Newark (bugt)
| newark | |
|---|---|
| engelsk newark bay | |
I forgrunden, Port Newark på Newark Bay | |
| Egenskaber | |
| Firkant | 14,2 km² |
| Største dybde | 16 m |
| Beliggenhed | |
| 40°40′47″ s. sh. 74°07′53″ W e. | |
| Land | |
| Stat | New York |
 newark | |
| newark | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Newark ( engelsk Newark Bay ) er en bugt i den østlige del af USA , ikke langt fra Upper New York Bay . Dybden af bugten når 16 meter i den sydøstlige del, i den centrale - 13 meter [1] . Bugtens længde er 8,9 kilometer, bredden varierer fra 1 til 2 km [2] . Arealet af dens vandoverflade er 14,2 km² [2] .
Newark Bay er dannet af sammenløbet af floderne Passaic og Hackensack (deres gennemsnitlige vandstrøm er henholdsvis 47 og 6 m³/s) [3] . De små floder Peripheral Ditch og Pearson's Creek løber også direkte ind i den, og gennem Arthur Kill strømmer floderne Rahway, Elizabeth, Morses Creek, Piles Creek, Fresh Kill Creek [3] .
Bugten er forbundet med Atlanterhavet af to stræder: Arthur Kill og Kill Van Kull, tidevandsstrømme gennem det andet er en størrelsesorden større (1417 m³/s mod 283 m³/s) [3] .
Det meste af det sedimentære materiale, der bringes ind i bugten og aflejres i den, falder på Kill Van Kull-strædet (60 %), Passaic-floden (23 %) og Arthur Kill-strædet (12 %) [3] . På grund af bugtens konstante lavvanding udføres der årlige uddybningsarbejder i den med en gennemsnitlig mængde udgravet jord på omkring 440.000 m³/år [3] .
Se også
Noter
- ↑ AMPence, MS Bruno, AF Blumberg, BJ Fullerton, KL Rankin. Hydrodynamik i Newark Bay/Kills System . - Castle Point Station, Hoboken, New Jersey: Davidson Lab fra Stevens Institute of Technology, 2006. - Vol. b. - S. 28. - 301 s.
- ↑ 1 2 Endelig redegørelse for miljøpåvirkning af Newark Bay Indelukket Deponeringsfacilitet . - US Army Corps of Engineers, 1997. - S. 88. - 438 s.
- ↑ 1 2 3 4 5 P. L. Shrestha1, SH Su, SC James, PJ Shaller, M. Doroudian, CE Firstenberg, CT Thompson. Conceptual Site Model for Newark Bay—Hydrodynamics and Sediment Transport // Journal of Marine Science and Engineering. - 2014. - Nej. 2 . - S. 123-139 .