Moscow State Technical University of Civil Aviation

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 25. december 2019; checks kræver 5 redigeringer .
Moscow State Technical University of Civil Aviation
( MGTU GA )
international titel Moscow State Technical University of Civil Aviation
Tidligere navne Moskva Institut for Civile Luftfartsingeniører (MIIGA)
Stiftelsesår 1971
Rektor Eliseev, Boris Petrovich
Beliggenhed Moskva , Rusland 
Juridisk adresse Kronstadt Boulevard , 20
Internet side mstuca.ru
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Moscow State Technical University of Civil Aviation (MGTU GA) (tidligere Moscow Institute of Civil Aviation Engineers - MIGA ) er en statslig højere uddannelsesinstitution i Moskva i Golovinsky-distriktet . Grundlagt i 1971 . Den førende højere uddannelsesinstitution i Rusland for uddannelse af luftfartsspecialister med en operationel profil for civil luftfart.

I oktober 2012 instruerede Transportministeren i Den Russiske Føderation Maxim Sokolov det føderale lufttransportagentur om at løse spørgsmålet om at tilslutte sig MSTU GA til Moskvas statsuniversitet for jernbanetransport (MGUPS) som en del af oprettelsen af ​​Federal University of Transport i det centrale føderale distrikt på grundlag af MGUPS. Eksperter på luftfartsområdet udtaler sig dog enstemmigt om de negative konsekvenser af en sådan omorganisering [1] [2] [3] .

Historie

I 1948 blev et uddannelses- og rådgivningscenter for Kiev Institute of Civil Aviation Engineers åbnet i Moskva for deltidsstuderende, der arbejdede på Moskva Aviation Hub. I oktober 1951 blev dette uddannelses- og konsulentcenter omdannet til Moskvas korrespondanceafdeling af KIIGA, beliggende på territoriet af dagens luftterminal på Leningradsky Prospekt. Afdelingen blev ledet af en deltager i den store patriotiske krig, en erfaren arrangør M. A. Ryzhevsky. I september 1961 blev Moskva-korrespondanceafdelingen omdannet til Moskva-afdelingen af ​​KIIGA for korrespondanceundervisning. M. A. Ryzhevsky blev udnævnt til direktør for filialen.

I begyndelsen af ​​1970'erne besluttede ledelsen af ​​Ministeriet for Civil Luftfart at etablere et institut for civile luftfartsingeniører i Moskva, da det største Moskva luftknudepunkt i landet udviklede sig særligt hurtigt, og en filial af Kyiv Institute of Civil Aviation Engineers kunne ikke længere klare opgaven med at øge antallet af luftfartsspecialister.

Den 16. april 1971 blev en resolution fra USSR's ministerråd "Om organisationen af ​​Moskva-instituttet for civile luftfartsingeniører" underskrevet. På grundlag heraf blev der den 17. maj 1971 udstedt en ordre af ministeren for civil luftfart i USSR B.P. Bugaev med samme navn. Efter ordre fra Ministeren for Civil Luftfart i USSR blev det foreskrevet: 1. At organisere fra den 1. juni 1971, på grundlag af Moskva-afdelingen af ​​Kyiv Institute of Civil Aviation Engineers, Moskva Institute of Civil Aviation Engineers for uddannelse af ingeniørpersonale i fuldtids- og deltidsuddannelsesformer. 2. Organiser følgende fakulteter og afdelinger inden for Moskva-instituttet for civile luftfartsingeniører: a) fakulteter: almen teknisk, mekanisk, elektrisk og radioteknik; b) afdelinger: marxisme-leninisme, generelle tekniske discipliner, højere matematik og mekanik, fysik og kemi, fremmedsprog, elektroteknik og luftfartselektrisk udstyr, luftfartsinstrumenter og computerteknologi, radioteknik, radioteknisk udstyr, teori og design af fly og flymotorer, teknisk drift og reparation af LA og AD.

I begyndelsen af ​​juli 1971 annonceredes den første indskrivning af studerende til 1. år af fuldtidsafdelingen af ​​kun mandlige ansøgere, for at de skulle erhverve følgende specialer på 5 år og 6 måneders studier: drift af fly og fly motorer, den tekniske drift af luftfartsradioudstyr, den tekniske drift af flyinstrumenter og elektrisk udstyr på fly. Fra 1. september 1971 var 77 studerende fra forberedelsesafdelingen og 143 ansøgere, der bestod de konkurrencedygtige adgangsprøver, optaget på 1. år af fuldtidsafdelingen.

I instituttet i det første år af dets dannelse studerede 2503 studerende, hvoraf 220 var fuldtidsstuderende og 2283 var deltidsstuderende. Der var 77 fuldtidsansatte lærere, herunder 7 læger og 34 videnskabskandidater. 8 lærere havde den akademiske titel professor, 29 lærere havde lektorer, og generelt havde 78 % af lærerne akademiske titler og grader. 69 % var under 50 år, 80 % havde mere end 5 års undervisningserfaring.

I juni 1972 oprettedes et selvstændigt korrespondancefakultet, og korrespondancefakulteterne for mekanik og elektro- og radioteknik blev omdannet til fuldtidsfakulteter.

En vigtig begivenhed for dannelsen og udviklingen af ​​instituttet i de efterfølgende år var mødet i Collegium of the USSR MGA den 10. februar 1972, som efter at have hørt rapporten fra rektor for MIGA om staten og udsigterne for udvikling af instituttet besluttede at yde al mulig støtte til MIGA i at skabe en moderne uddannelses- og laboratoriebase og dens hurtigste udvikling. Til uddannelsesformål begyndte man at tildele instituttet fly, helikoptere og det nødvendige udstyr, midler til opførelse af en ny undervisningsbygning ved siden af ​​instituttet og en boligbygning til lærere og personale. På baggrund af bestyrelsens beslutninger behandlede instituttets råd den fremtidige struktur for MIGA, godkendte en plan for udvikling af forskningsarbejde og skabelse af en videnskabelig og eksperimentel base. Det blev besluttet at åbne en ph.d.-skole.

I overensstemmelse med instrukserne fra Ministeriet for Civil Luftfart begyndte instituttet at omskole det førende personale i industrien. Den 15. februar 1972, efter ordre fra ministeren, inkluderede MIGA kurser for at forbedre kompetencerne hos kommando- og kontrolpersonalet i civil luftfart.

