Volumetrisk vægt af forsendelsen

Forsendelsens volumenvægt  (samlet vægt) er en beregnet værdi, der afspejler lastens tæthed . Typisk fylder et mindre tæt emne mere end et tættere emne med samme vægt. Den volumetriske vægt beregnes og sammenlignes med den faktiske vægt af forsendelsen for at bestemme, hvilken der er størst. Den større værdi bruges til at beregne forsendelsesomkostningerne .

I overensstemmelse med moderne flys avancerede design og teknologi skal luftfartsselskabet tilpasse beregningen af ​​volumetrisk vægt for at øge effektiviteten af ​​brugen af ​​lastrum og undgå volumenoverbelastning.

Dette tilskynder tilsyneladende afsendere til at forbedre emballageeffektiviteten , da mindre, lettere pakker reducerer mængden af ​​forsendelser og resulterer i lavere omkostninger. Dette gælder dog kun for varer med en densitet på 200 kg/ m³ , af den grund, at det er umuligt at lave beholdere mindre end indholdet, hvilket betyder, at for lette varer vil aflastning kun føre til et fald i densiteten og en forhøjelse af taksten.

Beregningsfunktioner

Hvis den volumetriske vægt overstiger den fysiske vægt, bestemmes forsendelsesprisen i overensstemmelse med den volumetriske vægt, som generelt beregnes ved hjælp af følgende formel:

Længde ( cm ) ×  Bredde (cm) ×  Højde (cm) / 5000 = Volumetrisk vægt ( kg ).

Forskellige rederier kan bruge forskellige divisorer til at beregne volumetrisk vægt. For eksempel i " DHL " og " UPS " er divisor 5000 [1] . Baseret på, at 1 m³ = 200 kg. Samtidig kan den samme virksomhed bruge forskellige divisorfaktorer i forskellige geografiske regioner. For eksempel bruger den samme "DHL" i Storbritannien en divisor - 4000 [2] .

• "DIMEX" bruger en 5000-deler.
• "MBI-Volgograd" bruger en divider 5000.
• TNT Express "bruger en splitter på 4000 til international vejtransport og 5000 til international lufttransport [3] .
• SPSR Express bruger forskellige divisorer til forskellige typer tjenester: 4000 og 5000 [4] .
• " Pony Express " bruger en divisor på 5000.
• " SDEK " bruger en divider på 5000.
• "KS Logistic" bruger en divider 5000.
• Ukrainske " Nova Poshta " bruger en divider på 4000 [5] , "In-Time" - 4000 [6] .
• Den ukrainske statsvirksomhed " Ukrposhta " tager ikke højde for volumetrisk vægt, men kun fysisk [7] [8] [9] .
• " Courier Service Moscow Courier " bruger en divisor på 6000 [10] .

Se også

• Incoterms 2010
• Incoterms-2000

Noter

1. ↑ Volumetrisk vægt: Express . Behandlingsdato: 25. december 2011. Arkiveret fra originalen 13. december 2011. (ubestemt)
2. ↑ Volumetrisk vægt: DHL Express (Storbritannien) . Dato for adgang: 25. december 2011. Arkiveret fra originalen 7. januar 2012. (ubestemt)
3. ↑ Hvordan beregner man lastens volumenvægt? . Gloria cargo 8358 (10. august 2019). Hentet 10. august 2019. Arkiveret fra originalen 11. august 2019. (Russisk)
4. ↑ Volumetrisk vægtberegning . SPSR Express. Hentet 10. august 2019. Arkiveret fra originalen 11. august 2019. (Russisk)
5. ↑ Arkiveret kopi . Hentet 25. juli 2018. Arkiveret fra originalen 29. marts 2018. (ubestemt)
6. ↑ Pin Up casino Ukraine spil for Hryvnia i det bedste online casino - PinUp online casino for ukrainere . Hentet 25. juli 2018. Arkiveret fra originalen 26. juli 2018. (ubestemt)
7. ↑ Ukrposhta for at sikre, at levering til landsbyen stadig er tilgængelig  (Ukr.) . Ministeriet for infrastruktur i Ukraine (26. december 2018). Hentet 11. august 2019. Arkiveret fra originalen 11. august 2019.
8. ↑ Ukrposhta vil ændre systemet med takster for pakker . Korrespondent (26. december 2018). Hentet 11. august 2019. Arkiveret fra originalen 11. august 2019. (Russisk)
9. ↑ Ukrposhta for business  (ukr.) . Ukrposhta . Hentet 11. august 2019. Arkiveret fra originalen 28. juli 2019.
10. ↑ Kurerleveringstjeneste Moscow Courier . (Russisk)

Links

1. Konceptet volumetrisk vægt Arkiveret 22. november 2011 på Wayback Machine