Bozsu

Bozsu
usbekisk  Bo'zsuv

Bozsu nær Tashkent-Orenburg jernbanen
Beliggenhed
lande
RegionerTashkent-regionen , Tashkent , Turkestan-regionen
Egenskab
Kanallængde138 [værelse 1]  km
Vandforbrug110 m³/s (under HPP-10)
vandløb
Hovedafledningskanal
 Hovedets placeringby Chirchik 
 hovedhøjde600 m
41°26′24″ N sh. 69°33′16″ Ø e.
mundSyrdarya 
 Mundens placeringgrænsen mellem Usbekistan og Kasakhstan 
 Mundhøjde253 m
40°56′40″ s. sh. 68°38′29″ Ø e.
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Bozsu ( Uzb. Bo'zsuv, Bўzsuv ; i nogle kilder, for det meste gamle, er det skrevet med en bindestreg: Boz-su , Bўz-suv , i en række prærevolutionære kartografiske kilder Bossu [1] , Bos-Su ) - hovedvandingskanalen ( aryk ) i Tasjkent-regionen og byen Tasjkent , som forsyner de fleste andre kanaler i hovedstaden med vand. Det er en kanal af Chirchik -floden , som i oldtiden blev omdannet til en kanal [2] .

Det gennemsnitlige vandforbrug er 110 m³/s. Højden af ​​mundingen er 253 m over havets overflade.

Fungerer som en energivej for en kaskade af vandkraftværker .

Etymologi af navne

Ifølge E. M. Murzaev går toponymet Bozsu i Tashkent-regionen tilbage til det tyrkiske ord boz . Dette ord refererede til steppen, hvor vegetationen er repræsenteret af korn såsom fjergræs og svingel  - jomfruelige og brakmarker. Hovedbetydningen af ​​ordet er "lys, grå", fra det usbekiske sprog er boz oversat som " jomfru jord " [3] . Vandingsprospektør A. Zvyagintsev giver en anden etymologi for navnet: " friskigt frit vand " [4] .

En lille del af Bozsu (ca. 4 km) på territoriet af den gamle by i Tasjkent betragtes ofte som en selvstændig kanal, kendt under navnene Dzhangob ( Uzb. Jangob, Zhangob ) og Labzak ( Uzb. Labzak arig'i, Labzak ) arigyi ). Det populære navn Dzhangob ("slagstrøm") er mere gammelt, det refererer til begivenhederne omkring 1784, hvor et slag fandt sted i kanalens kløft mellem indbyggerne i fire dele af byen om besiddelsen af ​​Tasjkent (se nedenfor) ). Navnet Labzak er optaget i kilder fra det 19. århundrede. Dette navn kommer fra sætningen Labizakh  - "fugtigt land" [5] ( taj. labi  - "strand", Taj. zah  - "fugtigt, vådt").

Generel beskrivelse

Vand kommer ind i Bozsu-kanalen fra Chirchik -floden gennem en afledningskanal , der strømmer fra Gazalkents vandkraftkompleks [6] . Ifølge en opfattelse begynder Bozsu på territoriet af byen Chirchik [7] , med en længde på 138 km [8] . Encyclopedia "Tashkent" og " National Encyclopedia of Uzbekistan " angiver længden af ​​kanalen fra Chirchik-floden til dens sammenløb med Syr Darya - 159 km og vandstrømmen i hovedet 310 m³/s, hvilket tilskriver selve Derivation Canal til Bozsu flow [7] [6] .

Bozsu flyder langs de gamle terrasser på højre bred af Chirchik i en generel retning fra nordvest til sydøst. Dens kanal har et betydeligt antal sving og bugter sig nogle steder stærkt . Kanalens bredde når 10-20 meter, i den nederste del går den gennem en smal slugt [6] . Inden for Tasjkent er kanalen foret i 2,2 kilometer [7] .