I august 1972 blev eleverne rekrutteret til yderligere to nyopdagede specialer inden for dagundervisning: elektroniske computere; automatiserede kontrolsystemer.

Den 1. september 1974 begyndte instituttet at uddanne ingeniører-økonomer i specialet "Organisation og planlægning af produktion i civil luftfart", og et år senere blev det tredje fuldtidsfakultet organiseret - fakultetet for automatisering og computerteknologi.

I februar 1977 foretog Instituttet den første eksamen som fuldtidsansatte flyingeniører ved Fakultetet for Mekanik og Elektro- og Radioteknik, og i juni forsvarede de første kandidater fra Fakultetet for Automation og Datateknik deres afgangsprojekter. Hvert tredje afgangsprojekt blev gennemført efter anmodning fra flyselskaber. I alt dimitterede 246 studerende fra fuldtidsafdelingen, 106 af dem modtog eksamensbeviser med udmærkelse. 292 personer dimitterede fra korrespondancefakultetet det år, og 96 af dem modtog også diplomer med udmærkelse. Forskningsarbejdet er blevet videreudviklet. Siden 1978 har Ministeriet for Civil Luftfart godkendt hovedretningerne for videnskabelig forskning for MIGA.

Der skete en mærkbar vækst i opfinder- og rationaliseringsarbejdet. Der var 4 offentlige patentbureauer på instituttet. Samlingen "Innovationsforslag brugt i MIGA" begyndte at blive udgivet.

I slutningen af ​​1970'erne blev to grupper af chefer for territoriale afdelinger i Civil Aviation Administration og deres første stedfortrædere, en gruppe af direktører for civile luftfartsfabrikker og flere grupper af ansatte i Civil Aviation Administrations hovedkontor uddannet kl. de videregående uddannelseskurser for ledelsen af ​​Luftfartsvæsenet. I juni 1981 fejrede MIGA sit ti-års jubilæum. På dette tidspunkt havde instituttet 4 fakulteter og 27 afdelinger. Inden for dens mure arbejdede 285 lærere, herunder 26 læger og 170 videnskabskandidater, 4.400 studerende studerede, hvoraf omkring 2.000 var fuldtidsstuderende.

I løbet af de ti år af sin aktivitet har instituttet uddannet 3890 ingeniører, 80 personer har afsluttet postgraduate studier, 22 lærere er blevet kandidater til naturvidenskab, 4 lærere har forsvaret doktorafhandlinger. 14 lærere fik den akademiske titel professor og 50 lærere - lektor.

Den aktive udvikling af instituttet blev lettet ved hjælp af Moscow State Aviation Administration og industrivirksomheder med at udstyre sin træningsbase med nye typer fly (Tu-154M, Il-62M, Il-86 osv.), Luftfart og radio -elektronisk udstyr, computere og undervisningsmidler.

I juli 1986 blev der oprettet et fakultet for omskoling af ledelsespersonale til arbejde på Aeroflots repræsentationskontorer i udlandet. Fakultetet omfattede: afdelingen for international luftkommunikation, afdelingen for sprogundervisning for udenlandsk personale, videregående uddannelseskurser for udenlandsk økonomisk aktivitet, et industriforskningslaboratorium. Ledende medarbejdere ved Moscow State Academy of Arts, ansatte i TsUMVS, GosNIIGA, CMEA, MVS, lærere fra Academy of National Economy og MGIMO var involveret i arbejdet på fakultetet. Ved overgangen til 80'erne-90'erne var instituttets vigtigste opgave overgangen til multi-level uddannelse af specialister. Der blev udviklet et uddannelses- og professionsuddannelsesprogram for bachelorer i retning af "Operation of aviation and space technology", og en liste over kandidatuddannelser blev godkendt.

I 1992 blev der på grundlag af MIGA oprettet en uddannelses- og metodologisk sammenslutning (UMO) af russiske universiteter i tre operationelle specialiteter.

Arbejdet med åbningen af ​​nye specialer fortsatte. I 1993 skete den første indskrivning af elever til specialet "Anvendt matematik".

Under vejledning af førende videnskabsmænd fra instituttet er der blevet udført en masse grundlæggende og anvendt forskning, hvis resultater afspejles i mange lærebøger, monografier og videnskabelige artikler. Deres talrige studerende forsvarede med succes deres kandidat- og doktorafhandling. Siden 1981 er der regelmæssigt afholdt videnskabelige konferencer i hele Unionen, republikanske og internationale, inden for universitetets mure, og samlinger af videnskabelige artikler er blevet offentliggjort. Under udviklingen af ​​universitetet er antallet af specialiserede råd til forsvar af afhandlinger steget. Hvis der i 1980 kun var 1 kandidatråd på instituttet, så var der allerede i 1996 3 doktorgradsråd (i 6 specialer) og et kandidatråd (i 3 specialer).

Succeser i udviklingen af ​​universitetet er i høj grad forbundet med udviklingen af ​​dets materielle base. I 1987 blev den første etape af det nye uddannelses- og laboratoriekompleks (ULC) af Instituttet på Kronstadt Boulevard sat i drift, byggeriet blev afsluttet i 1989. Det nye uddannelses- og laboratoriekompleks er blevet instituttets skønhed og stolthed. Det er placeret på et område på 18 hektar i haven og parkområdet i Moskva, omgivet af Golovinsky-dammesystemet. Bygningerne, med et samlet areal på 37.000 m2, rummer fremragende klasseværelser og laboratorier, viser klasser udstyret med moderne computere, et bibliotek med et lager på 800.000 bøger, udstyret med et computerinformationssøgningssystem. ULK har: en biograf og koncertsal med plads til 600 siddepladser, udstyret med moderne film- og videoprojektionsudstyr, akustik- og lyssystemer; multifunktionelt sports- og rekreationskompleks til basketball, volleyball, tennis, rytmisk og atletisk gymnastik, vægtløftning og brydning. Rummet mellem bygningskomplekset og Golovinsky-dammene er optaget af universitetsstadionet, som omfatter en fodboldbane med løbebaner og atletiksektorer, en gymnastikbane, tennisbaner, et hockeystadion og en skibane. Ishockeystadionet, takket være kunstgræsset, bliver til et kompleks af holdsport om sommeren.

