| Olivier van Noort | |
|---|---|
| Olivier van Noort | |
| Fødselsdato | 1558 |
| Fødselssted | Utrecht , Holland |
| Dødsdato | 22. februar 1627 |
| Et dødssted | |
| Borgerskab | Holland |
| Beskæftigelse | navigatør , pirat |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Olivier van Noort ( hollandsk. Olivier van Noort ) ( 1558 - 22. februar 1627 ) - hollandsk navigatør og pirat, kendt som den første hollænder til at sejle rundt i verden .
Olivier van Noort blev født i 1558 i byen Utrecht , i en ret fattig familie med ringe forbindelse til havet. I en alder af omkring tyve arbejdede han som kroejer i havnen i sin fødeby, [1] men, revet med af fortællinger om havet og fjerne lande, besluttede han at ændre sit liv og sluttede sig til flåden som sømand. Næsten intet vides om hans rejser før 1598, men det faktum, at han i slutningen af århundredet (ved udnævnelsen til leder af ekspeditionen var 40 år gammel) blev betroet kommandoen over en hel flotille, taler om stor erfaring og succes på det maritime område.
Oprindeligt var hollandske handlende begrænset i deres forhold til Indien, og foretrak at gøre forretninger gennem Spanien og Portugal, de lande, der dominerede denne retning i anden halvdel af det 16. århundrede. Den hollandske revolution , der brød ud i 1572, rystede imidlertid den etablerede orden. På den ene side var det tydeligt, at der var et ophør af handelsforbindelserne med spanierne. I første omgang forsøgte hollænderne at klare sig med portugisernes mægling, men denne mulighed holdt ikke længe.
Seks år senere døde den portugisiske kong Sebastian I under et felttog i Nordafrika, og Avis-dynastiet , der regerede i Portugal, blev afbrudt. Tronen blev givet til den ældre (66 år) kardinal Enrique , som ingen børn havde og døde halvandet år senere uden at efterlade sig nogen arving. Regency Council udråbte kong Philip II , som erklærede hans rettigheder til tronen. På hans instruks tog den gamle fjende af Holland, hertugen af Alba , til Portugal for at undertrykke oprøret fra en anden ansøger, Antonio fra Crato , og efter at have besat hovedstaden, byen Lissabon , såvel som det meste af landets territorium , sætte det under hans suverænes kontrol. Dette, såvel som generøse gaver, løftet om privilegier, og nogle gange direkte bestikkelse af den lokale adel, gjorde det muligt for Filip at blive kronet som hersker over Portugal, om end på visse betingelser (ved at opretholde formel uafhængighed, med udnævnelsen af Filip til konge, og hans børn som legitime arvinger). Dermed gik begge kilder til forbindelserne med Ostindien tabt, og Nederlandene måtte lede efter en ny måde at løse den eksisterende vanskelighed på.
I begyndelsen af 1598 udviklede en gruppe Amsterdam- og Rotterdam-købmænd, ledet af Pieter van Buren, en rejseplan. Efter planen skulle den udrustede eskadron følge Magellans vej til Sydhavet og nå Krydderiøerne ( Molukkerne ). [2] På grund af den vanskelige politiske situation fik skibe lov til at angribe og erobre spanske bosættelser. Desuden understregede Oliviers instruktioner, at enhver handling af denne art blev godkendt og støttet af den hollandske regering. Denne ekspedition skulle således tjene to formål: undertrykkelsen af spanske handelsforbindelser med Østindien og samtidig styrke indflydelsen fra Republikken De Forenede Provinser i denne region og skabe sin egen handelsrute. For at løse dette problem var en eskadron udstyret, bestående af fire skibe, hvis egenskaber er angivet nedenfor:
Liste over eskadronskibeI alt var der 250 besætningsmedlemmer på fire skibe, det vil sige, at denne ekspedition målt i målestok var ganske sammenlignelig med Magellans første jordomsejling (hvor 265-280 besætningsmedlemmer deltog på 5 skibe). [en]
Den 2. juli 1598 sejlede en eskadron på 4 skibe under hans kommando fra Rotterdam . I første omgang gik ekspeditionen til Foggy Albion: Piloten Mellish, en ret bemærkelsesværdig karakter, blev ansat her. Han var medlem af den berømte engelske korsar Thomas Cavendishs ekspedition , havde allerede passeret gennem Magellanstrædet og kendte derfor ekspeditionens rute godt. I Storbritannien opholdt ekspeditionens skibe sig i lang tid, og først den 24. september gik de til det åbne hav.