Bozsu er en af ​​de ældste tilgængelige kanaler på Tashkent-oasens territorium og var i århundreder en af ​​Tashkents vigtigste vandårer, der strømmer gennem dets gamle centrum (i området ved den moderne Chorsu-metrostation ) . Ifølge data fra begyndelsen af ​​det 20. århundrede [9] vandede Bozsu-kanalen byens landområder og fodrede 12 grøfter af den.

Uden for den gamle bykerne løber affald og grundvand for en stor del tilbage i en enkelt kanal [9] . Således falder mængden af ​​vand i selve Bozsu-kanalen på Tashkents område først kraftigt (på grund af talrige omlægninger) og stiger derefter igen.

Der er ingen konsensus blandt kartografiske kilder, hvor Bozsu-kanalen slutter. Nogle [10] mener, at Bozsu-kanalen kun når den gamle bydel af hovedstaden , og den nye kanal, der samler vand, er uafhængig - de giver den navnet Nizhniy [10] (Nedre [11] ) Bozsu. Slutpunktet for Bozsu i dette tilfælde er også bestemt anderledes: enten før opdelingen i Ankhor og Burdzhar syd for Islam Karimov Avenue [7] , eller før opdelingen i Ankhor og Kalkauz opstrøms for Sheikhantaur vandkraftværk ( i dette tilfælde, strækningen fra Sheikhantaur vandkraftværk til begyndelsen af ​​Burdzhar anses for at være den øvre del af Ankhor) [12] [13] . I andre kilder betragtes Bozsu-kanalen som én i hele længden fra Chirchik-floden til Syrdarya-floden [7] . I dette tilfælde kan kanalsengen igen tegnes på forskellige måder: gennem sektionen, der i andre fortolkninger tilskrives Kalkauz, Dzhangob-grøften og Nedre Bozsu før dens sammenløb med Aktepa [14] [15] , eller gennem den øvre Ankhor, den øvre Burdzhar og Aktepa kanal (fuldstændig) [16] [værelse 2] . .

I 1971-1977 og 1995-2000 blev Bozsu-systemet rekonstrueret [7] [6] . På nuværende tidspunkt er Dzhangob-grøften og den indledende del af Lower Bozsu blevet fjernet i hydrauliske rør. Når Bozsu-kanalen trækkes gennem disse vandløb, spores landforbindelsen mellem de øvre og nedre baner ikke: gennem den gamle bys territorium strømmer vandet under jorden og kommer kun til overfladen i området A. Khodzhaev Street [17] [13] .

Opstrøms

Om kanalen mellem Gazalkent-vandkraftkomplekset (efter at have forladt Chirchik) og nedstrøms for Akkavak-1-vandkraftværket (før indflyvningen til den gamle Bozsu-kanal), som i en række kilder betragtes som en del af Bozsu, se artiklen Derivation Canal (Chirchik) .

Bozsu er grenen på højre bred af Chirchik-floden. Tidligere startede Bozsu direkte fra Chirchik [1] [18] ( 41°29′29″ N 69°36′40″ E ), og indtog derefter vandet i Derivationskanalen ( 41°26′ 24″ N 69°33′16″ E ). Nu har den overliggende del af strømmen mistet kontakten med Bozsu.

Forlader grænserne til byen Chirchik, flyder den gennem territoriet af Kibrai-distriktet i Tashkent-regionen, hvor Akkvak-2 vandkraftværket (HPP nr. 15), Kibrayskaya (HPP nr. 11), Kadyrinskaya (HPP nr . 15). . 3) , Salarskaya (HPP nr. 12), samt TashGRES er bygget (på kysten løber afstrømningen ind i kanalen), de store grene Karasu ( 41°25′08″ N 69°31′19″ E ) og Salar ( 41°22′42″) stammer fra N. breddegrad 69°20′50″ E ).