Samtidig med opførelsen af ​​ULK blev der udført et stort arbejde med at udstyre uddannelses-ATB, ERTOS-uddannelsesbasen og mekaniseringsbasen med moderne luftfartsudstyr og dets vedligeholdelsesfaciliteter.

Ifølge rangeringen af ​​universiteter af State Committee for Higher Education i oktober 1991 tog MIGA 3. pladsen blandt Ruslands transportuniversiteter. En væsentlig begivenhed i universitetets liv var dets attestation i april 1992. Attestationskommissionens beslutning var enstemmig - at certificere universitetet og anbefale de relevante myndigheder at overveje at give det status som et "teknisk universitet". I juli 1993 blev Moskva-instituttet for civile luftfartsingeniører (MIIGA) efter ordre fra formanden for statsudvalget for højere uddannelse omdøbt til Moskvas statstekniske universitet for civil luftfart (MGTU GA).

Nye specialiteter fortsatte med at dukke op. I 1996 blev uddannelsen af ​​ingeniører i specialet "Sikkerhed for teknologiske processer og produktion" åbnet. Siden 2002 er uddannelsen i specialet "Public Relations" begyndt. Et nyt fakultet for ledelse og offentlig kommunikation er blevet oprettet.

Den 2. november 2007 blev Boris Petrovich Eliseev, vicegeneraldirektør for JSC Aeroflot, hædret advokat i Den Russiske Føderation, professor, doktor i jura, rektor for universitetet. Sammen med ham begyndte en ny række af unge ledere at lede universitetet, hvoraf halvdelen er hans kandidater.

I dag er MSTU GA den førende højere uddannelsesinstitution i Rusland for uddannelse af luftfartsspecialister med en operationel profil for civil luftfart. Dens struktur omfatter 5 fakulteter, 9 industrispecifikke forskningslaboratorier, Center for omskoling og avanceret uddannelse af lufttransportpersonale i Den Russiske Føderation. Universitetet har to afdelinger i Irkutsk og Rostov-on-Don, samt 4 luftfartstekniske gymnasier i byerne Yegorievsk, Kirsanov, Rylsk og Troitsk. I alt arbejder mere end 680 professorer, lektorer og lærere på universitetet og dets afdelinger, hvoraf 330 personer, heraf 56 læger og 170 naturvidenskabskandidater, underviser i videregående faglige uddannelser. Uddannelse af kadetter under uddannelserne for sekundær erhvervsuddannelse udføres af 350 lærere.

Den 21. februar 2013 fandt valget af rektor for MSTU GA sted, hvor den nuværende rektor Boris Eliseev blev genvalgt [4] . Den 27. februar tiltrådte han for en ny femårig periode. Ud over Eliseev deltog Oleg Gorbatjov, direktør for Irkutsk-afdelingen af ​​MSTU GA, og Igor Nikitin, en forsker ved studentdesignbureauet i forskningsafdelingen på MSTU GA, som fløj med den russiske præsident Vladimir Putin i håbets flyvning. ved valget. [5]

Moscow State Technical University of Civil Aviation (MGTU GA) kom efter resultaterne af en autoritativ al-russisk konkurrence ind i de 100 bedste universiteter i Rusland. Efter beslutning fra det uafhængige offentlige råd for konkurrencen blev universitetet tildelt Laureate Diploma og Guldmedaljen. [6]

Generelle karakteristika

MSTU GA er et vertikalt integreret uddannelseskompleks bygget inden for rammerne af konceptet om udvikling af transportuddannelse. Universitetet har implementeret begrebet livslang læring (ikke én uddannelse for livet, men uddannelse for livet), bygget et system med kontinuerlig uddannelse.

MSTU GA er registreret i ICAO -systemet . Dette faktum bekræfter, at vores uddannelsesprogrammer er fuldt fokuseret på civil luftfarts behov og opfylder ICAO-kravene til uddannelsesinstitutioner.

MSTU GA er basisuniversitetet for Uddannelses- og Metodologisk Sammenslutning (UMO) af højere uddannelsesinstitutioner i Den Russiske Føderation for uddannelse inden for drift af luftfart og rumteknologi. UMO omfatter 23 universiteter i Rusland og 6 universiteter i CIS-landene, hvilket gjorde det muligt for universitetet ikke kun at forberede nye uddannelsesstandarder for operationelle specialiteter, men også at involvere førende specialister fra civile luftfartsvirksomheder i dette arbejde. Det vigtigste aspekt af udviklingen af ​​hele det russiske uddannelsessystem på nuværende tidspunkt er overgangen til et grundlæggende nyt træningssystem inden for rammerne af 3. generations standarder, hvor 50% af de undersøgte discipliner er bestemt af behovene i civil luftfart virksomheder, det vil sige, at arbejdsgiveren deltager aktivt i udviklingen af ​​grunduddannelserne. Overgangen til et trindelt uddannelsessystem indebærer ikke kun et totrinssystem for videregående uddannelse (bachelor + specialist, master), men også skabelse af betingelser for forskningsaktiviteter.

Det videnskabelige og uddannelsesmæssige kompleks af MSTU GA er en innovativ form for netværk mellem industrividenskab, uddannelse og produktion. Lignende former for samarbejde implementeres også på grundlag af grene af videregående faglig uddannelse i de sydlige og sibiriske føderale distrikter. Resultaterne af en sådan interaktion kan f.eks. bedømmes ud fra den samlede mængde forskningsarbejde, der udføres og videnskabelige tjenester leveret i henhold til kontrakter med civile luftfartsvirksomheder og -organisationer.

Under moderne forhold stiller staten høje krav til indikatorer, der karakteriserer universiteternes effektivitet. Universitetet arbejder konstant på at forbedre kvaliteten af ​​tilmeldingen af ​​ansøgere, der afholdes almindelige og specialiserede (både for et speciale og for et separat flyselskab) åbne dage. MSTU GA-undervisere afholder åbne foredrag på skolerne. Som et resultat af et sådant systematisk arbejde er interessen for universitetet blandt ansøgere steget betydeligt (med en faldende graduering af skolebørn), hvilket påvirkede ikke kun antallet af indsendte ansøgninger, men også væksten i den gennemsnitlige USE-score. Alene i løbet af de sidste 4 år er eksamen fra Moskva-skoler således halveret, mens efterspørgslen efter MSTU GA-specialiteter er fordoblet (antallet af indsendte ansøgninger).

