Højrekørsel i Island eller "H" Day ( Isl. H-dagurinn eller Hægri dagurinn ) er den dag, hvor Island skiftede fra venstrekørsel til højrekørsel. Overgangen fandt sted den 26. maj 1968 klokken 6:00 [1] .
Da Danmark gik over til højrekørsel i 1793 , ændrede Island, som på det tidspunkt var under Danmarks kontrol , ikke færdselsretningen på grund af lav trafik på vejene, og overgangen til højrekørsel var planlagt i begyndelsen af det 20. århundrede blev afbrudt på grund af Anden Verdenskrigs krig , da landet på det tidspunkt var under britisk militær besættelse og der var mere militær vejtrafik end civil [2] .
Den 13. maj 1964 fremsatte det islandske parlament (Altinget) følgende udtalelse: "Altinget anbefaler på det kraftigste, at regeringen hurtigst muligt undersøger, hvordan man bedst kan foretage overgangen til højrekørsel" [3] .
I 1965 blev der vedtaget en lov, hvorefter Island i 1968 overgår til trafik på højre side af vejen [4] . Sveriges beslutning i 1967 om at ændre trafikken i sit land til højre for at bringe den på linje med andre skandinaviske lande, påvirkede også den islandske regerings beslutning [5] . En anden årsag var stigningen i strømmen af turister fra USA og det kontinentale Europa [4] .
Til at udføre denne opgave blev Vejtrafikkommissionen ( Isl. Umferðarnefnd ) samlet. Overgangsomkostningerne beløb sig til mere end 33 millioner kroons til renovering af busser og 12 millioner kroons til infrastrukturændringer. Natten før skiftet blev 1.662 vejskilte over hele landet udskiftet, til i alt 5.727 vejskilte [7] .
Den eneste person, der kom til skade på dagen for overfarten, var en dreng på cykel, der brækkede benet [8] .
I overensstemmelse med Peltzman-effekten faldt antallet af ulykker kraftigt efter overgangen, da bilisterne i starten var mere opmærksomme på terrænsiden, men hurtigt vendte antallet af ulykker tilbage til niveauerne før overgangen [9] .