Den nautiske dag er en forældet international tidsenhed , brugt af både militære og civile søfolk indtil midten af det 19. århundrede (nogle gange senere).
Havdage adskilte sig fra almindelige kalenderdage ved, at de ikke startede ved midnat , ligesom kalenderdage, men ved middagstid . Det var fra middag, at den daglige nedtælling på skibet blev gennemført ved hjælp af kolber . Således adskilte den marine eller navigationsmæssige ( engelsk nautiske) tidtagning sig fra civil tidtagning. Eksempelvis svarede klokken 6 om morgenen mandag i civil tid til klokken 6 om morgenen for navigatøren ifølge navigationstidsregnskabet, og klokken 6 om aftenen mandag i civil tid svarede til 6 klokken om aftenen, men allerede tirsdag. Dette førte til store misforståelser, da når skibet vendte tilbage til havnen, måtte navigatøren (og skibsdagbogen ) skifte til civil tid [1] . Flåden brugte dog også astronomisk tidtagning, da den blev efterfulgt af Marinealmanak, der blev brugt i navigationen. Den astronomiske dag begyndte også ved middagstid, ligesom navigationsdagene, men blev forskudt med 1 dag. Alt dette kan føre til fejl.
I Royal Navy of Great Britain blev havdagen afskaffet ved en særlig instruktion fra det britiske admiralitet dateret 11. oktober 1805 , hvori der blev foreslået en ny type logbog , som foreskrev, at alle kongelige skibe skulle bruge en kalender- eller civildag starter ved midnat [1] . Siden 1820'erne har British East India Company også opgivet beregningen af tid med havdage .