Nakhon Ratchasima (lufthavn)

Nakhon Ratchasima Airport er en lufthavn i Nakhon Ratchasima-provinsen , Thailand . Det ligger omkring 26 km fra byen Nakhon Ratchasima, i Nongteng Chakkarat National Forest Reserve og har et areal på omkring 4625 rai [1] . Lufthavnen drives i øjeblikket af lufthavnsafdelingen i Thailand [2] . Lufthavnstolden begyndte sin virksomhed den 5. marts 1999 [3] . Lufthavnen blev bygget for at erstatte Korat Royal Thai Air Force Base , som også fungerede som en civil lufthavn i nogen tid.

Nakhon Ratchasima Lufthavn er udstyret til at håndtere Boeing 737-fly og har en 5.500 m² passagerterminal. Da lufthavnen ligger langt fra byen, og der i øjeblikket ikke er offentlig transport, er det vanskeligt at bruge den. Det har fået mange flyselskaber til at aflyse fly.

Historie

Foundation

Den første kommercielle flyvning til Nakhon Ratchasima blev lanceret i 1986. Derefter blev Korat Thai Air Force Base engageret i dens vedligeholdelse, da den civile lufthavnsbygning stadig var under opførelse. Men under byggeprocessen opstod der et problem - for opførelsen af ​​passagerterminalen var det nødvendigt at bruge militærbasens territorium, som ligger omkring 2 km fra parkeringspladsen, da luftvåbnet ikke kunne tildele territoriet støder op til parkeringspladsen til Department of Airports, hvilket førte til problemer med at komme ind i lufthavnsbygningen, da den ligger i en militær zone, som har ret strenge sikkerhedsforanstaltninger.

På grund af dette købte lufthavnsafdelingen i 1994 en byggeplads til en ny lufthavn i Nongteng Chakkarat National Forest Reserve og begyndte byggeriet . Den 5. december 1997 begyndte toldkontoret i den nye lufthavn at operere, og flyselskabet, som var i drift på det tidspunkt, omlagde sine aktiviteter [4] .

Flyveforsøg

Efter at lufthavnen blev flyttet til et nyt sted, opstod der et nyt problem. Lufthavnen ligger 26 km fra Nakhon Ratchasima , men der er ingen offentlig transport til byen. På grund af dette begyndte alle flyvninger gradvist at blive aflyst. Til at begynde med fløj Thai Airways til Bagkok i omkring to år . Derefter lancerede Air Andaman flyvninger til Nakhon Ratchasima med støtte fra Thai Airways. Thai Airways forsøgte derefter at starte flyvninger igen. Det blev efterfulgt af Thai AirAsia , som lancerede lavprisflyselskaber. Men hun holdt også op med at arbejde i denne retning [5] .

Senere, i 2010-2011, åbnede Happy Air sammen med Thai Regional Airlines en rute fra Bangkok [6] [7] . De blev erstattet af Kan Air , den 2. februar 2015, med startflyvninger fra Chiang Mai . Men denne gang blev flyvningerne aflyst på grund af opsigelse af luftfartstilladelsen [8] .

I 2017 ansøgte Bangkok Aviation School (Bangkok Aviation Center Company Limited) lufthavnsafdelingen med en anmodning om at bruge lufthavnen til pilottræning [9] .

New Gen Airways er det syvende flyselskab, der åbner flyvninger til Nakhon Ratchasima Lufthavn fra Bangkok , Phuket og Chiang Mai den 3. december 2017 med Boeing 737-400 og Boeing 737-800 fly , men dette varede fire måneder, på grund af at der fra kl. 160-180 sæder på flyvninger blev besat af omkring 50 [10] .

Forbedringsplan

Lufthavnen har tidligere haft flere forbedringsplaner, men de fleste har ikke gjort fremskridt.

• 2015 og 2017 - Transportministeriet planlægger at bruge stedet for Nakhon Ratchasima Lufthavn til at etablere et vedligeholdelsescenter. Siden da har Nakhon Ratchasima Lufthavn stået tilbage med mange ubrugte strukturer [11] [12] .
• 2018 - Efter at New Gen Airways aflyste flyvninger, var der planer om at hente udenlandske flyselskaber som Kunming Airlines [13] . Den 5. marts 2018 blev Nakhon Ratchasima Lufthavn erklæret international [3] , men denne plan tiltrak ikke udlændinges opmærksomhed. Der er også mislykkede planer om at oprette deres eget flyselskab [14] .
  • Ifølge en undersøgelse foretaget i 2019 ønsker 97 % af Nakhon Ratchasima- beboerne , at lufthavnen skal fungere [15] .

I 2019 planlægger lufthavnsafdelingen at tillade private at investere i Nakhon Ratchasima Lufthavn. Sammen med dette fandt lufthavnsafdelingen, at Nakhon Ratchasima Lufthavn sammen med Phetchabun Lufthavn og Buriram Lufthavn var egnede som flyvedligeholdelsescentre [16] . Sammen med en udvidelse af landingsbanens længde til 3.000 meter til servicering af widebody-fly er det planlagt at renovere passagerterminalen. Sammen med kontakten fra JC International Airline of Cambodia, som vil flyve fra Nakhon Ratchasima til Bangkok og forskellige byer i Cambodia og Vietnam [17] .

