Natrium - ion- batteri (Na-ion) - en type elektrisk batteri , som har næsten identiskeenergikarakteristika til et lithium-ion-batteri , men prisen på de materialer, der bruges i det, er meget lavere (natrium er omkring 100 gange billigere end lithium ). Den store fordel ved natrium-ion-batterier er uskadeligheden ved afladning til nul, hvilket gør dem mere sikre at transportere og opbevare [1] .
Udviklingen af natrium-ion-batterier begyndte allerede i 1970'erne, men lithium-ion-batterier virkede mere lovende for producenterne [2] .
Udviklingen af denne type batterier har været usædvanlig lang, siden 1990'erne, og serieproduktion begyndte først i begyndelsen af 2015 ( Aquion Energy udgav det første Na-Ion batteri i 18650 batteriformatet ) [3] . Fortsættelsen af schweiziske videnskabsmænds forskning gjorde det muligt i 2017 at opnå væsentligt større kapacitetsstabilitet med hensyn til antallet af opladnings-afladningscyklusser [4] .
Vanskeligheden ved at erstatte lithium med billigere natrium opstod på grund af forskellen i størrelserne af natriumkationer Na + og lithium Li + - den større diameter af førstnævnte gjorde det vanskeligt at skabe separatorer.
I november 2017 annoncerede det franske firma Electrochemical Energy Storage (RS2E) et nyt forbedret 18650 batteri med en spænding på 3,5 V, en specifik kapacitet på 90 Wh/kg, antallet af opladnings-afladningscyklusser på mere end 2000 uden væsentligt tab af kapacitet, hvilket svarer til omkring 10 års drift [5] [6] .
Et natrium-ion-batteri til den globale bilindustri ( elektriske køretøjsapplikationer ) blev først introduceret i juli 2021 af Kinas Contemporary Amperex Technology (CATL).
Et natrium-ion batteri producerer en spænding på 3,6 V , har en kapacitet på mindst 115 A * h / kg efter 50 cyklusser, den estimerede samlede kapacitet (ifølge katoden) er 400 W * h / kg [7] . Batteriressourcen begrænsede muligheden for kommerciel brug, men efter 2015 var det muligt at øge antallet af driftscyklusser betydeligt ved hjælp af en flerlags oxidkatode [8] .