Oganov, Aram Mikhailovich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 29. april 2021; checks kræver 2 redigeringer .
Aram Mikhailovich (Misakovich) Oganov
Fødselsdato 25. oktober 1925( 1925-10-25 )
Fødselssted Zagatala, ZSFSR, USSR
Dødsdato 26. september 2008 (82 år)( 2008-09-26 )
Et dødssted Sankt Petersborg , Rusland
Borgerskab  USSR → Rusland
 
Beskæftigelse søkaptajn
Priser og præmier

Helt fra socialistisk arbejde - 1971

Lenins orden Lenins orden

Aram Mikhailovich (Misakovich) Oganov (1925-2008) - Sovjetisk søkaptajn, Helt fra Socialistisk Arbejder (1971) [1] .

Biografi

Født den 9. oktober 1925 i byen Zagatala, nu Zakatala-regionen i Republikken Aserbajdsjan, i familien til en arbejder Misak Oganov og Evgenia Oganova. armensk [1] .

I 1943 dimitterede han fra gymnasiet og gik ind på Baku Marine College . Øvelse bestået, svømning til Astrakhan. I 1945 dimitterede han med udmærkelse, blev langdistancenavigatør og blev tilknyttet Baltic Shipping Company ( Leningrad by ) [1] .

I 1945-1952 var han tredje-, anden- og overstyrmand på rederiets tørlast- og passagerskibe. I juli 1952 blev han udnævnt til kaptajn på skibet "Captain Gastello", i de efterfølgende år kommanderede han dampskibene "Matros Zheleznyakov", "Askold", skibet "Professor Popov" [1] .

I maj 1960 modtog han det estiske passagerskib bygget i DDR . I 1961 dimitterede han med succes fra navigationsafdelingen ved Admiral Makarov Leningrad Higher Engineering Naval School (korrespondanceafdeling) med en grad i navigation på søveje. I 1963 blev A. M. Oganov kaptajn-mentor [1] .

I 1964 overtog han kommandoen over det nye motorskib Alexander Pushkin, som blev flagskibet for den indenlandske passagerflåde (nu er det Marco Polo, Orient Lines). I april 1966 gik skibet under Oganovs kommando på sin første rejse, den første internationale transatlantiske linje Leningrad  - Montreal [1] .

Linjeskibets flyvninger over Atlanten forårsagede yderligere aktivering af den sovjetiske passagerflåde på verdensruter og i områder med den mest gunstige krydstogtnavigation. I sommeren 1968 annoncerede Baltikum det første program af udenlandske krydstogter, som var selvstændigt organiseret af rederiet. Succesen med det sovjetiske linjeskib tiltrak sig opmærksomhed fra erhvervskredse fra forskellige lande, hvorfra chartertilbud begyndte at komme ind, og Baltic Shipping Company underskrev den første kontrakt, der omhandlede udførelsen af ​​tre på hinanden følgende rejser fra København til Sydamerikas kyster af Alexander Pushkin-skibet i lavsæsonperioden [1] .

Allerede i navigationen i 1970 foretog "Alexander Pushkin" fra Canada, foruden fem regulære flyvninger til Leningrad , fem krydstogtflyvninger til Bermuda [1] .

Senere arbejdede han i rederiet. Uddannede 29 søkaptajner. Titlen som Hero of Socialist Labour blev tildelt for åbningen og den succesrige udvikling af to transatlantiske passagerlinjer: Leningrad  - New York og Leningrad  - Montreal . Efter pensioneringen arbejdede han som konsulent for Sovfracht JSC.

Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 4. maj 1971 for den enestående succes opnået med at opfylde opgaverne i femårsplanen for udvikling af søtransport, blev Oganov Aram Mikhailovich tildelt titlen som helt af Socialistisk Arbejder med Leninordenen og Hammer- og Segl -guldmedaljen [ 1] .

I december 1971 begyndte A. M. Oganov at kommandere passagerskibet "Mikhail Lermontov", en anden af ​​"skribentens" serier, den mest komfortable af indenlandske krydstogtskibe. Efter genopbygningen, lavet i 1982, blev "Mikhail Lermontov" chartret af det britiske rejseselskab Charter Travel Co. Ltd (STS) og udførte europæiske krydstogter og krydstogter rundt om i verden. I februar 1986, på den sidste, tragiske rejse for linjeskibet ("Mikhail Lermontov" sank ud for New Zealands kyst), var kaptajn Oganov på ferie i Leningrad [1] .

Siden juli 1987 arbejdede han som leder af afdelingen for passagertransport i Baltic Shipping Company. Under sit arbejde i rederiet uddannede han 29 søkaptajner. I 1975 forsvarede han sin afhandling for graden af ​​kandidat for tekniske videnskaber. Afhandlingens emne er "Studie af manøvreringen af ​​et passagerskib med stor kapacitet." Forfatter til bogen "Operation of the Marine Passenger Fleet" [1] .

I 1990 blev han præsident for den sovjetisk-amerikanske virksomhed til organisering af havturisme InterBalt. Derefter arbejdede han som konsulent for Sovfracht JSC. I december 1993 trak han sig tilbage fra Baltic Shipping Company på grund af sin pensionering [1] .

Boede i byen St. Petersborg. Døde 26. september 2008. Han blev begravet på Serafimovsky-kirkegården i St. Petersborg [1] .

Familie

Far - Misak;

Mor - Evgenia;

Bror - Boris;

Hustru - Valentina;

Døtre - Marina og Tamara.

Kompositioner

Forfatter til bogen "Operation of the Marine Passenger Fleet". Forfatter til "Kaptajnens time"

Priser

Hukommelse

En mindeplade blev åbnet på huset på Nevsky Prospekt, hvor helten boede (2018).

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Heroes of the Country hjemmeside .

Links

Litteratur