Parchinsky, Evgeny Nikolaevich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. oktober 2019; checks kræver 3 redigeringer .
Evgeniy Nikolaevich Parchinsky
Fødselsdato 15. februar 1946( 1946-02-15 )
Fødselssted Serov , Sverdlovsk Oblast , Russiske SFSR , USSR
Dødsdato 30. august 2012 (66 år)( 30-08-2012 )
Borgerskab  USSR → Rusland
 
Beskæftigelse maskinmesteren af ​​et diesellokomotiv
Præmier og præmier

Badge fra USSR "Æres jernbanemand"Helt i Den Russiske Føderation

Evgeny Nikolaevich Parchinsky ( 15. februar 1946 , Serov , Sverdlovsk-regionen  - 30. august 2012 [1] ) - lokomotivfører af Yegorshino-lokomotivdepotet for Sverdlovsk Railway , Helt i Den Russiske Føderation (1997).

Biografi

Født i en jernbanearbejders familie. Han dimitterede fra skole nummer 56 i byen Artyomovsky , dengang - Alapaevsky Industrial College. Siden 1963 arbejdede han på jernbanen som mekaniker til reparation af rullende materiel i Serov. Siden 1969 har han været chaufførassistent, siden 1973 lokomotivfører. I 1985 modtog han et andet erhverv - en elektrisk sektionsoperatør.

Den 6. oktober 1996, kl. 11:25, som følge af bevidste kriminelle handlinger fra en ukendt person, blev et diesellokomotiv TEM2-595 sat i gang ; for at sikre, at lokomotivet tager fart, sprang angriberen af. Efter at have skåret pil nr. 7 ind, gik det ukontrollerede lokomotiv ind i det første spor på Predturye- stationen i Yegorshinsky-grenen af ​​Sverdlovsk-jernbanen, fulgte Predturye - Ust-Berezovka-fasen og fortsatte med at bevæge sig mod pendeltog nr. 6680 under kontrol af chauffør E. N. Parchinsky og assisterende chauffør Yu. V. Zadvornykh . Vagtchefen på Ust-Berezovka-stationen bemærkede lokomotivet kl. 11:40, da det allerede var på vej til enkeltsporet træk mod forstadstoget, og rapporterede dette til lokomotivbesætningen på tog nr. 6680.

Da de indså, at kollisionen var uundgåelig, besluttede holdet bevidst at gå mod det ukontrollerede lokomotiv, derefter bakke op, accelerere og "tage lokomotivet på sig selv", hvilket reducerede anslagskraften. E. N. Parchinsky standsede sit tog, koblede bilerne af og kørte 2 km fra dem. Assistentchaufføren Yu. V. Zadvornykh installerede en bremsesko på skinnen, hvorefter chaufføren E. N. Parchinsky vendte om og tog fart for at afbøde kollisionens påvirkning. På tidspunktet for sammenstødet havde hans diesellokomotiv kørt 200 m tilbage og nået en hastighed på 50 km/t; det ukontrollerede diesellokomotiv bevægede sig, som beregninger viste, med en hastighed på 120 km/t. Som et resultat af kollisionen blev det ukontrollerede diesellokomotiv såvel som den forreste del af Parchinskiy diesellokomotivet beskadiget, så det ikke kunne repareres; på den overlevende sektion vendte Parchinsky og Zadvornykh uafhængigt tilbage til Ust-Berezovka-stationen til passagererne og leverede toget til Sosva Novaya -stationen . Togets passagerer (mere end 200 personer) kom ikke til skade; en mulig eksplosion af en nærliggende olierørledning blev forhindret.

For mod og heltemod vist i en ekstrem situation for at forhindre et passagertogs styrt, ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation nr. 325 af 9. april 1997, blev diesellokomotivføreren af ​​Yegorshino-lokomotivdepotet på Sverdlovsk-jernbanen tildelt titlen Helt i Den Russiske Føderation med tildelingen af ​​Guldstjernemedaljen (nr. 393); Yu. V. Zadvornykh blev tildelt Order of Courage.

Pensioneret siden 2001, boet i Jekaterinburg . Gift, to børn.

Han døde den 30. august 2012, blev begravet på Mikhailovsky-kirkegården i Alapaevsk.

Familie

Han var gift, havde en søn og en datter.

Priser

Noter

  1. ↑ Civil mindehøjtidelighed for Parchinsky Evgeny Nikolaevich . Officiel side for den kommunale dannelsesby Alapaevsk. Dato for adgang: 28. november 2012. Arkiveret fra originalen 11. december 2012.
  2. ↑ Æresborgere . Administration af kommunen by Alapaevsk. Hentet 11. maj 2012. Arkiveret fra originalen 21. september 2012.

Litteratur

Links