Helt fra begyndelsen var Olivier hjemsøgt af fiaskoer. På grund af den arrogante og alt for hårde opførsel fra viceadmiralen, chefen for "Frederick" Jacob Klaaszoon van Ilpendam, deserterede flere mennesker fra hans skib, mens de stjal to både. Flåden fulgte langs Afrikas vestkyst uden nævneværdig hændelse , men på øen Principe i Guineabugten (vest for det moderne Gabon ) gennemgik de, uventet for sig selv, deres første ilddåb. Portugiserne, der først havde modtaget dem på en venlig måde, angreb van Noorts skibe og dræbte flere mennesker. Tabene var store, men snarere ikke på grund af antallet af døde (deres antal oversteg ikke et dusin), men på grund af deres "kvalitet". Under dette angreb blev admirals bror Cornelis Van Noort og en række vigtige officerer dræbt, men det største tab var piloten Mellishs død, som med betydeligt besvær blev ansat i begyndelsen af rejsen, på hvis kendskab til ruten og opleve ekspeditionslederen meget tællet. Rasende landede Van Noort næsten alle tilgængelige styrker på øen - 120 mennesker (resten skulle bevogte skibene) og angreb portugiserne. Fjenderne viste sig imidlertid at være klar til en sådan udvikling af begivenheder: de rejste pålidelige fæstningsværker, og efter en voldsom kamp, hvor hollænderne mistede sytten dræbte og sårede, blev van Noort tvunget til at trække sig tilbage uden at straffe portugiserne for deres perfidskab. [en]
I begyndelsen af januar 1599 anløb de Annobón Island , hvor de genopfyldte deres forsyninger. Oliviers eskadron vendte videre mod vest mod Brasilien . Efter at have nået dens kyster ankrede han i Gunabara- bugten (nær byen Rio de Janeiro ). Heller ikke her fik han en varm velkomst: Portugiserne gav ikke van Noort tilladelse til at gå i land for at forsyne sig med vand og proviant. I den efterfølgende træfning mistede hollænderne yderligere elleve mand og blev tvunget til at forlade kysten og lede efter andre måder at genopbygge deres forsyninger på [3] . På øen San Sebastian formåede ekspeditionen kun at genopbygge en del af forsyningerne, og det blev besluttet at søge efter Saint Helena . Dette forsøg var mislykket: desuden brød hele ekspeditionen næsten sammen. Under disse ransagninger blev flotillen fejet bort af en storm, og kun på bekostning af store anstrengelser lykkedes det at forene dem igen. Da van Noort oplevede enorme problemer med navigationen, skyndte han sig febrilsk rundt i Atlanterhavet og forsøgte at finde en passende ø til overvintring, men fandt den ikke. De måtte tilbringe vinteren på øen Santa Clara , ud for Brasiliens kyst. Den eneste fordel ved dette sted var frugten, som var nok til at forhindre en epidemi af skørbug .
