| Paolo Pileri | |
|---|---|
| Fødselsdato | 31. juli 1944 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 12. februar 2007 [1] (62 år) |
| Et dødssted | |
Paolo Pileri ( italiensk Paolo Pileri ; 31. juli 1944, Terne - 13. februar 2007, Terni , Umbrien , Italien ) er en italiensk motorcykelracer, verdensmester i MotoGP-kredsløb i 125cc-klassen (1975).
Barndommen Paolo Pileri passerede i byen Terni i halvtredserne af det 20. århundrede, fuld af begejstring og beundring for de sportslige præstationer af sin landsmand, motorcykelkøreren Libero Liberatti ( italiensk: Libero Liberati ). Den tragiske hændelse i 1962, hvor Libero mistede livet, førte til stærk modstand fra Paolos forældre vedrørende deres søns sportslige håb. Dette fik Pilleri til at køre under pseudonymet "Richard" i de tidlige løb.
Pileris sportskarriere begyndte relativt sent, i 1969 med deltagelse i juniormesterskabet, hvor han tog andenpladsen, da han talte på en Aermacchi Aletta 125 motorcykel.
Efter fire sæsoner i det nationale mesterskab, tilbragte han to som junior og to i seniorklassen, Paolo Pileri fik sin debut i MotoGP World Championship ved det belgiske grandprix i 1971, hvor han sluttede på en 13. plads i løbet i 125cc-klassen. Han tjente sine første mesterskabspoint to år senere på DRS og Yamaha i henholdsvis 125cc og 250cc klasserne. Hans første karrierepodie var en tredjeplads ved det belgiske grandprix i Spa i 1973, hvor Paolo kørte på en Yamaha-motorcykel. Denne succes gjorde det muligt for Pileri at underskrive sin første kontrakt med Morbidellis fabriksteam, og tog stedet for Ángel Nieto, som vendte tilbage til Derbi.
I 1975 var Morbidelli-motorcyklen klar til at indtage de store japanske mærker, og efter et katastrofalt styrt i sit debutløb i Frankrig vandt Paolo Pileri Grand Prix'et syv gange i træk for at overhale sin holdkammerat Pier Paolo Bianchi om verdensmesterskabet .
Pileri blev hos Morbidelli i de følgende år: i 1976 sluttede han på tredjepladsen i 125cc-klassen bag B'yanci og Nieto, og kørte i 250cc-klassen.
Sæsonen 1979 var den sidste i Paolo Pileris motorcykelløbskarriere. I 250cc-klassen kørte han en Yamaha, og i 350cc-klassen kørte han en Rieju. Sæsonens bedste resultat var 3. pladsen i Tjekkoslovakiet (hvor han også tog pole position) i 250cc klassen.
Nogen tid efter afslutningen af sin sportskarriere som motorcykelracer, i 1987, grundlagde Paolo Pileri sit eget hold for at deltage i MotoGP World Championship "Team Pileri". I 1988 brugte holdet Garelli motorcykler, siden 1989 - Honda. I 1990-1991 blev piloten for Pileri-AGV-holdet Loris Capirossi to gange verdensmester i 125cc-klassen, i 1992 blev Fausto Grezzini verdensvicemester. Holdet var også repræsenteret i 500cc-klassen: Capirossi var 6. i 1995, i 1996 kunne Alex Barros kravle op til 4. pladsen, begge kørte Honda.
Paolo Pileri opdagede Valentino Rossi, som fik sin MotoGP-debut ved at teste Marlboro-Pileri 125cc i Misano i 1993, i en alder af 14 [2] .
Paolo Pileri døde den 13. februar 2007 af en pludselig sygdom.