Postpladsen (metrostation)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 8. maj 2019; checks kræver 10 redigeringer .

"Post Square"
Postområde Obolonsko-Teremkovskaya linje
Kiev Metro

Areal	Podolsky
åbningsdato	17. december 1976
Projekt navn	River Station
Type	søjle tre-spænds lavvandet
Antal platforme	en
platformstype	ø
platforms form	lige
Platformlængde, m	101,0
Platforms bredde, m	8,0
Arkitekter	V. S. Bogdanovsky , I. L. Maslenkov , T. A. Tselikovskaya med deltagelse af A. S. Krushinsky
Malere	I. G. Levitskaya , Yu. V. Kislichenko
Stationen blev bygget	Kyivmetrostroy
Ud på gaden	Peter Sahaydachny , Poshtova Sq. , Vladimirsky afstamning , Borichev afstamning
Jordtransport	En kabelbane 62, 114, 114A (helligdage og weekender).
Arbejdstilstand	5:41-0:14
Stationskode	216
Nærliggende stationer	Kontraktova-pladsen og Maidan Nezalezhnosti
Mediefiler på Wikimedia Commons

Postal Square ( ukrainsk: Postal Square , ( lyt ) ) er den 16. station i Kiev Metro . Det ligger på linjen Obolonsko-Teremkovskaya , mellem stationerne "Uafhængighedspladsen" og "Kontraktovaya Ploschad" . Den blev åbnet den 17. december 1976 som en del af den første fase af konstruktionen af Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya-linjen. Passagertrafik - 11,5 tusinde mennesker / dag [1] .

I nærheden af stationen ligger flodstationen og kabelbanens nederste station .

Konstruktion

Station lavvandet , søjleformet. Har en underjordisk hal med en ø-landingsplatform. Salens hvælvinger hviler på to rækker søjler. Hallen er forbundet med en trappe til en underjordisk vestibule, som fører til en underjordisk gang. Der er ingen jordlobby. Stationen har to rækker med 25 søjler, med et trin på 4 meter (en mindre version af tusindbenet).

Registrering

Stationens arkitektur er dedikeret til Dnepr og vandtemaet. Passagerer, der kommer ind i billetkontoret, ser i midten en søjle foret med sorte polerede plader af georgisk marmor Sadakhlo . Dens farve står i kontrast til den lette vægbeklædning af den usbekiske Gazgan- marmor . På toppen af kassehallens langsgående vægge er der en udskåret frise på hvid marmor med et plante- og dyrepynt, hvis mønster minder om nærheden af det gamle Slavutych.

Stationens sporvægge var foret med blå keramiske fliser, som skabte farvebaggrunden af flodens overflade, søjlerne var lavet af Koelga hvid Ural-marmor med ultramarin majolica lodrette indsatser. I 2013 blev stationen renoveret, de blå facadefliser på sporvæggene blev udskiftet med beige. Rækker af søjler skaber en perspektivramme til et farvet farvet glasvindue placeret for enden af platformen , der viser et stiliseret panorama af det moderne og antikke Kiev langs bredden af Dnepr. Belysning af det farvede glasvindue indefra øger indtrykket af dybden og rummeligheden af Dnepr-vidderne.

Kunstneriske kompositioner, placeret i midten af sporvæggene, er lavet i teknikken med at jage på kobber og er dedikeret til temaet "Vejen fra Dnepr til Prinsens Bjerg." De skildrer Dnepr, fæstningsmurene i den fyrste by, og mellem dem - adobe- og træhuse på Podil, den gamle Glubochitsa-flod, en naturlig havn ved sammenløbet af Pochaina-floden i Dnepr. Kunstnerne fortsatte som det var temaet Slavutych, temaet for den antikke sti "fra Varangians til grækerne", legemliggjort i flodstationens mosaikpanel.

Belysningen af den centrale hal på platformen blev bestemt på en ejendommelig måde: tværgående lyslinjer lavet af opal plexiglas af kompleks form med overlejringer af støbte aluminiumsringe, vigende i perspektiv, skabte en kontinuerlig lysoverflade, der forbindes med måger og bølgerne af Dnepr. Efter branden på Osokorki -stationen i marts 2012 blev lampernes plastikhus afmonteret på Poshtova-pladsen, hvilket også blev anerkendt som en brandfare [2] . I stedet blev der installeret standard fluorescerende lamper.

Perronen ved stationen er noget indsnævret (i stedet for standarden 12 meter - 8) - dette blev gjort på grund af snæver gade, hvorunder stationen blev bygget, og umuligheden af at udvide den ved at flytte eller rive bygninger og huse ned.

Billeder

station perron
Farvet glas for enden af platformen
Stationsnavn på sporvæg
underjordisk lobby
Indgang til stationen fra Postpladsen

Dør på sporvæggen, første spor
Dør på sporvæggen, andet spor
Tog ankomst

Åbningstider

Åbning - 5:45, lukning - 0:10

Det første togs afgang i retningen:
st. "Dneprernes helte" - 5:49
Art. "Exhibition Center" - 5:46

Det sidste togs afgang i retningen:
st. "Dneprernes helte" - 0:20
Art. "Exhibition Center" - 0:18

Se også

Postal Square (Kiev)

Noter

↑ Passagertrafik på Kievs metrostationer i 2011. (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 29. januar 2012. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2013. (ubestemt)
↑ Popov navngav de brandfarlige stationer i Kiev-metroen Arkivkopi dateret 4. april 2016 på Wayback Machine // tsn.ua. - 2012. - 6. april.