| stoppunkt | |||
| Potylikha | |||
|---|---|---|---|
| Lille Ring of Moscow Railways | |||
| Moskva jernbane | |||
| Foto fra 1910'erne | |||
| 55°43′52″ s. sh. 37°32′42″ Ø e. | |||
| Station | Sparrow Hills | ||
| åbningsdato | 1908 | ||
| Lukkedato | 1930'erne | ||
| Afstand til krydset med Oktyabrskaya Railway | 37 km | ||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Potylikha er et tidligere stopsted for Moscow District Railway i Moskva. Adresse: Potylikh Street, 1. I alt var der to stoppunkter på Moskva-jernbanen: Potylikha og Voyennoye Pole
Navnet kom fra bebyggelsen Potylikh , som i slutningen af 1800-tallet var blevet til et sommerhus.
Det er beliggende i Dorogomilovo -distriktet på Potylikh Street .
Den højeste stationsbygning på den lille ring af Moskva-jernbanen. Bygget i 1905-1907 i henhold til et individuelt projekt af arkitekt Alexander Pomerantsev og ingeniør Lavr Proskuryakov .
Bygningen er kompleks. Det kombinerede lokaler til passagerer, servicelejligheder og en central kontrolpost til pile. I dette område kørte jernbanen langs en høj dæmning, så en gennembrudt støbejernsbro (tabt) førte fra niveauet af stationens 4. etage til en lille perron, langs hvilken passagerer passerede til togene, som ved Vorobyovy Gory og Presnya stationer .
Stopstedet Potylikha blev åbnet inden for grænserne af Vorobyovy Gory -stationen . Navnet " halvstation " er forkert her: der var ingen ekstra spor, ingen last og rangerarbejde blev udført.
I nærheden af Potylikha afgik forbindelsesgren nr. 22 til sidespor nr. 17 på Moskva-Bryansk-jernbanen. Den udøvende post for Vorobyovy Gory-stationen til servicering af dette kryds var placeret i bygningen af Potylikha-stationen. Senere blev dette kryds en del af Kutuzovo station , og siden 2016 inden for grænserne af Presnya station . På stedet for det tidligere vejkryds nr. 17 er der nu Moskva-Sorting-Kievskaya- stationen i Kiev-retningen for Moskva-jernbanen.
Siden 1930'erne, efter passagertrafikkens endelige ophør, har o.p. forsvinder fra jernbanekort. Stationsbygningen bruges som beboelsesbygning indtil den er helt forfalden.
I december 2004 blev bygningen overført fra boligmassen til erhvervsejendomme [1] og solgt. Reparation er udført. De ydre facader er generelt bevaret.
Bygningens status: identificeret objekt af historisk og kulturel værdi. [2]