"Ny Cheryomushki" | |
---|---|
Kaluga-Rizhskaya linje | |
Moskvas undergrundsbane | |
Areal | Cheryomushki , Obruchevsky |
amt | sydvestlige |
åbningsdato | 13. oktober 1962 |
Projekt navn | Yuzhnaya, Proezd nr. 1683 |
Omdøbning af projekter | Cheryomushki (1991, 1992) |
Type | søjle tre-spænds lavvandet |
Dybde, m | 7 |
Antal platforme | en |
platformstype | ø |
platforms form | lige |
Arkitekter | M. F. Markovsky, A. K. Ryzhkov |
Designingeniører | A. Pashin, O.A. Sergeev |
Ud på gaden | Garibaldi , fagforening , akademiker Polyakova |
Jordtransport | A : 1, s5, 41, 103, 113, 153, 196, 246, 616, 648, 721, 845, 993, t60 |
Arbejdstilstand | 5:30-1:00 |
Stationskode | 103, bas |
Nærliggende stationer | Fagforening og Kaluga |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Novye Cheryomushki er en station i Moskvas metro . Det er placeret på Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen mellem Profsoyuznaya- og Kaluzhskaya -stationerne.
Stationen blev bygget i 1962 som en del af Oktyabrskaya - Novye Cheryomushki sektionen, efter idriftsættelsen af hvilken der var 65 stationer i Moskva Metro. Navnet kommer fra det historiske distrikt Novye Cheryomushki, hvor stationen er placeret, et af de første to områder med masseudvikling ("Khrushchev"). Navnet på distriktet kommer til gengæld fra Cheryomushki -distriktet beliggende mod nordøst , beliggende på stedet for landsbyen med samme navn kendt siden det 16. århundrede.
Der er ingen forhal på jorden, adgang til byen sker gennem underjordiske passager til gaderne Profsoyuznaya , Garibaldi og Akademika Polyakova . Der er ingen overførsler til andre stationer.
"New Cheryomushki" - lavvandet søjlestation (tusindben). Dybde - 7 m; med tre spænd. Bygget i henhold til projektet af arkitekter M. F. Markovsky og A. K. Ryzhkov. Bag stationen er der vendinger med seks kontakter, der bruges i myldretiden, samt i dagtimerne til vedligeholdelse og afvikling af tog. Disse stier går ind i forbindelsesgrene i Kaluga elektriske depot .
Stationen har to rækker af 38 søjler med et trin på 4 m. Søjlerne er afsluttet med gullig marmor ; sporvæggene er beklædt med gullige (hovedfarve), sorte (nederste del) og brune (to striber) keramiske fliser. I september 2021 begyndte arbejdet med at udskifte banevæggenes beklædning samtidig med, at farvesammensætningen og stationens generelle udformning blev bevaret [1] . Fra januar 2022 er al den gamle sporvægsbeklædning renset. Gulvet er belagt med grå og rød granit .
På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagerbefordring [2] :
Den 7. marts 2016, cirka klokken 14.00, udbrød der brand i stationens nordlige lobby. Ifølge officielle data var årsagen til ulykken tændingen af relækabinettet, som et resultat af hvilket signaludstyr fejlede på den sydlige radius af Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen. Officielt blev arbejdsrestriktioner fastsat til kl. 1:00 den 12. marts: på Oktyabrskaya - Tyoply Stan-sektionen var togbevægelsen begrænset, og på Tyoply Stan - Novoyasenevskaya-sektionen var på- og afstigning af passagerer mod centrum forbudt. Fra 7:00 til 10:30 og fra 16:00 til 21:00 er stationerne Shabolovskaya og Akademicheskaya midlertidigt lukket. Faktisk blev restriktionerne ophævet om morgenen den 11. marts, bortset fra Novye Cheryomushki-stationen, hvor reparationen af den sydlige lobby blev forlænget til kl. 5:30 den 14. marts [3] [4] .
Efter lige tal | Hverdage _ |
Weekender _ |
---|---|---|
Med ulige tal | ||
Mod stationen " Kaluzhskaya " |
05:54:00 | 05:53:00 |
05:52:00 | 05:50:00 | |
I retning af stationen " Profsoyuznaya " |
05:35:00 | 05:38:00 |
05:35:00 | 05:34:00 |
|