Mussolini, Bruno
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. januar 2022; checks kræver 5 redigeringer .| Bruno Mussolini | ||||
|---|---|---|---|---|
| Bruno Mussolini | ||||
| Bruno og Benito Mussolini | ||||
| Fødselsdato | 22. april 1918 | |||
| Fødselssted | Milano , Kongeriget Italien | |||
| Dødsdato | 7. august 1941 (23 år) | |||
| Et dødssted | Pisa , Kongeriget Italien | |||
| tilknytning | Kongeriget Italien | |||
| Type hær | luftfart | |||
| Års tjeneste | 1936-1941 | |||
| Rang | kaptajn | |||
| Kampe/krige |
Anden italo-etiopiske krig Spanske borgerkrig Anden Verdenskrig |
|||
| Præmier og præmier |
|
|||
| Forbindelser | søn af Benito Mussolini | |||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||
Bruno Mussolini ( italiensk Bruno Mussolini ; 22. april 1918 , Milano - 7. august 1941 , Pisa ) - den anden søn af Benito Mussolini og Rachele Mussolini , luftvåbenpilot , administrerende direktør for LATI- flyselskabet . Han deltog i bombningen af Abessinien .
Biografi
Bruno Mussolini blev født i Milano , Lombardiet . Hans far, Benito Mussolini, var redaktør af avisen "People of Italy" ( Il Popolo d'Italia ), da fødslen kunne forekomme (22. april), og Mussolini skulle til Genova for en dag . Mussolini fortalte sin kone, at han ikke ønskede, at hun skulle føde før han vendte tilbage. Ifølge ham: "Jeg ønsker ikke at blive fortalt igen, at det blev, som det var med Vittorio ". Om aftenen samme dag hilste avisens leder Mussolini på stationen med et bredt smil og ordene: "Det er en dreng" [1] .
Barndom
I 1919 blev Bruno Mussolini syg af difteri , og hans forældre frygtede, at han aldrig ville blive rask. Kort efter forlod hans læger ham, men han led af astma . På dette tidspunkt var vægten af den et-årige Bruno faldet til omkring 15 pund [1] .
Som skoledreng besvarede 9-årige Bruno dygtigt, hvis ikke korrekt, en grammatiklærers spørgsmål. Eksaminator spurgte: "Bruno, fortæl mig, hvilken slags person ingen kan kommandere?" Som svar svarede Bruno taktfuldt: "Der er to mennesker, som ingen kan kommandere - kongen og min far." [2]
I en alder af 12 besluttede Bruno sig for at blive journalist. Han og hans ældre bror Vittorio udgav ugebladet La Penna del Ragazzi [3] .
Bruno forelskede sig i boksning, kvinder og hurtige biler [4] . I 1935, som 17-årig, blev Bruno den yngste pilot i Italien [5] .
Ægteskab
Den 7. november 1938 giftede Bruno sig med Gina Ruberti i Rom . Hans kone var datter af lederen af Bureau of Contemporary Art i Undervisningsministeriet. Den 18. marts 1940 fik Bruno og hans kone deres første barn: en datter, som hed Marina.
Pilot
I 1935 sluttede Bruno Mussolini sig til Royal Air Force ( Regia Aeronautica Italiana ) og blev flyver. Han fløj Regia Aeronautica under den anden italiensk-etiopiske krig . Da Kongeriget Italien gik ind i krigen med Det Etiopiske Rige , fløj luftvåbensergent Bruno Mussolini, luftvåbens sekondløjtnant Vittorio Mussolini og luftvåbenkaptajn, grev Galeazzo Ciano , fra Napoli til Afrika ombord på MS Saturnia [6] . Efter den etiopiske krig tjente Bruno også i den spanske borgerkrig og anden verdenskrig . I modsætning til sin bror Vittorio betragtes Bruno som en seriøs pilot. Udover at deltage i forskellige konflikter var Bruno medlem af besætningen, der satte flyvehastighedsrekorden, da han fløj i 1938 til Brasilien [7] . I august 1941 døde Bruno, mens han testede en ny eksperimentel prototype af den firemotorede italienske bombefly Piaggio P.108 [5] .
Død
Den 7. august 1941 fløj den 23-årige Bruno Mussolini en "hemmelig" Piaggio P.108 bombefly nær Pisas San Giusto lufthavn . Bruno Mussolini skulle lave en træningsflyvning, han fløj flyet sammen med sin andenpilot De Genaro. Piaggio-bombeflyet lettede fra landingsbanen i Pisa med klapperne udstrakt, løftet fra jorden, besætningen begyndte at trække landingsstellet tilbage. Pludselig faldt trykket i det hydrauliske system, og klapperne vendte tilbage til den tilbagetrukne position. Piloterne, der havde besluttet at vende om og sætte sig ned, forsøgte at sætte landingsstellet tilbage på udløseren. Piloterne blev distraheret fra kontrollen og mistede hastigheden ved at betjene tilbagetrækningshåndtaget og se på hydrauliksystemets trykmåler. Flyet fløj for lavt. I et forsøg på at rette op på situationen øgede chefen motorhastigheden for kraftigt, de kvælede, flyet styrtede til jorden og styrtede ind i et hus. [8] Køretøjet brød ikke i brand, men blev alligevel fuldstændig ødelagt ved sammenstødet. Cockpitsektionen adskilte sig fra resten af flyet, og Bruno Mussolini døde af sine kvæstelser. Af de otte besætningsmedlemmer døde tre - Bruno var blandt dem. Benito Mussolini skyndte sig til Santa Chiara hospitalet for at være tæt på sin døde søn. [5] Brunos død fik hans far til at skrive en pamflet kaldet "Jeg taler med Bruno" ( Parlo con Bruno ). Pjecen afslører det nære forhold mellem søn og far, og indeholder også tanker om fascisme, ortodoksi, katolicisme og familiefromhed.
Se også
- Vittorio Mussolini er den ældre bror til Bruno Mussolini.
- Mussolini Romano er den yngre bror til Bruno Mussolini.
- Istvan Horthy - søn af den ungarske regent admiral Miklos Horthy , døde også i et flystyrt.
Noter
- ↑ 1 2 Mussolini/Zarca, Mussolini , s. 26
- ↑ Time Magazine, Smart Bruno Arkiveret 28. februar 2013 på Wayback Machine
- ↑ Time Magazine, Journalism is Life Arkiveret 1. marts 2013 på Wayback Machine
- ↑ Bosworth, s.345
- ↑ 1 2 3 Time Magazine, Bruno's Last Flight Arkiveret 28. august 2013 på Wayback Machine
- ↑ Time Magazine, med, uden eller imod arkiveret 5. marts 2013 på Wayback Machine
- ↑ Time Magazine, Down in Flames Arkiveret 28. januar 2013 på Wayback Machine
- ↑ Bignozzi 1986, s. 305
Litteratur
- Ciano Galeazzo, en fascists dagbog. 1939-1943. M. : Forlaget "Platz", Serien "Primære kilder til moderne historie", 2010, 676 s. ISBN 978-5-903514-02-1
Links
 Slægtsforskning og nekropolis | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||