Internationale partnere

Internationalt samarbejde MSTU GA

MSTU GA og det europæiske selskab Airbus, et af de største flyproduktionsselskaber i verden, diskuterede mulige områder for langsigtet samarbejde inden for omfattende uddannelse af ingeniørspecialister. De vigtigste retninger for fælles aktivitet blev overvejet under samtalerne mellem repræsentanter for de to organisationer.

Parterne udarbejdede mulige samarbejdsmuligheder rettet mod praktisk uddannelse af specialister i flytyper. Interaktionsformer mellem et universitet og en europæisk virksomhed kan variere og omfatte områder som erfaringsudveksling, videregående uddannelsesprogrammer, fælles deltagelse i internationale konferencer, arrangementer og officielle besøg.

27. august 2013 MSTU GA og Airbus i Zhukovsky under den første dag af International Aviation and Space Salon MAKS-2013 annoncerede underskrivelsen af ​​en samarbejdsaftale. Samarbejdet vil være rettet mod praktisk og teoretisk uddannelse af specialister til Airbus-fly. For at deltage i dette projekt udarbejdede Airbus-specialister sammen med repræsentanter for Moskvas statslige tekniske universitet for civil luftfart et unikt forelæsningsprogram for 4. og 5. års studerende (B1, B2). Den dækker en række tekniske aspekter, herunder funktionerne i driften af ​​Airbus-fly, flyvesikkerhed, systemet og organiseringen af ​​teknisk og operationel dokumentation på Airbus-fly, Airbus elektroniske løsninger til flyvedligeholdelse og reparation (MRO). Derudover vil kursusprogrammet også omfatte praktisk test af erhvervet viden på MFTD A320 proceduresimulatorer.

Andre former for interaktion mellem universitetet og den europæiske virksomhed vil være udveksling af erfaringer, videnskabelige kompetencer og pædagogisk og metodisk litteratur, der er nødvendig for at undervise studerende. For at implementere et hvilket som helst af samarbejdsområderne har parterne til hensigt at bruge deres eksisterende muligheder, videnskabelige, metodiske og forskningsmæssige udviklinger, informationsdatabaser, softwareværktøjer og andre værktøjer.

Rektor for MSTU GA, professor Boris Eliseev og vicepræsident for den internationale virksomhed SITA i Rusland og CIS Dmitry Krasnov diskuterede udsigterne for bilateralt samarbejde på uddannelses- og forskningsområdet.

Det indsendte projekt bygger på forslag inden for driftssikkerhed, pålidelighed og beskyttelse mod ulovlige aktiviteter. Arten af ​​den kommende grundforskning er først og fremmest fokuseret på området for ledelse af luftfartsorganisationer og undersøgelsen af ​​de tekniske egenskaber ved flymotorer. Den forventede varighed af det videnskabelige arbejde er 3 år.

Parterne overvejede forskellige områder for gensidigt fordelagtigt samarbejde, herunder levering af informationsmateriale om SITA-produkter til brug i uddannelsesprocessen på universitetet, forelæsninger og seminarer for universitetsstuderende af SITA-eksperter, brug af uddannelsesinstitutionens videnskabelige potentiale til at udarbejde de nyeste informationsteknologiske løsninger til lufthavne.

Under mødet blev det bemærket, at SITA har til hensigt at styrke sine aktiviteter på det russiske marked under hensyntagen til den gradvise forbedring af klimaet i den civile luftfarts informationsteknologisektor. I denne henseende er det planlagt at udvide Moskva-kontoret, hvilket inkluderer en stigning i personalet og oprettelsen af ​​en teknisk supporttjeneste.

Samarbejdsmemorandummet blev underskrevet af rektor for Moscow State Technical University of Civil Aviation, professor Boris Eliseev og rektor for Teheran State Civil Aviation University Ganbari Hossein. Parterne blev enige om at udvikle samarbejdet om faglig uddannelse, omskoling og videreuddannelse af personale, udveksling af erfaringer, fremme af fælles videnskabelig forskning og offentliggørelse af fælles videnskabelige artikler.

Moscow State Technical University of Civil Aviation og Transport Faculty of the Czech Technical University sendte en fælles ansøgning om deltagelse i KONTAKT II-projektkonkurrencen på forskningsområdet inden for rammerne af russisk-tjekkisk samarbejde. Vinderen af ​​konkurrencen modtager støtte til gennemførelsen af ​​sit projekt.

Det indsendte projekt bygger på forslag inden for driftssikkerhed, pålidelighed og beskyttelse mod ulovlige aktiviteter. Arten af ​​den kommende grundforskning er først og fremmest fokuseret på området for ledelse af luftfartsorganisationer og undersøgelsen af ​​de tekniske egenskaber ved flymotorer. Den forventede varighed af det videnskabelige arbejde er 3 år.

Hovedmålet med den første del af projektet er at foreslå en metode til at bruge et mobilt trådløst sikkerhedssystem til at beskytte mod uautoriseret adgang til et udvalgt område inden for et begrænset beskyttet område af en lufthavn.

Forskning inden for sikkerhedsindikatorer er hovedmålet for anden del af projektet og muliggør en objektiv vurdering af sikkerheden baseret på de udvalgte parametre og de komplekse forskelle i de enkelte organisationer.

Moscow State Technical University of Civil Aviation underskrev en aftale med London Brunel University om etablering og udvikling af effektivt og gensidigt fordelagtigt samarbejde inden for uddannelsesmæssige, videnskabelige og praktiske aktiviteter.

Aftalen blev underskrevet af rektor for MSTU GA, professor Boris Eliseev og vicekansler for Brunel University - Chris Jencks.

Hovedformålet med det underskrevne dokument er uddannelse af specialister med en videregående uddannelse inden for økonomi og teknik på et højt fagligt niveau. For at implementere et hvilket som helst af samarbejdsområderne har parterne til hensigt at bruge deres eksisterende muligheder, videnskabelige, metodiske og forskningsmæssige udviklinger, informationsdatabaser, softwareværktøjer og andre værktøjer.