Derefter flyder det gennem territoriet af Yunusabad-distriktet i byen Tashkent (det 1. Bozsu vandkraftværk er placeret her, Akkurgan- grenen ( 41 ° 20′57 ″ N 69 ° 18′51 ″ E ) stammer fra ), langs grænsen Yunusabad og Shaykhontokhur distrikterne (lille sektion) I Tashkent krydser kanalen en række større motorveje: Tashkent Ring Road , Amir Temur Avenue og Small Ring Road , Tashkent-Orenburg jernbanelinjen (i regionen o.p. 3362 km) og Yunusabad-metrolinjen (en bukbro blev bygget til sidstnævnte).På dens bredder er mindesmærket for undertrykkelsens ofre , Tashkent TV-tårnet , vandparken og Uzexpocenteret . Det fodrer Aquapark-søen . [19] (skabt i spidsen af ​​den gamle Chauli- grøft, der strækker sig fra Bozsu [20] ).

På Bozsu- kanalen i Tasjkent i 1923-1936. Bozsu vandkraftværk blev bygget ( 41°20′47″ N 69°18′27″ E ) - det første i Chirchik-Bozsu-kaskaden af ​​HPP'er [7] . Reservoiret af dette kraftværk blev først brugt som en kunstig sø til rekreation af byens indbyggere - den såkaldte "Hydra". På nuværende tidspunkt er dette reservoir et af reservoirerne i Tashkents vandforsyningsnetværk. Det kan ses på det givne kort over floderne og kanalerne i Tashkent - det er placeret på den anden side af vejen fra territoriet til den nye Tashkent zoo og botaniske have .

For kanalen mellem vandkraftværket Sheikhantaur (efter Kalkauz's afgang) og vandkraftværket Burdzharskaya (før Burdzhars afgang), som i en række kilder betragtes som en del af Bozsu, se artikel Ankhor .

Om kanalen mellem vandkraftværket Burdzhars udløb (efter Ankhors afgang) og nationalparken opkaldt efter A. Navoi (før Aktepas afgang), som i en række kilder betragtes som en del af Bozsu, se artikel Burdzhar .

Om kanalen mellem nationalparken opkaldt efter A. Navoi (efter Burdzhars afgang) til nedstrøms for Aktepe vandkraftværk (før sammenløbet med Nedre Bozsu), som i en række kilder betragtes som en del af Bozsu, se Aktepa 's artikel .

Et websted også kaldet Kalkauz

Syd for de gamle Labzak-porte er Bozsu-kanalen opdelt i to kanaler [21] . De vandseparerende faciliteter er nu placeret bag den lille ringvej ( 41°20′09″ N 69°16′25″ E ), opstrøms for Sheikhantaur HPP [12] . Navnet "Bozsu" kan anvendes på enhver af de underliggende kanaler [21] [22] eller ikke på begge. Kanalen, som bevarer sin tidligere sydlige retning, kan også betragtes som den indledende del af Ankhor , og kanalen, der forgrener sig til siden, som den indledende del af Kalkauz [23] .

Yderligere flyder Bozsu (Kalkauz) mod vest, krydser Usman Yusupov-gaden , hvorefter den afviger noget mod nordøst [24] .

Jangob kanal

Kanalen, kendt som Dzhangob (eller Dzhangoh [15] ) og Labzak , er omkring 4 km lang [5] . I forskellige kilder omtales Labzak (Dzhangob) som både Kalkauz-grenen [12] og Ankhor-grenen [5] .

Bozsu (Dzhangob) krydsede næsten hele det gamle (indtil 1865) Tasjkent fra nordøst til sydvest, og strømmede gennem centrum af den gamle by og delte den i to halvdele [25] [21] . Han vandede de tætbefolkede lande i Tasjkents område [5] .

