" Osoaviakhim-1 " (" ОАХ-1 ") er en stratosfærisk ballon bygget i Sovjetunionen .
På denne stratosfæriske ballon blev der i 1934 sat en højderekord: "ОАХ-1" lykkedes for første gang i verden at nå en højde på 22 kilometer over havets overflade. Derefter begyndte stratosfæreballonen at falde for hurtigt ned og kollapsede til jorden; alle besætningsmedlemmer blev dræbt.
I 1930 gik flere talentfulde ingeniører fra Leningrad -afdelingen af OSOAVIAKHIM i gang med at bygge en ny stratosfærisk ballon for at erobre rekordhøjder for den tid. Men på grund af økonomiske vanskeligheder begyndte det direkte arbejde med projektet først i slutningen af 1932 . Vasenko blev udnævnt til chefdesigner af den stratosfæriske ballon, og den erfarne ingeniør Chertovsky blev udnævnt til leder af arbejdet.
I juni 1933 blev Osoaviakhim-1-skallen bragt op til 24.940 m³ i volumen. I august samme år undersøgte Kommissionen for den civile luftflåde under ledelse af Spassky den færdige stratosfæriske ballon, og på trods af at cockpitlugen blev anset for utilfredsstillende, hvis det var muligt at lukke den, fik flyet lov til at operere. .
For at udføre videnskabelige eksperimenter og observationer var OAH-1 stratosfærisk ballon udstyret med de bedste instrumenter på det tidspunkt, oprettet ved Main Geophysical Observatory, en del af udstyret blev forberedt på Radium og Fysiotekniske Institutter. Institut for Eksperimentel Biologi anmodede om, at frugtfluer blev taget ind i stratosfæren [1] .
Oprindeligt var opsendelsen af Osoaviakhim-1 planlagt til den 30. september 1933, men vejrforholdene tvang flyvningen til at blive forsinket. På grund af uforbedret vejr blev flyvningen af stratosfærisk ballon udskudt til de varme dage i foråret 1934 ved beslutning fra Centralrådet i Osoaviakhim . Gondolens videnskabelige udstyr blev demonteret og sendt til Leningrad, Osoaviakhim-1-skallen blev foldet og sat i en sag.
I efteråret, i en samtale med journalister, kom chefen for den stratosfæriske ballon " SSSR-1 " (som kort forinden nåede 19.000 meter) Prokofiev en revolutionær erklæring om, at han og hans besætning forberedte sig på at gentage razziaen i stratosfæren, uden at vente på begyndelsen af varme - om vinteren.
Dette fik Pavel Fedoseenko til at indsende en rapport til Centralrådet i Osoaviakhim med et forslag om at flyve om vinteren. CSO gav grønt lys, og testerne begyndte at forberede sig til flyvningen. På trods af alle anstrengelser fra Osoaviakhim-medlemmerne var det ikke muligt at forberede flyvningen i 1933, og den blev igen udsat til januar 1934.
28. januar 1934 blev "Osoaviakhim-1" leveret til opsendelsesstedet i Kuntsevo . Det blev besluttet at dedikere flyvningen til kommunistpartiets XVII kongres , som fandt sted i de dage i Moskva, om hvilken besætningsmedlemmerne gav en række interviews og talte i radioen.
Den 30. januar 1934, fra 8:00 til 9:00, fandt den sidste forberedelse af OAH-1 sted før flyvningen, og den endelige vejning af stratosfærisk ballon blev foretaget. På tærsklen til den anslåede vægt tilføjede Osoaviakhimisterne 180 kg ballast. Takket være brugen af manøvre- og nødballaster blev det muligt at hæve flyveloftet til 20.500 meter.
"OAH-1" før starten
Et par timer før start
Sidste forberedelser
Ved afslutningen af træningen før flyvningen lettede Osoaviakhim-1 med en besætning på tre besætningschef Pavel Fedorovich Fedoseenko , flyingeniør Andrei Bogdanovich Vasenko og forsker Ilya Davydovich Usyskin - fra jorden [2] .
Dette var den første vinterflyvning af en stratosfærisk ballon i luftfartens historie. Pavel Fedoseenko, som overvågede forberedelsen af den stratosfæriske ballon, var en meget erfaren sovjetisk aeronaut, der fløj tilbage i borgerkrigen og deltog i flyvninger med Fridman . Han mente, at risikoen for vinterflyvning var ekstrem høj.
9:16 modtages det første radiogram fra Osoaviakhim-1 på jorden:
"Hør, hør! Siger "Sirius"! Højde 1600 m. Skyer passerede. Temperaturen er minus 3 grader.
Alt gik inden for de beregnede grænser, risikoen for isdannelse var minimal.
09:56 sender OAX-1-besætningen endnu et radiogram:
"Det er Sirius, der taler! Højde 15.000 m efter højdemåler . Vi udfører kontinuerlige observationer af kosmiske stråler. Der blev taget tre luftprøver. Nedenfor er overskyet. Det er umuligt at bestemme retningen."
10:14 følgende besked:
"Det er Sirius, der taler! Højde 19.000 meter!”