Parterne har til hensigt at udveksle erfaringer og bistå med at udføre fælles videnskabelig forskning og udgive fælles videnskabelige artikler. Planerne omfatter også udvikling og implementering af internationale uddannelsesprogrammer og videnskabelig forskning, organisering og afholdelse af internationale arrangementer, deltagelse af studerende og undervisere fra to universiteter i internationale konferencer, symposier, seminarer og andre arrangementer.

For at blive bekendt med organisationen og metodikken for træningsspecialister, der udfører videnskabelig forskning på KIGA, sendte MIGA en gruppe specialister på 6 personer.

MIGA, GUAN og IP, under hensyntagen til den gensidige interesse i udviklingen af ​​internationale forbindelser inden for uddannelse, kultur og økonomi, erklærede deres intentioner om samarbejde.

Moscow State Technical University of Civil Aviation indgik en aftale med Northwestern Polytechnic University of China om etablering og udvikling af effektivt og gensidigt fordelagtigt samarbejde inden for uddannelsesmæssige, videnskabelige og praktiske aktiviteter. Aftalen mellem parterne blev underskrevet i Xi'an af rektor for MSTU GA, professor Boris Eliseev og præsidenten for SZPU Yang Shengu. Hovedformålet med aftalen er uddannelse af specialister med en videregående uddannelse inden for økonomi og teknik på højt fagligt niveau. For at implementere et hvilket som helst af samarbejdsområderne har parterne til hensigt at bruge deres eksisterende muligheder, videnskabelige, metodiske og forskningsmæssige udviklinger, informationsdatabaser, softwareværktøjer og andre værktøjer.

Parterne har til hensigt at samarbejde om faglig uddannelse, omskoling og videreuddannelse af personale, udveksle erfaringer og bistå med at udføre fælles videnskabelig forskning og udgive fælles videnskabelige artikler. Planerne omfatter også udvikling og implementering af internationale uddannelsesprogrammer og videnskabelig forskning, organisering og afholdelse af internationale arrangementer, deltagelse af studerende og undervisere fra to universiteter i internationale konferencer, symposier, seminarer og andre arrangementer. Derudover omfatter planerne også tilrettelæggelse af studenterudveksling.

Moskva Stats Tekniske Universitet for Civil Luftfart og Teknologisk Institut. Kong Mongkut "KMITNB" underskrev en samarbejdsaftale. Parterne har under hensyntagen til den gensidige interesse i udviklingen af ​​internationale forbindelser inden for uddannelse, videnskab og kultur udtrykt deres hensigt om at samarbejde med det formål at udveksle erfaringer inden for udvikling og drift af luftfartsteknologi.

Den 21. september 1995 underskrev Moscow State Technical University of Civil Aviation og Varshavsk Polytechnic en samarbejdsaftale Parterne blev enige om at gennemføre fælles aktiviteter inden for uddannelsesprocessen, grundlæggende videnskabelig forskning, videreuddannelse af lærere og forskere.

I maj 2012 aftalte Moskva Stats Tekniske Universitet for Civil Luftfart med Warszawas Teknologiske Universitet om at nå et nyt kvalitativt niveau af langsigtede partnerskaber mellem universiteter.

En ny aftale om etablering og udvikling af effektivt og gensidigt fordelagtigt samarbejde inden for uddannelsesmæssige, videnskabelige og praktiske aktiviteter blev underskrevet af rektor for MSTU GA, professor Boris Eliseev og rektor for Warszawas teknologiske universitet, professor Wlodzimerz Kurnik.

Hovedformålet med det underskrevne dokument er uddannelse af specialister med en videregående uddannelse inden for økonomi og teknik på et højt fagligt niveau. For at implementere et hvilket som helst af samarbejdsområderne har parterne til hensigt at bruge deres eksisterende muligheder, videnskabelige, metodiske og forskningsmæssige udviklinger, informationsdatabaser, softwareværktøjer og andre værktøjer.

Universiteterne har til hensigt at udveksle erfaringer og hjælpe med at udføre fælles videnskabelig forskning og udgive fælles videnskabelige artikler. Planerne omfatter også udvikling og implementering af internationale uddannelsesprogrammer og videnskabelig forskning, organisering og afholdelse af internationale arrangementer, deltagelse af studerende og undervisere fra to universiteter i internationale konferencer, symposier, seminarer og andre arrangementer.

Samarbejdet mellem Moscow State Technical University of Civil Aviation og Delft University of Technology var baseret på hensigtsprotokollen fra 1994. Hovedmålet var at studere fysiske processer i refleksion af radarobjekter, bygge teoretiske modeller af jordbaserede radarobjekter , og teste teoretiske modeller af jordbaserede radarobjekter i IRCTR.

Moscow State Technical University of Civil Aviation (Department of Aerodynamics, Design and Strength of Aircraft) og Aviation Institute of Riga Technical University er blevet enige om at samarbejde for at kombinere indsatser og koordinere arbejdet med at forbedre uddannelses-, metodologisk- og forskningsarbejde inden for flykonstruktion og aerodynamisk forskning .

Moscow State Technical University of Civil Aviation indgik en trepartsprotokol af hensigt mellem forsknings- og konsulentcentret "International Technologies and Marketing" og "Dream Stream Airlines DSA". Parterne blev enige om at samarbejde om udarbejdelse af fælles rapporter på videnskabelige, tekniske og praktiske konferencer inden for udvikling af internationale luftfartsselskaber, gensidige besøg hos organisationer og udveksling af erfaringer, gensidig bistand til organisering af udvikling og implementering af informationssystemer og ledelsessystemer hos flyselskaber i Rusland, SNG og Europa mv.

Moscow State Technical University of Civil Aviation og Riga Institute of Air Navigation blev enige om at udvikle et effektivt og gensidigt fordelagtigt samarbejde om pædagogiske videnskabelige og praktiske aktiviteter.

Målene for samarbejdet mellem MSTU GA og SIA PRIZE ITM er at styrke videnskabelige og tekniske potentialer, udvikle videnskabelige bånd mellem MSTU GA specialister og SIA PRIZE ITM, fremme videnskabeligt samarbejde og praktisk implementering af videnskabelig udvikling inden for områder af fælles interesse.

