev i november 1944, at de franske soldater fra eskadronen troede på en fælles sejr selv i en vanskelig tid for USSR: "De kom til os før Stalingrad, og vi vil ikke glemme dette." Skribenten bemærkede især den venlige atmosfære, der herskede i Normandie-Niemen, hvor proletaren Albert kæmper mod fjenden ved siden af ​​den arvelige adelsmand Puap: "Stor er sammenholdet mellem det franske folk i kampen mod angriberne: hvis Marcel Albert er søn af en arbejder, så er de la Puap en repræsentant for det gamle aristokrati, og hvis han ville, kunne han prale af sine titler. Men dette er en sand demokrat, forelsket i frihed, og han er stolt af én ting: nedskudte fly” [13] .

Efterkrigsaktiviteter

Efter krigens afslutning blev han tildelt generalstaben for det franske luftvåben og fortsatte i nogen tid med at tjene i det franske luftvåben. Han blev endelig demobiliseret i 1949, gik ind i erhvervslivet og blev en succesfuld iværksætter og opfinder. Han grundlagde et firma i Paris-regionen til udvikling og implementering af patenter, åbnede et polymerproduktionsanlæg og begyndte at introducere innovative plastikbeholdere på markedet. I 1952 udviklede han på opfordring fra L'Oréal en portionspakke til Dopal shampoo, som var en succes hos forbrugerne. De poser han skabte ( fr.  berlingot DOP ) lavet af gennemsigtig blank plast med flerfarvet shampoo lignede berlingo slikkepinde, og i den forbindelse fik de sådan et navn [14] . Denne succes gjorde det muligt for ham at udvide sin plastemballagevirksomhed. I 1966 grundlagde han en anden virksomhed, Prepak, hvis aktivitetsområde var produktion af emballagematerialer, hvis hovedprodukt til sidst blev fremstilling af emballage til frisk mælk. I 1968, med hjælp fra freelance designer Jean-Louis Barrault, designede han karosseriet til Citroëns Megari SUV [15] [ 16] . I slutningen af ​​1960'erne åbnede han i forskningsøjemed et center for undersøgelse af havdyr på den franske riviera , samarbejdede med miljøorganisationer, der kæmper for bevarelsen af ​​marine fauna. Et par år senere blev dette center omdannet til den marine zoo "Marineland" ( fr. Marineland ) i byen Antibes [7] . Over tid er Marinelands fremmøde støt vokset, og i 1990'erne nåede det halvanden million besøgende. I 1992 åbnede han et reservat med et areal på 88 tusinde kilometer i det vestlige Middelhav for at beskytte delfiner mod drivgarn [17] [18] .  

Det er prototypen på Marquis de Villemont i den sovjetisk-franske film " Normandie-Neman ", som trods nogle kunstneriske overdrivelser i karakterernes karakterer blev positivt vurderet. På trods af det faktum, at Puap efter krigen opretholdt venskabelige forbindelser med sovjetiske piloter og deltog i fælles begivenheder dedikeret til Normandie-Neman, bemærkede han angiveligt manglerne i det sociale system i USSR. Under toppen af ​​anti-sovjetisk propaganda både i USSR og de postsovjetiske stater og i vestlige lande i anden halvdel af 80'erne og i løbet af 90'erne, ifølge ham, "vendte frontlinjebroderskabet os ikke til enten blinde eller hyklere", og han havde ingen illusioner om sovjetmagten:

Men vi var alle forenet af ønsket om at bekæmpe nazisterne – det var hovedsagen. Og senere, da jeg begyndte at rejse meget, gå til konferencer og forretningsmøder, blev jeg endelig overbevist om det russiske folks beklagelige tilstand [19] .

Samtidig er der ikke bevaret et eneste videointerview, hvor han direkte udtalte dette.

Oberst af reserven, tjente som formand for komiteen af ​​veteraner fra Normandie-Neman regimentet, medlem af rådet for Befrielsesordenen [1] . Sammen med Jean Sauvage og Gaël Taburet var han en af ​​de sidste nulevende veteraner i eskadrillen. Han døde den 23. oktober 2012 i St. Tropez ( Var-afdelingen ) i det 93. år af sit liv [7] [20] .