Bozsu (Labzak) blev betragtet som grænsen mellem daha Sebzar og daha Sheikhantaur , daha Kukcha og daha Beshagach [5] [26] . I begyndelsen af ​​det 20. århundrede passerede Labzak gennem mahallaerne af daha Sheikhantaur -  Turk , Labzak , Maraim Halfa , Raiskucha , Orkakucha , mahalla Koshikchilik i den centrale basar , mahallaerne af daha Sebzar Zanzhirlik , Gishtmachobjid , T Kazinzikuchid . , Kichik Zhangoh , mahallam Poyakilik , Khodjikucha - 2 , Khodjikucha -2 3 centrale basarer , mahallam daha Kukcha Ishkobod , Mahkama , Khodabozor , mahallam daha Beshagach Sarchonpon , Eski Namazgokh af , Mahalz , Bog , Central , Gulz , Bog . Nu på dette område er der Zhangokh-massivet , parken opkaldt efter Abdulla Kadyri , i nærheden er Chorsu-metrostationen og Chorsu- hotellet [ 15 ] . Eski Zhuva-markedet på bredden af ​​Dzhangoba [21] har overlevet den dag i dag.

I dette område begyndte der igen at samle sig vand i Bozsu-kanalen. Flere store gamle bykanaler flød ind i Dzhangob, for eksempel Registan [25] [27] .

I øjeblikket er Dzhangob taget ind i hydrauliske rør i hele sin længde og passerer under jorden.

Nedre Bozsu-kanal

Ifølge encyklopædien "Tashkent" er Nedre Bozsu-kanalen, som opsamler affald og grundvand i den sydvestlige del af byen, dannet af sammenløbet af Dzhangob- og Chorsu-kanalerne [10] . På nuværende tidspunkt kommer det til overfladen i området af A. Khodzhaev Street ( 41°19′11″ N 69°13′29″ E ) [17] .

Kanalens længde er omkring 90 km [10] . Det flyder gennem Shaykhontokhur- og Uchtepa-distrikterne i Tashkent, flyder derefter langs grænsen til byen i nogen tid og flyder til sidst ud af det.

På Tashkents territorium krydser kanalen så store passager som den lille ringvej, Farhad-gaden , Tashkent-ringvejen. På bredden af ​​Nedre Bozsu er der Research Institute of Tuberculosis, monumentet til Akmal Ikramov, khokimiyat i Uchtepa-distriktet [28] . Kanalerne strømmer successivt ind i den: Chukarkuprik ( 41°18′55″ N 69°13′03″ E ), Zakh ( 41°18′42″ N 69°12′ 41″ E ) , Aktepa ( 41°18′12″ N 69°11′31″ E ) [13] , Karakamysh [29] , ikke langt fra kanalen ligger Urikzor marked [30] .

I Tashkent-regionen flyder Nedre Bozsu gennem Yangiyul- og Chinaz-regionernes territorium , hvor det vander mere end 2.000 hektar land, krydser Keles-Usbekistan jernbanelinjen [10] . Det resterende spildevand løber ud i Syrdarya -floden ( 40°56′40″ N 68°38′29″ E ). Nedre Bozsu's kanal går nogle steder ind i en 30 meter dyb kløft [6] .

Nizhnebozsuyskaya beluftningsstation (590 tusind m³ pr. dag) og en kaskade af Nizhnebozsuysky HPP'er blev bygget på kanalen: Nizhne-Bozsuyskaya-1 (HPP nr. 14), Nizhne-Bozsuyskaya-2 (HPP nr. 18), Nizhne-Bozsuyskaya- 4 (HPP nr. 22), Nizhne-Bozsuyskaya-6 (HPP nr. 24). Fra 1983 blev konstruktionen af ​​Nizhne-Bozsuyskaya-5 og Nizhne-Bozsuyskaya-5A vandkraftværkerne designet [10] . I nærheden af ​​Karasup fjerkræfarmen giver den anledning til den nordlige Tashkent-kanal ( 41°12′42″ N 69°05′43″ E ) [31] .

To sektioner af statsgrænsen mellem Kasakhstan og Usbekistan passerer langs kanalen i Nedre Bozsu, før de flyder ind i Syr Darya [29] .

Tryk på Bozsu

Bozsu giver anledning til 23 udløb med en vandgennemstrømningshastighed på 0,5 til 35 m³/s [6] (ifølge andre kilder afgår i alt 25 grøfter fra Bozsu på begge sider). Mere end 10 af dem er interdistriktskanaler (strømmer gennem mere end et distrikt i Tashkent-regionen) [32] .

Bozsu og en række af dens forretninger, der passerer gennem Tasjkents område, vander byens landområder. I begyndelsen af ​​det 20. århundrede listede A. I. Dobromyslov 12 sådanne grøfter: Karasu , Salar , Ankhor , Kalkauz , Yalangach , Gadragan , Ivish , Kyngrak , Darbazakent , Baityk-Kurgan , Uymaut og Yuz [9] . Før Tasjkent blev en del af det russiske imperium og opførelsen af ​​den nye by, tjente den gamle gren af ​​Bozsu Kalkauz som hovedkilden til vandforsyning for dets indbyggere [33] . På nuværende tidspunkt spiller kanalerne Ankhor, Salar og Karasu [6] denne rolle sammen med den .

Det samlede landareal, der vandes af Bozsu i hovedstadsområdet, er 89.308 hektar, hvoraf 19.323 hektar er beliggende direkte på Tasjkents territorium [32] .

Historiske begivenheder

Websteder for primitive mennesker

Langs bredden af ​​Bozsu-kanalen (et sted, der tilskrives Nedre Bozsu) nær Tasjkent, var der en række steder fra Mousterian og Øvre Paleolithic periode , kendt som Bozsu-bosættelserne [34] .

På venstre bred af Bozsu-kanalen (en sektion, der tilskrives Nedre Bozsu, ved krydset med Tashkent-ringvejen) var der en af ​​de ældste menneskelige bosættelser i Tashkent- Kushilish . Dens alder er omkring 10 tusind år, hvilket svarer til mesolitikum [11] [35] .

Faste bosættelser

I perioden med oprettelsen af ​​permanente bosættelser på Tashkents territorium blev systemet af kunstvandingssystemer Bozsu - Kalkauz  - Karakamysh mestret sammen med det mere gamle system af Jun  - Salar  - Karasu . Nogle bebyggelser fra det 2. (V-XIII århundrede e.Kr.) og bebyggelser i det 3. udviklingstrin (IX-XIII århundrede e.Kr.) dukkede op her [36] .

En permanent bosættelse knyttet til Bozsu er kendt som Aktepa Chilanzar- bosættelsen og ligger nord for sammenløbet af Aktepa- kanalen . Chilanzar Aktepa var beboet i det 4.-8. og 10.-11. århundrede [11] [37] .

Efter den arabiske erobring og ødelæggelsen af ​​Minguruk blev den nye hovedstad Chach overført til bredden af ​​Dzhangob. Denne by er beskrevet af middelalderlige forfattere under navnet Binket . Kilder vidner om, at der var et højt udviklet kunstvandingsnetværk i Binket, fodret af vandet i Bozsu og Kalkauz . Grøfter flød gennem hver gård, og i forstæderne ( rabad ) blev mange haver grønne. Store kanaler kom også ind i den centrale del af byen - shahristan , og selve citadellet ( arken ) blev lagt mellem Dzhangob og udløberen af ​​Kalkauz Registan [38] [39] .

Efter al sandsynlighed lå fæstningen også på samme sted, som blev stormet af Abdullakhan II 's tropper i 1580 . Fra Khafizi Tanysh's arbejde er det kendt, at under belejringen af ​​Tashkent beordrede khanen at blokere kanalen ved udgangen fra fæstningsmurene. I første omgang viste denne foranstaltning sig at være en alvorlig ulempe for angriberne: vandet afskar passagerne til byen, dæmningen måtte ødelægges, og jorden måtte tørre op. Men de defensive strukturer viste sig at være våde, og under angrebet var det ikke svært at ødelægge dem. Kanalen, der spillede en fatal rolle, bør betragtes som Bozsu Dzhangob-sektionen [40] .

Omkring 1740 tillod besiddelsen af ​​landområder i begyndelsen af ​​Bozsu den eksilkasakhiske Khan Tulebiy , ikke desto mindre, at indsamle hyldest fra Tasjkent i de 40 tusinde tanga, som han tidligere havde modtaget som hersker. Den tatariske købmand Shubay Arslanov, som besøgte byen i 1741, vidner: "Han Tyulebiy gjorde en sådan undertrykkelse mod Tasjkent, at hvis kanalen, der flyder dertil, vil det straks blokere og lade den gå i den anden retning, hvorfra Tashkent beboere kan tvinges til at være for at dø ved at tilbageholde vand på agerjord" [41] .

I det 18.-20. århundrede, da Tasjkent blev opdelt i distrikter - dakha , - som de facto var separate bosættelser, løb en af ​​skillelinjerne næsten fuldstændig langs Bozsu-kanalen [26] . Nord for den lå daha Kukcha og Sibzar, mod syd - Sheikhantaur og Beshagach [42] . I 1784, i kløften, hvor Bozsu flød, var der et væbnet sammenstød mellem indbyggerne i fire dahaer, hvor khakim af Sheikhantaur Yunuskhoja vandt. Dette tillod ham at tage hele Tasjkent i besiddelse og etablere Tashkent-staten . Siden da er sektionen af ​​Bozsu-strømmen nær byens basar blevet kaldt " Dzhangob " - "kampstrøm" [43] .

Ny og nyeste periode

I 1865, under det andet angreb på Tasjkent , beordrede general M. G. Chernyaev at ødelægge dæmningen på Chirchik ved kilden til Bozsu, hvilket fratog indbyggerne i den belejrede by vand og fremskyndede dens overgivelse [44] .

Indtil 1936 foregik vandindtaget i Bozsu lidt højere end landsbyen Baitkurgan og udgjorde 90 m³/s. Landene, der vandes af kanalen, besatte et område på omkring 65.000 hektar. Som et resultat af konstruktionen af ​​HPP af Chirchik-Bozsu-kaskaden begyndte vandet at strømme ind i kanalen fra vandkraftkomplekset i byen Gazalkent [6] .

Noter

Kommentarer
  1. Tæller fra vandkraftværk nr. 10 til sammenløbet med Syrdarya. Længden af ​​Chirchik HPP'ernes afledningskanal, når den er tændt, er 159 km. Begge tal inkluderer længden af ​​Lower Bozsu (ca. 90 km)
  2. Aktepa-kanalen blev dog først bygget i 1937-1939, og tidligere var der ingen sådan forbindelse mellem den øvre og nedre del af Bozsu
Kilder
  1. 1 2 Kunstvandingssystem af Chirchik-floden. Kartografisk Hoved G. de-Kelsh, St. Petersborg, 1910.
  2. History of Tashkent, 1988 , s. 9-10.
  3. Murzaev E. M. Ordbog over populære geografiske termer. - M .: "Tanke", 1984
  4. Zvyagintsev A. Ubetalelig , uerstattelig ... // Uzbek S. S. R. State Planning Commission. Økonomi og liv. - 1985. - Nr. 1 . - S. 61 .
  5. 1 2 3 4 5 6 Tashkent: Encyclopedia. / bosh tahrir hayati A. Akromov , B. Sh. Alimov , M. N. Aminov va bosh. - Tashkent: "Uzbekiston Milliy Encyclopediasi" Davlat Ilmiy Nashriyoti, 2008. - S. 231. - 784 s. — ISBN 978-9943-07-096-7 . (Art. "Labzak arigy")  (Uzb.)
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 Uzbekiston Milliy Encyclopediasi, art. "Bўzsuv"  (uzb.)
  7. 1 2 3 4 5 6 7 Tasjkent. Encyclopedia, 1983 , s. 57.
  8. De vigtigste store kanaler i Usbekistan . www.cawater-info.net _ Hentet 5. december 2020. Arkiveret fra originalen 22. december 2018.
  9. 1 2 3 Dobrosmyslov, 1912 , s. 168.
  10. 1 2 3 4 5 6 Tasjkent. Encyclopedia, 1983 , s. 226.
  11. 1 2 3 Tasjkent. Encyclopedia, 1983 , s. 31.
  12. 1 2 3 Tasjkent. Encyclopedia, 1983 , s. 153.
  13. 1 2 3 Tasjkent. Byplan. . - Tasjkent: Goskomgeodezkadastr, 2008. - ISBN 978-9943-15-131-4 .
  14. Tasjkent. Byplan. Skala 1: 22.000. Hoveddirektoratet for geodæsi og kartografi i USSR, 1991.
  15. 1 2 3 Tasjkent. Miқёs 1: 28 000. - Tasjkent: "Uzgeodezkadastr", 1995. ( uzb. )
  16. Tasjkent. Encyclopedia, 1983 , s. 286.
  17. 1 2 Atlas "Tashkent" lille, 2007 , s. 38.
  18. Kortblad K-42-92. Målestok: 1: 100.000. Områdets tilstand i 1978. Udgave 1986
  19. Kholmatov K., Baratov P. Toshkent shakhrining kunstvanding shohobchalari. - Tasjkent: "Fan", 1983. S. 42.  (uzb.)
  20. Rashidov G. R., Aminova R. Kh. Socialist Tashkents historie. Bind 2. S. 174. - Tasjkent: "Fan", 1966
  21. 1 2 3 4 Dobrosmyslov, 1912 , s. 42.
  22. Tasjkent. Ordning for bytransportruter - Tashkent, 1979.
  23. Atlas "Tashkent" lille, 2007 , s. 29.
  24. Atlas "Tashkent" lille, 2007 , s. 28-29.
  25. 1 2 Tasjkent. Encyclopedia, 1983 , s. 96.
  26. 1 2 History of Tashkent, 1988 , s. 122.
  27. Bulatova, Mankovskaya, 1983 , s. 29.
  28. Atlas "Tashkent" lille, 2007 , s. 47-48.
  29. 1 2 Aidarkul. Arnasay. Chardara. Topografiske kort i skala 1: 50.000, 1: 200.000. - Tashkent: Military Cartographic Factory TurkVO, 1991.
  30. Gule sider Usbekistan. Telefonbog. 2. udg. - Tasjkent: NPO "Kartografi", 2004-2005. l. elleve
  31. Kortblad K-42-103.
  32. 1 2 Tashkent: Encyclopedia, 2008 , s. 162.
  33. Tasjkent i fortid og nutid (Kort historisk essay) // Guide til byen. - Tasjkent, 1937. s. 6
  34. Uzbekiston Milliy Encyclopediasi, art. "Bўzsuv Makonlari"  (uzb.)
  35. History of Tashkent, 1988 , s. 9.
  36. Tasjkent. Encyclopedia, 1983 , s. 31-32.
  37. Tasjkent. Encyclopedia, 1983 , s. 390.
  38. Tasjkent. Encyclopedia, 1983 , s. 55.
  39. History of Tashkent, 1988 , s. 39.
  40. Bulatova, Mankovskaya, 1983 , s. 34.
  41. History of Tashkent, 1988 , s. 83.
  42. Tasjkent. Encyclopedia, 1983 , s. 97.
  43. Bulatova, Mankovskaya, 1983 , s. 37.
  44. History of Tashkent, 1988 , s. 139.

Litteratur