Den 21. juni forlod van Noort denne ø og efterlod her et af skibene, Endracht, fordi der ikke var folk nok til at klare det, og også på grund af nogle skader, han fik under rejsen. Den 20. september nåede de Puerto Desedao- bugten . Der omdøbte de skibet Hoop the Endracht og gik i gang med at samle vand og proviant, jage søløver, havhunde og pingviner. Her fandt deres første sammenstød med indianerne sted, hvor yderligere tre medlemmer af ekspeditionen døde. Efter at have tilbragt lidt over en måned i denne bugt lagde van Noort sig til søs igen for at passere gennem Magellan -strædet , som han først nåede den 4. november. Her mødte han et medlem af den tidligere hollandske ekspedition i 1598 - ekspeditionen af admiral Jacques Mahu , Sebald de Wirth , som ledede skibet "Geluf" ("Geloof", russisk "Vera"). Mahus ekspedition skulle også passere gennem Magellanstrædet, og den var større end van Noorts ekspedition: omkring fem hundrede mennesker deltog i den på fem skibe, men admiralen døde af sygdom, og skibene blev fejet bort af en storm . Sebald ønskede at slutte sig til Van Noort, men hans skib var ikke hurtigt nok og blev derfor tvunget til at vende tilbage til Holland. [en]
Passagen i dårligt vejr gennem Magellan-strædet tog utrolig meget styrke fra ekspeditionens medlemmer. Besætningen led af sult, på grund af manglen på frugt på skibene var der et udbrud af skørbug, utilfredsheden voksede og der var tale om et mytteri. For at forhindre væksten af oprørske stemninger arresterede og dømte admiralen Jacob Claasson van Ilpendam, som efter hans mening var leder af oppositionspartiet. Retten holdt om bord på "Mauritius" fandt ham skyldig og dømte ham til landstigning på en øde ø, hans plads blev overtaget af den tidligere chef for skibet "Endracht" Peter Esaizzoon van Lint. Den dømte viceadmirals videre skæbne er ukendt. Med alle disse forsinkelser og uro tog det van Noort 116 dage at passere gennem Magellan-strædet - hundrede dage mere, end det tog Sir Francis Drake til den samme opgave . Således nåede ekspeditionen først Stillehavet i februar-marts 1600. Da de kom ind i Stillehavet, var kun omkring halvdelen af besætningen, der forlod Rotterdams havn, tilbage på skibene - 147 personer.
StillehavsstadietEfter at være kommet ind i Stillehavet mistede van Noort kontakten med et andet skib fra sin eskadron - galjonen "Frederik Hendrik". Det var et virkelig hårdt slag: Hvis det tidligere tabte Endracht var et lille skib, der udførte temmelig hjælpefunktioner, så var Frederick en kampgaleon, der overgik selv flagskibet Mauritius i forskydning. Indtil 12. marts forventede admiralen dette skib, men han så det aldrig. "Frederick" gik alene mod vest, og nåede i 1601 øen Ternate i Indonesien. Olivier besluttede sig imidlertid for at vende tilbage til den opgave, han havde fået tildelt: at forstyrre spaniernes handel. "Mauritius" og den yacht, der fulgte ham, bevægede sig nordpå langs Chiles kyst . Her mødte han endelig et spansk skib, der bar en værdifuld præmie - den spanske galion "Buen Jesús", som indeholdt 10.500 pund (ca. 4,5 tons ) guld. Skibet blev erobret, men det lykkedes den spanske kaptajn at kaste alt guldet i havet, og van Noorts hold stod uden noget. Ifølge fangerne sendte vicekongen i Peru, Luis de Velasco y Castilla , sin nevø Juan Velasco i spidsen for en eskadron til Panama, hvor van Noort var på vej for at brænde og røve handelsskibe. En pilot fra Buen Jesús-galjonen ved navn Juan Sandoval blev brugt af hollænderne til at krydse Stillehavet, og da de ikke længere havde brug for den, smed de den i havet.
Den 28. marts angreb van Noort havnen i Valparaiso , hvor yderligere to spanske skibe blev erobret af hollænderne, men antallet af værdigenstande fanget på dem var lille. I april nåede flotillen Callao , Limas havn . Olivier brugte adskillige måneder, indtil juli, på at plyndre kystbosættelser, hvorefter han, af frygt for forfølgelse fra den spanske vagtflotille, besluttede at gå vestpå over Stillehavet [4] . Van Noort blev ubehageligt overrasket over, at de spanske vestkystbosættelser havde lært af Francis Drakes angreb og var klar til at forsvare sig selv. Af denne grund besluttede han at ligge på lur for Manila-galeonerne i umiddelbar nærhed af Filippinerne, som var de vigtigste knudepunkter på denne rute [5] .
