Dampjernbane Dendermonde - Pürs

Dampjernbane Dendermonde - Pürs

Års arbejde	1985 - nu
Land	Belgien
Ledelsesby	Basrode ( Dendermonde )
Stat	historisk jernbane
telegrafkode	ejet af Belgian Railways, leaset af BVS
længde	14 km
Internet side	stoomtrain.be
Mediefiler på Wikimedia Commons

Dendermonde-Puurs dampbane ( hollandsk : Stoomtpoorlijn Dendermonde-Puurs ) er en historisk jernbane i Belgien . Passerer gennem provinserne Østflandern og Antwerpen . Drives af det belgiske Friends of Steam Locomotives ( hollandsk Belgische vrienden van de Stoomlocomotief, BVS ) non-profit samfund , som har til formål at bevare historisk rullende materiel og andet jernbaneudstyr.Al vedligeholdelse og drift af strækningen udføres af frivillige, der arbejder gratis (hver lørdag, nogle gange oftere).

Historie

Dendermonde - Pürs jernbanen blev bygget af Etat Belge jernbaneselskab som en del af Dendermonde - Antwerpen linjen og blev åbnet den 22. juli 1880 . Senere blev linje 52 i National Society of Belgian Railways. Banen var oprindeligt dobbeltsporet, men det ene spor blev fjernet i 1961 . I 1980 blev passagertrafikken indstillet på strækningen, samme år blev godstrafikken indstillet på strækningen Basrode-Noord-Purs. I 1983 ophørte al trafik langs strækningen.

Beskrivelse af linjen

Linjen forgrener sig fra Dendermonde - Mechelen -linjen i kort afstand fra Dendermonde-stationen. Der er fire stationer på strækningen (i parentes - afstanden til Dendermonde station).

Basrode -Noord (Baasrode-Noord, 4,86 km): Her ligger museumsbanens remise og værksteder. Forholdsvis udviklede sporanlæg (sidespor til opbevaring af historisk rullende materiel). Der er en lille stationsbygning (uden historisk eller arkitektonisk værdi), som nu rummer BVS mødelokale mv., en café (i det tidligere venteværelse), en jernbanelitteraturbutik og bryggers.
Sint-Amands (Sint-Amands, 8,01 km): kun perronen, der er ingen sporfaciliteter, samt stationen.
Oppyurs (Oppuurs, 8,26 km), platform; der er ingen sporanlæg, men her er bevaret en interessant stationsbygning. Nu bruges den som beboelsesejendom og tilhører ikke BVS-foreningen.
Puurs (Puurs, 14 km), terminalstation. Selvom Pürs også har en "almindelig" jernbanestation, har museumsjernbanen sin egen station (perron, det ene sidespor for at overføre lokomotivet til den anden ende af toget til returrejsen). Museumsbanen har ingen forbindelse til det belgiske jernbanenet her.

Rullende materiel

Om sommeren, i weekenden, kan turister køre langs linjen med et veterantog. Til disse formål anvendes følgende rullende materiel:

Industriel lodret kedel damplokomotiv (formel 0-2-0) Cockerill, 1907 .
Rangerdamplokomotiv Tubize (formel 0-3-0), bygget i 1927 , restaureret siden 2004 , første tur efter restaurering - 7. juli 2007 .
Rangering af diesellokomotiver serie 84 og 85 af de belgiske jernbaner
Passager- og postbagage (til cykler ) tre-akslede GCI - biler af træ fra 1904 af udgivelsen.
Helmetalvogne af L-serien af de belgiske jernbaner, 1930'erne .
Railcar 4302, 1954 udgivelse.

Der er også en M1 bil (1930'erne) uden sæder i salonen, som normalt bruges som udstillingshal.

For at køre på turister over en kort afstand, bruges en Billard motorcykelvogn ( 1920'erne ).

Til officielt brug bruges også tre Deutz- lokomotiver og godsvogne (de fleste af dem går ingen steder og bruges som pakhuse).

Infrastruktur

Der er 19 krydsninger på strækningen, tre af dem med manuel sænkning af bommen. Basrod har en mekanisk semafor .

Se også