Samarbejdets mål er at skabe gunstige betingelser for udveksling af ideer i form af publikationer, formidling af information om universitetet og virksomheden i deres lande, udveksling af videnskabelige og metodiske materialer.

Moscow State Technical University of Civil Aviation og Institut for Transport og Kommunikation blev enige om at udvikle effektivt og gensidigt fordelagtigt samarbejde inden for pædagogiske videnskabelige og praktiske aktiviteter, fælles videnskabelige, tekniske og pædagogiske og metodiske aktiviteter for at øge effektiviteten af ​​uddannelsesspecialister, udvikle videnskab og forbedre uddannelsesprocessen.

Som et resultat af mødet mellem Moscow State Technical University of Civil Aviation og Ministeriet for Højere Uddannelse for Videnskab og Teknologi i Republikken Kenya blev der indgået en aftale om styrkelse af videnskabelige, uddannelsesmæssige og forretningsmæssige bånd, gensidig bistand til undervisning af studerende, kandidatstuderende, efteruddannelse af fakulteter og forskere

Som et resultat af mødet mellem Moscow State Technical University of Civil Aviation og Civil Aviation Administration i Republikken Sudan blev der indgået en aftale, hvis hovedmål er at uddanne specialister med en videregående uddannelse inden for økonomi og teknik på et højt niveau. niveau.

Moscow State Technical University of Civil Aviation og Mongolian State University of Science and Technology er blevet enige om at etablere et gensidigt samarbejde for at udvikle og styrke relationerne mellem de to universiteter.

Hovedformålet med aftalen mellem Moscow State Technical University of Civil Aviation og Departments of Civil Aviation i Mongoliet er uddannelse af specialister med videregående uddannelse i økonomi og ingeniørvidenskab på et professionelt niveau.

Moscow State Technical University of Civil Aviation underskrev en aftale med Mongolian State University om etablering og udvikling af effektivt og gensidigt fordelagtigt samarbejde inden for uddannelsesmæssige, videnskabelige og praktiske aktiviteter.

Aftalen mellem parterne blev underskrevet onsdag i Ulaanbaatar af uddannelsesinstitutionernes rektorer: Professor Boris Eliseev og Timur Ochir.

Hovedformålet med aftalen er uddannelse af specialister med en videregående uddannelse inden for økonomi og teknik på højt fagligt niveau. For at implementere et hvilket som helst af samarbejdsområderne har parterne til hensigt at bruge deres eksisterende muligheder, videnskabelige, metodiske og forskningsmæssige udviklinger, informationsdatabaser, softwareværktøjer og andre værktøjer.

Parterne har til hensigt at samarbejde om faglig uddannelse, omskoling og videreuddannelse af personale, udveksle erfaringer og bistå med at udføre fælles videnskabelig forskning og udgive fælles videnskabelige artikler. Planerne omfatter også udvikling og implementering af internationale uddannelsesprogrammer og videnskabelig forskning, organisering og afholdelse af internationale arrangementer, deltagelse af studerende og undervisere fra to universiteter i internationale konferencer, symposier, seminarer og andre arrangementer.

Moscow State Technical University of Civil Aviation og den republikanske statsvirksomhed om retten til økonomisk styring "Kazaeroproekt" fra Civil Aviation Committee under Ministeriet for Transport og Kommunikation i Republikken Kasakhstan blev enige om i fællesskab at fremme styrkelsen af ​​videnskabelige, uddannelsesmæssige og forretningsforbindelser. Yde gensidig bistand til undervisning af studerende, kandidatstuderende, videreuddannelse af lærere og forskere.

Moscow State Technical University of Civil Aviation underskrev en aftale med Academy of Civil Aviation (Kasakhstan) om etablering og udvikling af effektivt og gensidigt fordelagtigt samarbejde inden for uddannelsesmæssige, videnskabelige og praktiske aktiviteter.

Hovedformålet med aftalen er uddannelse af specialister med en videregående uddannelse inden for økonomi og teknik på højt fagligt niveau. For at implementere et hvilket som helst af samarbejdsområderne har parterne til hensigt at bruge deres eksisterende muligheder, videnskabelige, metodiske og forskningsmæssige udviklinger, informationsdatabaser, softwareværktøjer og andre værktøjer.

Parterne har til hensigt at udveksle erfaringer og bistå med at udføre fælles videnskabelig forskning og udgive fælles videnskabelige artikler. Planerne omfatter også udvikling og implementering af internationale uddannelsesprogrammer og videnskabelig forskning, organisering og afholdelse af internationale arrangementer, deltagelse af studerende og undervisere fra to universiteter i internationale konferencer, symposier, seminarer og andre arrangementer.

På arbejdsmødet blev udsigterne til samarbejde mellem ENAC og MSTU GA inden for uddannelse af luftfartspersonale drøftet.

Moscow State Technical University of Civil Aviation og Center for Support of National Manufacturers LLC har etableret samarbejde inden for områderne uddannelse og omskoling af nationalt personale, videnskabelige og forretningsmæssige bånd af gensidig interesse, interaktion med henblik på at fremme innovative programmer inden for rammerne af videreuddannelse for specialister fra SNG-medlemslandene for at styrke integrationsprocesser.

I maj 2008 indgik Moscow State Technical University of Civil Aviation en aftale med Hanoi Technical University om samarbejde for at styrke relationerne mellem de to universiteter og udvikle videnskabelige, uddannelsesmæssige og forretningsmæssige bånd.

Moscow State Technical University of Civil Aviation og Tajik Technical University. Akademiker M. S. Osimi indvilligede i i fællesskab at fremme styrkelsen af ​​videnskabelige, uddannelsesmæssige og forretningsmæssige bånd, yde gensidig bistand til undervisning af studerende, kandidatstuderende, avanceret uddannelse af lærere og forskere.

Moskva Stats Tekniske Universitet for Civil Luftfart og Vilnius Tekniske Universitet. Gediminas underskrev en aftale om samarbejde inden for uddannelse, videnskab og nye teknologier. Aftalen indeholder bestemmelser om udveksling af studerende, udveksling af erfaringer inden for undervisning og forskning, fælles forsknings- og videnskabelige møder, deltagelse i videnskabelige møder, symposier, konferencer samt udveksling af publikationer og information.

