| Tsunoshima-broen | |
|---|---|
| Udsigt over broen fra den største del af Japan | |
| 34°21′09″ s. sh. 130°53′13″ Ø e. | |
| Kryds | Amagaseto-strædet i det japanske hav |
| Beliggenhed | Tsunoshima |
| Design | |
| total længde | 1780 |
| Udnyttelse | |
| Byggestart | september 1993 |
| Åbning | 3. november 2000 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Tsunoshima-broen ( japansk: 角島大橋) er en bro beliggende i Yamaguchi - præfekturet , Japan , med en længde på 1780 meter og forbinder øen Tsunoshima med hoveddelen af Japan. Det er den næstlængste bro i landet.
Tsunoshima-broen krydser Amagaseto-strædet i Det Japanske Hav og forbinder Tsunoshima-øen med fastlandet [1] . Den er 1780 meter lang, hvilket gør den til den næstlængste bro i Japan efter Akashi Kaikyo [2] [3] .
Tsunoshima-broen er kendt for sin karakteristiske buede form: Den går lige, når den starter fra det japanske fastland, og buer derefter, når den passerer den ubeboede ø Hatoshima, der ligger i sundet. Da denne ubeboede ø ligger i Kita-Nagato Kaigan National Park , var broen bevidst buet [4] [2] for at undgå at passere gennem Hatoshima, og dermed bevare øens naturlige miljø. Broens højde var også begrænset for at bevare landskabet i det omkringliggende område [4] [2] .
Før konstruktionen af broen var Tsunoshima Island og det japanske fastland forbundet med en færge, der sejlede syv daglige rundturer. Færgen blev ofte forsinket og aflyst på grund af dårligt vejr, især om vinteren; i 1983 dannede cirka 100 øboere en gruppe for at føre kampagne for opførelsen af broen [1] [5] . Byggeriet af Tsunoshima-broen begyndte kun 10 år senere, i september 1993 , og den åbnede i 2000 [5] .
I 2003 blev broen tildelt "Excellence Award" af Japan Society of Civil Engineers for dens miljøvenlige design [6] .