PAK-Invest

PAK-Invest
Type lukket aktieselskab
Grundlag 1991
Beliggenhed Naberezhnye Chelny
Industri offentlig transport
Produkter shuttle bus transport
Antal medarbejdere 858 mennesker
Internet side www.pak-invest.ru

PAK-Invest CJSC  er den største virksomhed inden for passagerbustransport i Tatarstan , der leverer by-, forstads-, intercity- og tilpasset buspassagertransport. Beliggende i Naberezhnye Chelny . Grundlagt i 1991 , ved at adskille sig fra "Production Association of Passenger Vehicles" (POPAT).

Selskabet transporterer omkring 11 millioner passagerer årligt. Der er mere end 220 enheder rullende materiel på balancen [1] .

Beliggenhed: 423810, Republikken Tatarstan, Naberezhnye Chelny, Promkomzona.

Historie

Den første motortransportvirksomhed i Naberezhnye Chelny blev etableret i december 1945 . I efterkrigsårene var det den eneste, der udførte gods- og passagertransport i den østlige Trans-Kama-region. ATP tjente Aktanyshsky, Menzelinsky, Sarmanovsky og Zainsky distrikter [2] .

Den hurtige udvikling af virksomheden begyndte i halvfjerdserne med starten på opførelsen af ​​KamAZ-bilfabrikken og motorbyen. Holdets hovedopgave var den uafbrudte levering af transport ved opførelsen af ​​KamAZ, den nye by, forstadsområdet, Nizhnekamsk vandkraftværket, pap- og papirfabrikken. Med idriftsættelsen af ​​KamAZ-anlæggene faldt transporten af ​​arbejdere fra beboelsesmikrodistrikterne i byen til de forbipasserende anlæg på PATP's skuldre.

I 1977 blev virksomheden omdannet til landets største Production Association of Passenger Vehicles (POPAT) med et rullende materiel på 1.600 enheder og mere end 5,5 tusind ansatte [2] .

I 1991 blev der på grundlag af foreningen oprettet tre uafhængige virksomheder - PATP-1, PATP-2 og Passenger Automobile Plant. Den første af dem var engageret i transport af passagerer rundt i byen, den anden tjente KamAZs behov, og PAK specialiserede sig i intercity-transport. Erfaringerne har vist, at strukturændringer ikke kom de opdelte virksomheder til gode. De to første var i en beklagelig tilstand. Som følge heraf blev de underkastet en konkursbehandling og i sidste ende vendt tilbage til en enkelt forenings barm, men under et nyt navn - "PAK-Invest" [2] .

Nutid

Virksomhedens hovedaktiviteter er:

Virksomheden omfatter 3 konvojer og en filial af JSC "PAK" "Avtovokzal". Motorcades er specialiserede efter type transport. Reparationskomplekser er specialiserede efter typer af reparationer. For at opretholde det høje tekniske beredskab af det rullende materiel har autofabrikken en kraftfuld produktionsbase [3] .

Derudover omfatter virksomheden: et kedelrum, en tankstation samt en paramilitær konvoj i mængden af ​​82 enheder [3] .

Virksomheden er certificeret som et KAMAZ- servicecenter til levering af tjenester til vedligeholdelse og reparation af KAMAZ-køretøjer på Republikken Tatarstans territorium, og et certifikat fra KAMAZ-servicecenteret er modtaget. Til dato udføres garantiservice og reparation af NEFAZ-garantibusser fra sin egen flåde og tredjepartsorganisationer. Sammen med STC "KAMAZ", anlægget "NEFAZ" og vores virksomhed blev der udført en test af bussen "NEFAZ" med en gasmotor. Med direkte deltagelse af virksomhedens tekniske service blev bussens komponenter og samlinger færdiggjort, og teknisk dokumentation for reparation og vedligeholdelse blev udviklet [3] .

Betjente ruter

Urban

PAK-Invest busser betjener ruter, der kører gennem de vigtigste byveje:

Suburban

Fra november 2013 betjener virksomheden 9 forstæderuter i Tukaevsky-distriktet såvel som i byerne: Mendeleevsk , Yelabuga , Menzelinsk og Nizhnekamsk .

Intercity

Virksomheden betjener 26 intercity-interregionale ruter, der dækker alle byerne i Republikken Tatarstan , såvel som følgende regioner: Kirov-regionen , Orenburg-regionen , Perm-territoriet , Samara-regionen , Volgograd-regionen , Ulyanovsk-regionen ,

Brugerdefineret

Virksomheden betjener 24 specialiserede specialtilpassede byruter, hvis kunder er OJSC KamAZ , CJSC PK ZTEO, CJSC Vodokanal og andre.

Rullende materiel

Busmodeller i brug

Lineær [4] :

Modeller taget ud af normal drift [4] :

Teknisk tilstand

Flådens rullende materiel er i høj grad af teknisk beredskab og anvendes med stor effektivitet. Virksomheden har en udviklet produktionsbase, hvis areal er 31.000 kvadratmeter. Den har alt hvad du skal bruge til teknisk inspektion og reparation af rullende materiel [2] . Eftersyn af karosserier, motorer, broer, gearkasser udføres. Det er ikke tilfældigt, at PAK-reparationsbasen eksisterer i status som et KamAZ-servicecenter, der udfører garantivedligeholdelse af bilgigantens rullende materiel [2] .

Vejledning

Museum

I 2003 oprettede virksomheden museet "Historien om udviklingen af ​​passagerkøretøjer i byen Naberezhnye Chelny", som er inkluderet i bogen over registre over museer i Republikken Tatarstan .

Noter

  1. ↑ PAK-Invest CJSC: anmeldelsesartikel (utilgængeligt link) . www.pak-invest.ru (2013). Hentet 15. november 2013. Arkiveret fra originalen 27. februar 2014. 
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Oversigtsartikel om virksomheden PAK-Invest CJSC (utilgængeligt link) . Hentet 5. august 2012. Arkiveret fra originalen 12. juli 2012. 
  3. ↑ 1 2 3 4 CJSC PAK-Invest på den officielle hjemmeside for byen Naberezhnye Chelny  (utilgængeligt link)
  4. ↑ 1 2 Fuld liste over det rullende materiel fra CJSC PAK-Invest . Hentet 5. august 2012. Arkiveret fra originalen 12. juni 2017.
  5. ↑ CJSC PAK-Invest in Chelny har fået ny direktør . Chelninskiye Izvestia (8. april 2013). Hentet 27. juli 2013. Arkiveret fra originalen 6. marts 2016.

Links