Moscow State Technical University of Civil Aviation og National Aviation University blev enige om at udvikle et effektivt og gensidigt fordelagtigt samarbejde inden for uddannelsesmæssige, videnskabelige og praktiske aktiviteter.

Den 21. oktober 2010 holdt rektor for Moscow State Technical University of Civil Aviation, professor Eliseev B.P. og administrerende direktør for den indiske organisation Study Abroad Educational Consultants Ravi Chandran samtaler om samarbejde på uddannelsesområdet. Ashok Kumar, repræsentant for det indo-russiske kammer for videnskab, kultur og handel ved det russiske center for videnskab og kultur, deltog også i disse forhandlinger.

Parterne blev enige om samarbejde inden for personaleuddannelse på grundlag af en russisk højere uddannelsesinstitution for civil luftfart i Republikken Indien og underskrev efter forhandlingernes resultater en tilsvarende hensigtsprotokol.

Moscow State Technical University of Civil Aviation underskrev en aftale med Varna Free University opkaldt efter Chernorizets Khrabr (Bulgarien) om etablering og udvikling af effektivt og gensidigt fordelagtigt samarbejde inden for uddannelsesmæssige, videnskabelige og praktiske aktiviteter. Aftalen mellem parterne blev underskrevet i Varna af rektor for MSTU GA, professor Boris Eliseev og vicerektor ved universitetet i Varna Pavel Pavlov.

Hovedformålet med aftalen er uddannelse af specialister med en videregående uddannelse inden for økonomi og teknik på højt fagligt niveau. For at implementere et hvilket som helst af samarbejdsområderne har parterne til hensigt at bruge deres eksisterende muligheder, videnskabelige, metodiske og forskningsmæssige udviklinger, informationsdatabaser, softwareværktøjer og andre værktøjer.

Moscow State Technical University of Civil Aviation underskrev en aftale med Sofias Tekniske Universitet (Bulgarien) om etablering og udvikling af effektivt og gensidigt fordelagtigt samarbejde inden for uddannelsesmæssige, videnskabelige og praktiske aktiviteter.

Hovedformålet med aftalen er uddannelse af specialister med en videregående uddannelse inden for økonomi og teknik på højt fagligt niveau. For at implementere et hvilket som helst af samarbejdsområderne har parterne til hensigt at bruge deres eksisterende muligheder, videnskabelige, metodiske og forskningsmæssige udviklinger, informationsdatabaser, softwareværktøjer og andre værktøjer.

Parterne har til hensigt at udveksle erfaringer og bistå med at udføre fælles videnskabelig forskning og udgive fælles videnskabelige artikler. Planerne omfatter også udvikling og implementering af internationale uddannelsesprogrammer og videnskabelig forskning, organisering og afholdelse af internationale arrangementer, deltagelse af studerende og undervisere fra to universiteter i internationale konferencer, symposier, seminarer og andre arrangementer.

Moscow State Technical University of Civil Aviation underskrev en aftale med det tekniske universitet i Varna (Bulgarien) om etablering og udvikling af effektivt og gensidigt fordelagtigt samarbejde inden for uddannelsesmæssige, videnskabelige og praktiske aktiviteter.

Aftalen mellem parterne blev underskrevet af rektor for MSTU GA, professor Boris Eliseev og rektor for universitetet i Varna, professor Ovid Farkhi.

Hovedformålet med aftalen er uddannelse af specialister med en videregående uddannelse inden for økonomi og teknik på højt fagligt niveau. For at implementere et hvilket som helst af samarbejdsområderne har parterne til hensigt at bruge deres eksisterende muligheder, videnskabelige, metodiske og forskningsmæssige udviklinger, informationsdatabaser, softwareværktøjer og andre værktøjer.

Parterne har til hensigt at udveksle erfaringer og bistå med at udføre fælles videnskabelig forskning og udgive fælles videnskabelige artikler. Planerne omfatter også udvikling og implementering af internationale uddannelsesprogrammer og videnskabelig forskning, organisering og afholdelse af internationale arrangementer, deltagelse af studerende og undervisere fra to universiteter i internationale konferencer, symposier, seminarer og andre arrangementer.

Moscow State Technical University of Civil Aviation underskrev en aftale om internationalt samarbejde med Institute of Civil Aeronautics of Cuba. Dokumentet blev underskrevet af rektor for MSTU GA, professor Boris Eliseev og præsidenten for den cubanske organisation Ramon Martinez Echavarria.

Aftalens emne er etablering og udvikling af et effektivt og gensidigt fordelagtigt samarbejde inden for uddannelsesmæssige, videnskabelige og praktiske aktiviteter. Hovedmålet er at uddanne specialister med en videregående uddannelse inden for økonomi og ingeniørvidenskab på et højt uddannelsesniveau.

Moscow State Technical University of Civil Aviation vil overveje muligheden for at implementere uddannelsesprogrammer inden for uddannelsesområderne "Management" og "Technology of transport processes" sammen med det israelske center for universitetsuddannelse "City College".

Den tilsvarende hensigtsprotokol, der etablerer et gensidigt fordelagtigt samarbejde mellem parterne inden for uddannelsesmæssige, videnskabelige og praktiske aktiviteter, blev underskrevet af vicerektor for MSTU GA Natalya Bambaeva og rektor for City College Sergey Polyak

Begge uddannelsesinstitutioner planlægger at udvikle samarbejde om alle spørgsmål af fælles interesse, herunder inden for bilaterale udvekslinger af studerende.

Moscow State Technical University of Civil Aviation vil sammen med Minsk State Higher Aviation College, som er en del af Educational and Methodological Association ved Moscow State Technical University of Civil Aviation, skabe et mellemstatsligt videnskabeligt og uddannelsesmæssigt center for civil luftfart.

Denne beslutning blev truffet for at skabe et samlet system til uddannelse af kvalificerede luftfartsspecialister og undervisningspersonale som en del af et sæt foranstaltninger, der sigter mod at integrere de venlige lande i Rusland og Hviderusland.

Det tilsvarende udkast til aftale mellem de to universiteter om fælles aktiviteter har for nylig modtaget støtte fra Belarus' luftfartsafdeling. Parterne blev enige om at udvikle et koncept og en reguleringsramme, der vil gøre det muligt at gå videre til implementeringen af ​​praktiske handlinger for at skabe et nyt sektoruddannelseskompleks.

Fakulteter

Videnskabeligt arbejde

Universitetet gennemfører mange udviklinger på det videnskabelige område. Universitetet svarer allerede i dag til status som et nationalt forskningsuniversitet, hvad angår forskningsaktiviteter. Der udføres forskningsarbejde i en meget bred vifte af aktuelle emner og udfordringer, som civil luftfart står over for. En stor cyklus af arbejde blev udført for at vurdere effekten af ​​korrosionsskader på træthedslevetiden af ​​flyskrogekonstruktionsmaterialer. Meget værdsat af kunder:

Seriøse innovative udviklinger omfatter videnskabsmænds arbejde med at skabe et moderne computersystem til professionel træning af flyvepersonale, som giver automatiseret kontrol over læreprocessen i realtid, samt udvikling af taktiske og tekniske krav til en typisk træning klasse til træning og vedligeholdelse af ATC-personalets kvalifikationer. Samarbejde med industrivirksomheder gjorde det muligt at etablere interaktion på innovationsområdet, hvilket resulterede i en markant stigning i antallet af kontrakter om gennemførelse af forskningsarbejde. Alene pr. 1. oktober i år underskrev vi 16 kontrakter med industrikunder, mens yderligere 7 kontrakter er ved at blive underskrevet. Forskere fra MSTU GA lægger stor vægt på problemerne med at sikre flyvesikkerheden. Blandt de unikke udviklinger er en patentbeskyttet metode til at sikre den ornitologiske sikkerhed i lufthavnen, som en række russiske flyselskaber og lufthavne allerede har vist interesse for. De udviklede metoder tillader for eksempel at bruge svingninger i millimeterbølgeområdet til at ændre mikrocirkulationen i kredsløbet og nervesystemet. Disse udsving er mest udtalte, hvis der bruges et signal til modulering, der svarer til en rovfugls skrig.

Til dato er en af ​​de mest avancerede udviklinger software- og hardwarekomplekset af augmented reality-briller. I oktober 2012 vakte augmented reality-briller stor interesse i pressen [7] . Sådanne briller vil hjælpe piloter i en nødsituation i tilfælde af svigt af instrumenter og autopiloten under forhold med nul sigtbarhed med at lande flyet på landingsbanen og derved redde passagerernes liv og helbred.

Derudover har disse briller mange anvendelsesmuligheder. For eksempel kan en controller i et lufthavnskontroltårn se et nærgående fly i luften mange kilometer væk. Eller brug i uddannelsesforløbet i forbindelse med læremidler, på hvis sider der er påført en todimensionel stregkode. Når eleven åbner siden i en sådan manual, vil eleven se en tredimensionel model af ethvert objekt foran sig, uanset om det er en flymotor, et fly osv. Denne model kan ses fra enhver side ved at dreje manualen . Udviklingen på dette område er ikke kun beskyttet af patenter, men er også prioriterede forskningsområder på universitetet. Af stor praktisk nytte er arbejder relateret til at sikre beskyttelse af motorer mod indtrængen af ​​fremmedlegemer i dem fra overfladen af ​​landingsbanen. Effekten af ​​at løse dette problem er at udelukke beskadigelse af arbejdsbladene på motorkompressorer af fremmedlegemer.

I strukturen af ​​REC MSTU GA er der en afdeling for videnskabeligt arbejde, som organiserer forskningsarbejde inden for rammerne af kontraktlig og statsbudget F&U inden for 12 hovedområder af universitetets videnskabelige forskning. De vigtigste videnskabelige retninger er:

Universitetsstuderende deltager i videnskabeligt arbejde. Der afholdes regelmæssigt videnskabelige konkurrencer på universitetet, og MSTU GA's videnskabelige bulletin udgives hver måned i serier (inklusive "Student Science"-serien). Studerende og ansatte deltager i forskellige russiske og internationale videnskabelige og tekniske konferencer. Studerende deltager regelmæssigt i udstillingen "Ungdoms videnskabelige og tekniske kreativitet" på All- Russian Exhibition Center .

Teknisk support

En vigtig rolle i kvaliteten af ​​uddannelse af specialister spilles af ægte luftfartsudstyr, som er udstyret med universitetets Aviation Training Center med sin egen flyflåde. Der er også drift af luftfart og radio-elektronisk udstyr. Lignende træningscentre er tilgængelige i alle afdelinger af MSTU GA. Flåden af ​​fly omfatter mere end 60 enheder. En væsentlig præstation for universitetet var erhvervelsen og idriftsættelsen af ​​uddannelsesprocessen:

Filialer

Billedgalleri

Se også

Noter

  1. ↑ Rosaviatsia vil ikke give sit universitet til jernbanearbejdere , Izvestia  (8. november 2012). Arkiveret fra originalen den 27. september 2018. Hentet 27. september 2018.
  2. ↑ RBC Daily: Rosaviatsia risikerer at stå uden nye tekniske specialister . AEX.RU (8. november 2012). Hentet 27. september 2018. Arkiveret fra originalen 27. september 2018.
  3. ↑ Om 20 år vil russisk luftfart mangle 12 tusinde piloter , Rossiyskaya Gazeta  (20. november 2012). Arkiveret fra originalen den 27. september 2018. Hentet 27. september 2018.
  4. ↑ Valget af rektor for universitetet (AviaPort) blev afholdt på MSTU GA , AviaPort.Ru  (25. februar 2013). Arkiveret fra originalen den 27. september 2018. Hentet 27. september 2018.
  5. ↑ Putins instruktør tabte i valget af rektor for MSTU GA , RIA Novosti  (21. februar 2013). Arkiveret fra originalen den 27. september 2018. Hentet 27. september 2018.
  6. ↑ 100 bedste universiteter i Rusland (utilgængeligt link) . Hentet 31. maj 2015. Arkiveret fra originalen 31. maj 2015. 
  7. ↑ Russiske tv-kanaler om den progressive udvikling af forskere fra MSTU GA  (utilgængeligt link)

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I sociale netværk
Foto, video og lyd
I bibliografiske kataloger