Luftfarten nåede en rekordhøjde sat på USSR-1. Stigningen fortsatte på trods af det identificerede problem - svigt af absorberen af kuldioxid og fugt.
Så blev der modtaget beskeder:
"Det er Sirius, der taler! Stratostatkommandant Fedoseenko er ved mikrofonen. Vi stormer den tyvende kilometers højder.
og
"Det er Sirius, der taler! Klokken er nu 11:16. Højde 20.500 meter.
Osoaviakhim-1 satte ny verdensrekord.
Derefter blev der modtaget flere radiogrammer, som flystøttetjenesterne ikke kunne analysere fuldstændigt på grund af dårlig kommunikationskvalitet og stærk atmosfærisk interferens:
Dette var de sidste radiomeddelelser, der blev transmitteret af OAX-1.
Omkring middag gik kommunikationen med Osoaviakhim-1-piloterne tabt, og intet var kendt om dens skæbne i omkring fem timer. Omkring kl. 17 blev en sammenkrøllet gondol opdaget 16 km fra Kadoshkino -stationen på Moskva-Kazan-jernbanen nær landsbyen Potizh-Ostrog, Insarsky-distriktet, Mordovisk autonome region (nu landsbyen Usiskino, Yandovishchensky -distriktet, Insarsky-distriktet, Insarsky-distriktet , Republikken Mordovia ) [3] . Flyvningen endte i katastrofe, alt udstyr til den stratosfæriske ballon var ødelagt, besætningsmedlemmerne døde. Omhyggelig undersøgelse af dagbøger, logbog og instrumentaflæsninger gjorde det for det meste muligt at etablere et billede af katastrofen. Af optegnelserne lavet af Vasenko og Usyskin følger det, at den stratosfæriske ballon klokken 12:33 nåede en rekordhøjde på 22.000 meter og holdt sig i denne højde i omkring tolv minutter, hvorefter den begyndte en jævn tilbagegang.
Besætningen holdt ventilen åben i omkring tre minutter, men ballonen opvarmet af solens stråler faldt ekstremt langsomt. Kun 45 minutter senere begyndte en non-stop, langsom, ikke inspirerende nedstigning til Jorden. En time og et kvarter senere befandt den stratosfæriske ballon sig, på trods af at piloterne frigav en betydelig mængde gas fra granaten, stadig i omkring 18.000 meters højde. I mellemtiden var dagslyset ved at være slut, og der var fare for, at et kraftigt fald i opvarmningen af ballonen fra Solen efter solnedgang kunne føre til et hurtigt fald i gassens løftekraft i skallen.
Op til en højde på 17.800 meter var OAX-1 nedadgående med en hastighed på 1 m/s, hastigheden oversteg ikke den beregnede. Flyveloggene bemærkede, at der i en højde af 14.300 meter blev taget en anden luftprøve overbord. Faldet steg dog, en kilometer under det fordobledes. I forhold til stigningen i hastigheden afkølede gassen i kuglens skal også.
Få minutter før hans død skrev Vasenko i logbogen:
I en højde af omkring 12.000 meter var temperaturerne på gassen og udeluften næsten lige store, hvilket resulterede i, at stratosfæriske ballonens løftekraft faldt kraftigt. For at redde Osoaviakhim-1 måtte besætningen slippe mere end 700 kilo ballast. Om bord var der 420 kg ballast, inklusive nødsituationer, men selv dens besætning havde ikke tid til at slippe den. På dette tidspunkt havde næsten alle enheder svigtet, da det eneste batteri, der forsynede dem, var løbet tør. Nedstigningshastigheden var allerede 15 m/s og fortsatte med at vokse. Gondolen trak med stigende kraft den stratosfæriske ballon bag sig, og i en højde af halvanden til to kilometer fra jorden brød linjerne af. Besætningen befandt sig i de sidste ti sekunder af faldet i et tilfældigt roterende cockpit og ramte skroget og instrumenterne. Det var næsten umuligt at komme ud og bruge faldskærme under sådanne forhold, især i betragtning af at gondolens design ikke sørgede for en nødudløsning af dækslet, som kun kunne åbnes indefra ved at skrue tolv fastgørelsesbolte af [4] .
Ifølge den officielle konklusion var årsagen til katastrofen med den stratosfæriske ballon overskridelsen af den maksimale sikre flyvehøjde for denne enhed (ca. 20,5 km). På grund af overophedning af skallens solvarme blev mængden af gas frigivet, hvilket derefter påvirkede nedstigningshastigheden. Nedstigningen var for hurtig, faldhastigheden blev kritisk, og i en højde af omkring 2 km var gondolen adskilt fra ballonen. Yderligere faktorer, der påvirkede resultatet af flyvningen, var den svage fastgørelse af nacellen, sammenfiltring af ventiltovet og vanskelige flyveforhold. Kommissionen konstaterede også, at Osoaviakhim-1 gondolen ramte jorden kl. 16:23.
Monument til Stratonauterne i landsbyen Usyskino, hvor stratostaten faldt i nærheden
Mindeplade på hus 12 på Fedoseenko-gaden , St. Petersborg
Mindeplade i hovedbygningen af FTI , St. Petersborg
| |
|---|---|
| |
| |