I begyndelsen af september nærmede han sig Mariana-øerne , og den 16. - til øen Guam . Her fandt en ret bemærkelsesværdig hændelse sted: de hollandske skibe var omgivet af flere hundrede både fyldt med indfødte, som forlangte af europæerne jern, som de allerede havde stiftet bekendtskab med og havde lært at sætte pris på. En af de indfødte klatrede endda op på det hollandske skib, greb en griber, der hang på væggen, og hoppede i vandet. [6]
Dernæst tog van Noort til Filippinerne . Det ret tynde hold af "Mauritius" og "Endracht" talte kun lidt mere end 90 personer. Efter at have nået Filippinerne gik hollænderne, der indså deres sårbarhed og svaghed, til tricket og udgav sig som franskmændene. Det lykkedes dem at vildlede de spanske kolonister i næsten ti dage, og da bedraget blev afsløret, genoptog de deres piratangreb. Da hollænderne gik ind i Manila-bugten, brændte og plyndrede hollænderne adskillige kystlandsbyer og angreb spanske, portugisiske og kinesiske handelsskibe, der faldt i vejen. Filippinernes generalguvernør, Don Antonio de Morga, organiserede alle de land- og havstyrker, der var til rådighed på øerne for at imødegå de pirater, der terroriserede Manila. 2 skibe blev i hast udstyret - San Diego-galjonen, flagskibet, som generalguvernøren selv var på, og overlegen i alle dets egenskaber i forhold til van Noorts stærkeste skib, Mauritius (et 300 tons skib udstyret med 14 kanoner, med 450 søfolk ved de Morga mod et 270 tons skib med kun 65 søfolk ved van Noort) og hjælpeskibet San Bartolome, som husede 100 sømænd og soldater under kommando af kaptajn Juan de Alkega, som også var betydeligt mindre end Endrachten. [en]
Den 14. december overhalede spanierne de hollandske skibe. Van Noort beordrede straks yachten "Endracht" til at vende hjem med en kopi af rapporten om ekspeditionen, mens han selv blev for at forsinke den spanske eskadres skibe og give "Endracht" tid til at bryde væk fra forfølgerne. [7] I det efterfølgende slag blev det hollandske skib bordet af spanierne, hele det øverste dæk blev erobret, men 58 besætningsmedlemmer formåede at barrikadere sig i rummene under det øverste dæk. Da van Noort så, at hans mænd var tøvende, greb han faklen, og viftede med den, truede han med at sætte ild til og sprænge skibet i luften. Efter at have inspireret sine mænd på denne måde og skræmt spanierne, tvang admiralen angriberne til at trække sig tilbage ombord på San Diego. [3] Det spanske skib blev beskudt af hollandsk artilleri, mistede sin manøvredygtighed og sank hurtigt, hvilket tog livet af næsten hele besætningen, samt skibets kaptajn - kun omkring 350 mennesker. Det er værd at bemærke, at vinderne udviste stor grusomhed og ikke kun hjalp de druknede, men stak dem med lanser og skød endda mod dem fra en kanon. Hollænderne mistede 5 dræbte og 25 sårede; desuden erobrede kaptajnen på San Bartolome, Juan de Alkega, yachten Endracht. De tilfangetagne hollænders skæbne var ikke misundelsesværdig - alle 25 fanger blev kvalt med en løkke.
På tærsklen til det nye år, 1601, rejste Oliver van Noort fra Filippinernes kyst, hvilede holdet på øen Borneo (det moderne Kalimantan), tog derefter en ladning krydderier i Java og drog over Det Indiske Ocean til Kap det Gode Håb . Rundt det sydlige Afrika gik hollænderne over Atlanterhavet tilbage til Holland, og den 26. august 1601 ankom de sikkert til Rotterdam . Af de 248 medlemmer af ekspeditionen vendte kun 45 mennesker hjem, men ekspeditionens succes var det værd: Aktionærerne i denne første hollandske jordomsejling fik næsten 60 tons krydderier og anden værdifuld last hvilende i lastrummene Mauritius.
Van Noorts tur rundt i verden gav hollandske købmænd ikke kun meget håndgribelige udbytte, men fik dem også til at tænke på rentabiliteten af at drive forretning i den nye verden. På mange måder var denne rejses succes forudbestemt oprettelsen i 1602 af det hollandske ostindiske kompagni . Desværre vides næsten intet om Olivier van Noorts skæbne. Allerede ældre (han var allerede over 60 år gammel), tjente han fra 1620 til 1626 som kommandant for garnisonen i byen Schoonhoven . Han døde der den 22. februar 1627 og blev begravet i St. Bartholomew-kirken. I sin hjemby har van Noort en mindeplade og et monument til hans ære.