Erik Oliver | |
---|---|
generel information | |
Etage | han- |
Borgerskab | Storbritanien |
Fødselsdato | 13. april 1911 |
Fødselssted | Stratford-upon-Avon , Storbritannien |
Dødsdato | 1. marts 1980 (68 år) |
Et dødssted | |
Verdensmesterskab i landevejsløb på motorcykler med sidevogn | |
Præstationsår | 1949 - 1955 , 1958 |
Hold | Norton |
Starter | 28 |
sejre | 17 |
Mesterskabstitler | |
4 (1949-1951, 1953) | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Eric Oliver ( engelske Eric Staines Oliver ; 13. april 1911 , Stratford-upon-Avon - 1. marts 1980 ) - britisk motorcykelracer, 4-dobbelt verdensmester i road-ring-løb i klassen for motorcykler med sidevogne [1] , Britisk mester i 1955 [2] .
Eric Oliver begyndte sin sportskarriere som 18-årig med amatørløb i sit hjemland, og i 1937 startede han i seriøs konkurrence for første gang - i det berømte Isle of Man TT-løb på Isle of Man. Han kørte en 500cc Vincent HRD 500, men trak sig tilbage. Han startede i løbet og i de næste to år, i 350cc og 500cc klasserne, men opnåede ikke seriøs succes, og derefter blev hans karriere afbrudt af krigen [3] . Under krigen tjente Oliver i Royal Air Force som flymekaniker på en Avro Lancaster , og han fløj over 40 togter [4] .
Efter krigen vendte Oliver tilbage til racerløb næsten øjeblikkeligt, i 1946, men kørte kun sporadisk på konventionelle motorcykler og koncentrerede sig om sidevognsløb. Han lavede flere succesrige optrædener i 1948, især ved det belgiske grandprix i sidevognsklassen.
I det første år af World Road Racing Championship startede Eric Oliver i flere klasser, herunder 350cc og 500cc solo klasserne. Imidlertid opnåede han reel succes i sidevognsklassen, idet han sluttede sig til Nortons fabriksteam og vandt to af de tre mesterskabsløb og blev verdensmester sammen med sin passager Denis Jenkinson . Jenkinson var ikke professionel racerkører, men sportsjournalist, og mesterskabstitlen var for ham karrierens højdepunkt og samtidig en overraskelse [3] .
I 1950 og 1951 gentog Oliver sin succes, denne gang med den professionelle racerkører Lorenzo Dobelli som passager. Holdet fejlede 1952-sæsonen - selv før den begyndte, ved et off-challenge-løb i Bordeaux, brækkede både Oliver og Dobelli samtidig deres ben [4] og blev tvunget til at misse en del af løbet (ikke desto mindre vandt Oliver to løb - et parret med Stanley Price, den anden med Dobelli). Titlen gik til en anden britisk Norton-pilot, Cyril Smith .
I 1953 vandt Oliver, med den nye passager Stanley Dibben, triumferende den fjerde titel og scorede 4 sejre i 5 løb. Samme år var Olivers ingeniørtalent særligt bemærket. Han modificerede sin Norton til at læne sig tilbage på den, vendt fremad i stedet for at sidde i den klassiske kropsholdning, en position, der senere ville udvikle sig til piloternes moderne position i denne type motorsport (de knæler fremad). Dette træk gjorde det muligt mærkbart at reducere luftmodstanden og kompensere for Nortons mangel på kraft i forhold til konkurrerende Gilera og BMW.
1954 kunne også have været et triumferende år, men efter tre sejre i træk kom Oliver ud for en ulykke og brækkede armen. På grund af en skade havde han en svag anden halvdel af sæsonen og blev nummer to i mesterskabet, hvor han tabte til tyskeren Wilhelm Knoll . Det var umuligt at vende tilbage til sin tidligere form, og efter episodestart i 1955 afsluttede Eric Oliver sin karriere [3] .