Liste over sejre fra luften

På Roland de la Poipes kampberetning 1 nedskudte tyske fly under slaget om England og 16 fly (ifølge andre kilder 15) på østfronten, hvoraf 7 blev skudt ned personligt og 9 i gruppen [21] [22 ] .

nr. p / p datoen Type fly skudt ned Sted for flystyrt
1
2 		13.04 . 1942 Me-109F (beskadiget)
Me-109 		Graveland
Graveland
3 16.06 . 1943 FW-189 (i gruppe, ubekræftet) Mulyatino
fire 31.08 . 1943 Ju-87 Yelnya
5 01.09 . 1943 FW-190 (i gruppe) Yelnya
6 04.09 . 1943 FW-190 Yelnya
7 19.09 . 1943 Ju-87 (i gruppe) Yelnya
otte 22.09 . 1943 Ju-87 (i gruppe) Smolensk
9 04.10 . 1943 Hs-126 (i gruppe) Rød
ti 13.10 . 1943 FW-190 (i gruppe) Dias
elleve 14.10 . 1944 Mig-109 Rani
12
13
14 og 15 		16.10 . 1944 Ju-87 (i en gruppe)
Ju-87
to FW-190'ere (i en gruppe) 		Shtallupönen
Shtallupönen
Shtallupönen
16 18.10 . 1944 Hs-129 (i gruppe) Stallupönen
17 23.10 . 1944 FW-190 Gumbinnen
atten 26.10 . 1944 Me-109 (i en gruppe) Trakenen

Priser

Kompositioner

Litteratur

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Dybov, 2017 , s. 288-290.
  2. ↑ Ulyanovsky, Iry. Hero Marquis // Duel. - 2009. - Nr. 12 (611) .
  3. ↑ Den franske pilot Roland de la Puap dør i Paris . russisk avis. Hentet 25. februar 2020. Arkiveret fra originalen 23. februar 2020.
  4. ↑ 1 2 Puap, 2018 , s. 88.
  5. ↑ Zalessky K. A. Napoleonskrigene 1799-1815. Biografisk encyklopædisk ordbog. - M. : Astrel, AST, 2003. - S. 532. - 834 s. — ISBN 5-17-016115-8 .
  6. ↑ Puap, 2018 , s. 10-11.
  7. ↑ 1 2 3 Prokofiev, Vyacheslav. Den franske pilot Roland de la Puap døde i Paris . russisk avis. Hentet 23. februar 2020. Arkiveret fra originalen 23. februar 2020.
  8. ↑ Donjon, Yves. Roland Paulze D'IVOY DE LA POYPE . Musée Normandie-Niemen . web.archive.org (13. marts 2007). Dato for adgang: 23. februar 2020.
  9. ↑ Puap, 2018 , s. 34-35.
  10. ↑ Puap, 2018 , s. 38-39.
  11. ↑ Dybov, 2017 , s. 94.
  12. ↑ Bodrikhin N. G. Piloter fra eskadrillen, senere regimentet "Normandie - Neman" // Det XX århundredes største luft-esser. — M. : Yauza, Eksmo, 2011. — 512 s. — (Krig og os). — ISBN 978-5-699-50391-9 .
  13. ↑ Ehrenburg, Ilja. Samlede værker i otte bind // Kompilatorer: I. I. Erenburg, A. I. Rubashkina. - M . : Skønlitteratur, 1996. - V. 5. - S. 652-653. — ISBN 5-280-0268-0.
  14. ↑ Roland de la Poype, pilote du Normandie-Niémen est mort , Le Monde.fr  (24. oktober 2012). Arkiveret fra originalen den 23. februar 2020. Hentet 23. februar 2020.
  15. ↑ Puap, 2018 , s. 96-97.
  16. ↑ Puap, 2018 , s. 133.
  17. ↑ Puap, 2018 , s. 97-98.
  18. ↑ Puap, 2018 , s. 99.
  19. ↑ Puap, 2018 , s. 97-99.
  20. ↑ Pilot fra Normandie-Niemen-regimentet, Sovjetunionens helt Roland de la Puap, døde . Moskovsky Komsomolets . www.mk.ru Hentet 23. februar 2020. Arkiveret fra originalen 23. februar 2020.
  21. ↑ Roland de la Puap - fransk pilot Normandie-Niemen Helt i Sovjetunionen - . Røde Falke: Russiske Pilot Aces 1914-1953 . airaces.narod.ru. Hentet 25. februar 2020. Arkiveret fra originalen 20. februar 2020.
  22. ↑ Roland de La Poype, pilote de chasse. . aerostories.free.fr. Hentet 25. februar 2020. Arkiveret fra originalen 25. december 2012.
  23. ↑ Minde om folket :: Dokument om prisen :: De La Puap Rolland, Medalje "For sejren over Tyskland i den store patriotiske krig 1941-1945" (utilgængeligt link) . pamyat-naroda.ru. Dato for adgang: 10. december 2015. Arkiveret fra originalen 22. december 2015. 

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder