Stavros Niarchos | |
---|---|
græsk Σταύρος Νιάρχος | |
Navn ved fødslen | græsk Σταύρος Σπύρου Νιάρχος |
Fødselsdato | 3. juli 1909 [1] [2] [3] […] |
Fødselssted | |
Dødsdato | 15. april 1996 [2] [4] [5] […] (86 år) |
Et dødssted | |
Land | |
Beskæftigelse | skibsreder , iværksætter , kunstsamler |
Ægtefælle | Athena Livanos [d] , Eugenia Livanos [d] , Helen Sporides [d] , Melpomene Capparis [d] og Charlotte M. Ford [d] |
Børn | Maria Isabella Niarchos [d] [3], Philip Niarchos [d] [3], Spyros Niarchos [d] [3], Constantin Niarchos-Livanos [d] [3]og Elena Ford [d] [3] |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Stavros Spirou Niarchos ( græsk: Σταύρος Σπύρου Νιάρχος , 3. juli 1909 – 15. april 1996) var en græsk milliardær skibsmagnat. Fra 1952 byggede han verdens største supertankere til sin flåde. Drevet af både Suez-krisen og den voksende efterspørgsel efter olie blev han og hans rival Aristoteles Onassis giganter inden for den globale transport af olie.
Stavros blev født i Athen af en velhavende familie, Spyros Niarchos, og hans kone, Eugenia Koumantaros, en velhavende arving. Hans tipoldefar Philippos Niarchos, en græsk speditør i Valletta , giftede sig med en datter fra en adelig maltesisk familie, hvis yngre afkom flyttede til Grækenland for at etablere deres handelsvirksomhed fra Malta. Hans forældre var naturaliserede amerikanere, som ejede et stormagasin i Buffalo , New York , før han vendte tilbage til Grækenland, tre måneder før han blev født. De vendte kortvarigt tilbage til Buffalo , og den unge Stavros meldte sig ind på Nardin Academy grundskole. Derefter vendte de permanent tilbage til Grækenland. Stavros gik på den bedste privatskole i byen, før han gik på universitetet. Han studerede jura på universitetet i Athen, hvorefter han gik for at arbejde for sine onkler på modersiden i Koumantaros-familiens kornvirksomhed [6] . I denne periode begyndte han at sejle, og overbeviste sine onkler om, at deres firma ville være mere rentabelt, hvis det havde sine egne skibe [7] .
Niarchos tjente som søofficer under Anden Verdenskrig, hvor en del af den handelsflåde, han havde skabt sammen med sin onkel, blev ødelagt. Han brugte omkring to millioner dollars som et forsikringskrav på at bygge en ny flåde. Hans mest berømte aktiv var yachten Atlantis, nu kendt som Issham al Baher [8] efter at den blev præsenteret for kong Fahd af Saudi-Arabien [9] .
Han grundlagde derefter et internationalt rederi, Niarchos Ltd. , som på et tidspunkt drev mere end 80 tankskibe rundt om i verden. Han og Aristoteles Onassis var konkurrenter inden for shipping. I 1952 blev der bygget oliesupertankere med stor kapacitet til de rivaliserende flåder fra Niarchos og Onassis, som begge hævdede at eje det største tankskib i verden [10] . I 1955 lancerede Vickers Armstrongs Shipbuilders Ltd 30.708 BRT [11] SS Spyros Niarchos. Dengang verdens største supertanker [12] , den blev opkaldt efter Niarchos' anden søn, Spyros, født tidligere samme år.
Niarchos var gift fem gange:
Fra slutningen af 1970'erne til sin død var han i et forhold med prinsesse Firial af Jordan [14] .
Niarchos døde i 1996 i Zürich . Han er begravet i familiens grav på Bois de Vaux-kirkegården i Lausanne. På tidspunktet for hans død blev hans formue anslået til 12 milliarder dollars [15] . Da Niarchos døde, overlod han 20% af sin formue til en velgørende fond, der skulle oprettes til hans ære, og den anden del til hans tre sønner og datter Mary fra hans ægteskab med Eugenia Livanos. Han udelukkede Elena Ford, hans datter af sin ekskone Charlotte, fra sit testamente. Hun sagsøgte boet ved både schweiziske og græske domstole for sin 1/10-andel, der er vurderet til £700 millioner [16] [17] .
Tematiske steder | ||||
---|---|---|---|---|
Ordbøger og encyklopædier | ||||
Slægtsforskning og nekropolis | ||||
|