Kys i tunnelen | |
---|---|
Kysset i tunnelen | |
Genre | Romantisk komedie |
Producent | George Albert Smith |
Producent |
|
Medvirkende _ |
George Albert Smith Laura Bailey |
Operatør | |
Filmselskab | G.A.S. film |
Varighed | 1 min 3 sek |
Land | Storbritanien |
Sprog | Stum film |
År | 1899 |
IMDb | ID 0000248 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Kysset i tunnelen eller Et kys i tunnelen er den første historiedrevne stumfilm , der varer lidt over et minut, og som havde premiere i Storbritannien i 1899 . George Albert Smith blev filmens instruktør, producer og mandlige hovedrolle. Den kvindelige hovedrolle blev spillet af hans kone Laura Bailey .som det var hendes filmdebut for.
Toget nærmer sig tunnelen . I en togkupé sidder en herre og en dame overfor hinanden . Han læser en avis, hun læser en bog. Efter at være kommet ind i tunnelen rejser herren sig og kysser damen flere gange. Da toget forlader tunnelen, læner passagererne sig tilbage på deres oprindelige pladser og læser.
Filmkritikere bemærker, at belysningen af filmens anden del (begivenhederne i tunnelen) er urealistisk lys, så du kan se alt, hvad der angiveligt sker i mørket. Indretningen er stiliseret - det er tydeligt, at kupeen er en dekoration med et malet billede af en væg og rekvisitter udlagt. Samtidig er kameraet ikke fikseret, men svajer fra side til side, hvilket skaber en illusion af bevægelse langs jernbanen [1] [2] .
Litteraturkritiker Leah Price bemærker i sin bog How to Do Things with Books in Victorian Britain (2012), at i det 19. århundrede i Storbritannien bliver brugen af bogen dobbelt - læsning af sig selv og kun billedet af læsning for Efterhånden begyndte modstanden fra avisen og bogen at blive opfattet som en konfrontation mellem mand og kvinde. I slutningen af århundredet blev parret læsning af en roman og en avis betragtet som en seksuel insinuation. Leah Price bemærker, at karaktererne i denne film, tvunget til samtidig at afbryde deres læsning på grund af tunnelens mørke, i et kys, indser det løfte, de tidligere havde givet hinanden [3] .
Det menes, at netop denne film var den første, der brugte narrativ redigering [4] [5] . Alle tidlige film blev optaget med et fast kamera, som fikserede synsvinklen, som det var skik i maleri og fotografi [6] . Sådan viste brødrene Lumiere det kørende tog .
Senere begyndte operatørerne at skyde "spøgelsesture" eller "spøgelsesture" ( eng. phantom train ) - skydning fra et tog i bevægelse: det omgivende landskab, passager gennem tunneler og så videre. For at optage en film ville kameramænd bogstaveligt talt binde sig selv og deres kameraer til toget. I sommeren 1897 blev "The Haverstraw Tunnel" [7] den første film, der blev filmet med et bevægeligt kamera monteret foran på et lokomotiv, hvilket gjorde det muligt at optage ændringen, mens toget bevægede sig fremad. Succesen var utrolig [6] , også på grund af opfattelsen af et visuelt perspektiv fra lokomotivets front, hvilket var nyt selv for dem, der allerede havde rejst med jernbane, men kun kunne observere fra siden, fra vinduet i lokomotivet. bil. Beskueren blev mere involveret i, hvad der skete på lærredet, biografen fra fortællingen blev beslægtet med en attraktion [6] . Film i denne stil var meget populære (se for eksempel den korte New Brooklyn til New York via Brooklyn Bridge ). I dette tilfælde blev optagelserne udført kontinuerligt på ét stykke film [6] . Det forekom for publikum, at filmen bevægede sig af en usynlig kraft, deraf navnet "ghost ride", hvorved sådanne film blev kendt: "Ghost ride: Menai Strait" (1904) [8] , "Railway ride over the Tey bro" (Peter Feathers 1897), "Udsigt fra lokomotivets front - et tog, der forlader tunnelen" (Hepworth, 1897), "Ghost Ride" gennem Barnstaple, Devon (Warwick Trading Company, 1998) og andre. Konceptet fangede hurtigt i Storbritannien og blev en af de mest populære former for tidlig biograf [9] .
For at diversificere den samme type "spøgelsesture" og gøre dem sjovere, foreslog Albert Smith at indsætte en kort kærlighedsscene mellem to i Cecil Hepworths tidligere film "View from an Engine Front - Train Leaving Tunnel" [10] (1899). passagerer i et kupé, der angiveligt finder sted i mørke, mens de kører gennem tunnelen [6] [1] [2] .
George Albert Smith var en af de første instruktører til at lave en spillefilm, hvor han kombinerede tre skud ved at indsætte en kyssescene i Cecil Hepworths Ghost Ride . Ifølge Michael Brook fra BFI Screenonline tilføjede instruktøren en "smag" til den dengang populære "ghost ride"-genre. Denne filmiske fantasi var radikal for tiden [11] , da det var første gang, den tilbød seerne et plot i tre scener: et tog, der kører ind i en tunnel; to passagerer, deres kys; togets udgang fra tunnelen [12] .
Den resulterende film kombinerede dokumentarisk virkelighed (første og tredje del taget fra Hepworths film) med Smiths fiktive anden del, og bandt dem ind i et kontinuerligt tidsrum, der former dens varighed. Dette er ikke et filmstunt i konventionel forstand, men en gennemtænkt kombination af illusioner, der skaber deres egen virkelighed [6] . Ifølge filmhistorikeren Frank Gray var denne indsættelse af en scene i en anden film "en ny forståelse af kontinuerlig filmmontage", som senere skulle blive den dominerende praksis [4] . Kortfilm viste scener, hvor skuespillerne barberede sig, nysede, kyssede [13] . Operatørerne fortsatte med at filme tog ved hjælp af den tilgængelige teknologi. Det eneste filmene manglede var plotudvikling og romantik. Den nye filmmetode, som viste muligheden for at arrangere optagelser i et sammenhængende redigeringssystem, blev en klassiker inden for stumfilm [14] .
Kiss in the Tunnel-konceptet spredte sig hurtigt til andre transportformer, såsom skibe og sporvogne, som i filmen Panorama of Ealing from the Window of a Moving Tram (1901). Teknikken blev meget brugt som en af teknikkerne i mange film, såsom "Scener på Cornish Riviera" (1904), "En tur på Metropolitan Railway fra Baker Street til Uxbridge og Aylesbury" (1910) og andre. Smiths arbejde blev efterlignet af mange instruktører fra tiden, herunder især den berømte instruktør Edwin S. Porter , der lavede kortfilmen What Happened in the Tunnel (1903) og den mindre kendte James Bamforth, der også lavede den korte film. film af samme navn, Kiss in the Tunnel (1899), men med deres egne innovative metoder [15] [12] .
Plottet med et kys, mens toget bevægede sig gennem tunnelen, blev efterfølgende udspillet i andre film: Love in a Railroad Train [16] (1903) og What Happened in the Tunnel [17] (1903) af Edwin Porter [5] . Den mest lignende var Riley og Bamforth's Kiss in the Tunnel, som havde en lignende tredelt struktur (et tog, der kører ind i en tunnel, det indre af en togkupé med et par kyssende, og en udsigt fra perronen af et tog, der ankommer til station). Men i hver af scenerne var kameraet i en fast position uden "ghost ride"-elementet, som ikke skabte den dynamik, der blev gengivet i Smith/Hepworths arbejde [6] .
![]() |
---|