Af og til optrådte Oliver i løb efter karrierens afslutning. I 1958 startede han Isle of Man TT med en kvindelig passager, Pat Wise [5] , hvilket var ret usædvanligt for tiden. Desuden kørte han en standardcykel med en klassisk sidevogn og sluttede på en 10. plads, hvilket simpelthen var utroligt for en ikke-specialiseret bil. I 1960 kom Oliver og Dibben ud for en frygtelig ulykke på gratis ture foran Isle of Man TT: Oliver fik et alvorligt dobbeltbrud på rygsøjlen, og Dibben blev næsten halshugget af et trådhegn, der omsluttede banen - bevægelsen af motorcyklen stoppede, da nettet var ved selve halsen på passageren. Begge piloter besluttede at trække sig tilbage fra væddeløb for altid.
Sideløbende med sin racerkarriere var Oliver stærkt involveret i ingeniørarbejde, og efter at have trukket sig tilbage fra racerløb fokuserede han på at drive sin egen Norton motorcykelbutik i Staines upon Thames (Surrey), samt engageret i restaurering af motorcykler [3] .
Eric Oliver døde pludseligt af et slagtilfælde den 1. marts 1980, mens han arbejdede på en af de restaurerede biler.
År | Passager | Motorcykel | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | Denis Jenkinson | Norton | SUI 1 |
BEL 1 |
NAT 5 |
en | 28 | |||
1950 | Lorenzo Dobelli | Norton | BEL 1 |
SUI 1 |
NAT 1 |
en | 24 | |||
1951 | Lorenzo Dobelli | Norton | ESP 1 |
SUI 5 |
BEL 1 |
FRA 1 |
NAT2 _ |
en | 30 (32) | |
1952 | Stanley Price | Norton | SUI |
BEL 1 |
5 | 16 | ||||
Lorenzo Dobelli | GER Afgang |
NAT nede |
ESP 1 |
|||||||
1953 | Stanley Dibben | Norton | BEL 1 |
FRA 1 |
ULS Afgang |
SUI 1 |
NAT 1 |
en | 32 | |
1954 | Les Nutt | Norton | MAN 1 |
ULS 1 |
BEL 1 |
GER |
SUI 5 |
NAT |
2 | 26 |
1955 | Erik Bliss | Norton | ESP3 _ |
ti | fire | |||||
Les Nutt | MAN Afslut |
GER |
BEL 13 |
NED |
NAT | |||||
1958 | Pat Wise | Norton | MAN 10 |
NED |
BEL |
GER |
- | 0 |
År | klasse | Motorcykel | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | 350cc | Velocette | MAN Afslut |
SUI |
NED |
BEL |
ULS |
NAT nede |
- | 0 | ||
500cc | Norton | MAN 21 |
SUI |
NED |
BEL 7 |
ULS |
- | 0 | ||||
1950 | 350cc | Velocette | MAND |
BEL |
NED |
SUI |
ULS |
NAT 14 |
- | 0 | ||
1951 | 500cc | Norton | ESP afgang |
SUI |
MAND |
BEL |
NED |
FRA Pensionering |
ULS |
NAT nede |
- | 0 |
1962 | 500cc | AJS | MAND |
NED |
BEL |
ULS Afgang |
DDR |
NAT |
FIN |
ARG |
- | 0 |
År | klasse | Motorcykel | Passager | Plads i klassen |
---|---|---|---|---|
1937 | Senior TT | Vincent-HRD | - | indsamling |
1938 | Senior TT | Norton | - | indsamling |
Junior TT | Norton | - | indsamling | |
1939 | Senior TT | Velocette | - | 17 |
Junior TT | Velocette | - | 17 | |
1947 | Senior TT | Norton | - | indsamling |
Junior TT | Norton | - | 9 | |
1948 | Senior TT | Velocette | - | ti |
Junior TT | Velocette | - | otte | |
1949 | Senior TT | Norton | - | indsamling |
Junior TT | Velocette | - | 21 | |
1954 | Sidevogn TT | Norton | Les Nutt | en |
1955 | Sidevogn TT | Norton | Les Nutt | indsamling |
1958 | Sidevogn TT | Norton | Pat Wise | ti |
Slægtsforskning og nekropolis |
---|