Lufthavn

Passagerterminal

Passagerterminalen i Nakhon Ratchasima Lufthavn er en 2-etagers bygning med et brugbart areal på omkring 5500 m² [12] . Terminalen kan samtidigt rumme op til 300 passagerer [1] , mens 1. sal betjener passagerer: der er én gate og et venteværelse, og lufthavnskontoret og Bangkok Aviation Centre Co., Ltd. ligger på 2. sal.

Nakhon Ratchasima Lufthavn har et parkeringsområde på 85 meter bredt og 323 meter langt, der samtidig er i stand til at betjene fire Boeing 737-fly [12] .

Bangkok Aviation School

Bangkok Aviation School-komplekset ligger langs vejen til lufthavnens indgang. Det har et areal på omkring 15 rai og har klasseværelser, to sovesale, et konferencerum, et sportscenter og et moderne rekreativt område [9] .

Landingsbane og rullebane

• Landingsbanen er 45 m bred og 2100 m lang, med 60 m brede endestrimler på hver side, der er i stand til at håndtere fly af typen Boeing 737 .
• To rulleveje 23 m brede og 320 m lange [1] .

Liste over flyselskaber

Nuværende brug

Nakhon Ratchasima Lufthavn er i øjeblikket en international lufthavn og bruges som træningsplads for luftfartselever på Bangkok Aviation School [9] .

Flyselskaber i fortiden

Noter

1. ↑ 1 2 3 Udvendig udsigt over Nakhon Ratchasima Lufthavn . Institut for Lufthavne . Hentet 7. maj 2020. Arkiveret fra originalen 15. april 2021. (ubestemt)
2. ↑ Lufthavnsafdelingens liste over lufthavne . Institut for Lufthavne . Hentet 7. maj 2020. Arkiveret fra originalen 3. november 2017. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 Lufthavnstoldside . Institut for Lufthavne . Dato for adgang: 7. maj 2020. (ubestemt)
4. ↑ Historien om Nakhon Ratchasima Lufthavn . Institut for Lufthavne . Hentet 7. maj 2020. Arkiveret fra originalen 15. april 2021. (ubestemt)
5. ↑ Korat International Airport blev forladt (23-09-2019). Hentet 27. maj 2020. Arkiveret fra originalen 18. april 2021. (ubestemt)
6. ↑ 1 2 3 Nakhon Ratchasima Lufthavn genåbner . Tairath (19-08-2010). Hentet 26. maj 2020. Arkiveret fra originalen 22. april 2021. (ubestemt)
7. ↑ 1 2 3 Thai Regional (30-08-2011). Hentet 26. maj 2020. Arkiveret fra originalen 12. april 2021. (ubestemt)
8. ↑ 1 2 Kan Air-rute Nakhon Ratchasima-Chiang Mai: 990 baht fra 2. februar 2015 (01-02-2015). Hentet 26. maj 2020. Arkiveret fra originalen 23. januar 2021. (ubestemt)
9. ↑ 1 2 3 BAC Pop up Korat Aviation School . Økonomisk grundlag (28-01-2017). Hentet 26. maj 2020. Arkiveret fra originalen 15. april 2021. (ubestemt)
10. ↑ 1 2 New Gen Airways stopper flyvninger efter en længere tabsperiode . Matichon (16-04-2018). Hentet 26. maj 2020. Arkiveret fra originalen 16. april 2021. (ubestemt)
11. ↑ Etablering af et flyreparationscenter i Korat Lufthavn . Nation TV (04-02-2015). Hentet 27. maj 2020. Arkiveret fra originalen 2. august 2021. (ubestemt)
12. ↑ 1 2 3 Etablering af et vedligeholdelsescenter i Korat Lufthavn . Nation TV (04-02-2017). Hentet 27. maj 2020. Arkiveret fra originalen 2. august 2021. (ubestemt)
13. ↑ Kunming Airlines i Nakhon Ratchasima Lufthavn! (03-11-2018). Hentet 28. maj 2020. Arkiveret fra originalen 8. maj 2022. (ubestemt)
14. ↑ 2 flyselskaber er klar til at starte arbejdet i stedet for "New Gen" (26-03-2018). Hentet 27. maj 2020. Arkiveret fra originalen 12. april 2021. (ubestemt)
15. ↑ Afstemning viser, at 97 % af Korat-beboerne ønsker, at lufthavnen skal åbne . Komchadluek (31-12-2019). Hentet 27. maj 2020. Arkiveret fra originalen 11. april 2021. (ubestemt)
16. ↑ NSPC reviderede planer for tre regionale lufthavne . Manager Online (02-02-2018). Hentet 28. maj 2020. Arkiveret fra originalen 8. maj 2022. (ubestemt)
17. ↑ จีนสนใจ'สนามบินโคราช' ฝันสายการรมารบพ . da: Kina er interesseret i Korat Lufthavn og vil slutte sig til Cambodian Airlines  (Thai) . Korat Daily (21-11-2019) . Hentet 28. maj 2020. Arkiveret fra originalen 7. maj 2020.