Nautiske klasser (navigatører) er uddannelsesinstitutioner i det russiske imperium, der uddannede søfolk til den kommercielle flåde.
I begyndelsen af 1860'erne var der seks uddannelsesinstitutioner i det russiske imperium, der uddannede søfolk til den kommercielle flåde: Kronstadt Merchant Shipping Company (1786), Kherson Merchant Shipping School (1834), skipperkurser i Arkhangelsk (1842) og Kem ( 1842), privat navigationsskole i Riga (1843), navigationskurser i Libau (1861). De første private toårige nautiske klasser for søfolk åbnede i Rusland i byen Gainazh nær Riga i december 1864 på initiativ af H. M. Waldemar, en af inspiratorerne og arrangørerne af Imperial Society for the Promotion of Russian Merchant Shipping . Masseklasser begyndte at åbne fra 1869 [1] .
Den 27. juni 1867 udstedte Reglementet om Søfartsklasser, udviklet af Finansministeriet, og "Regler om proceduren for anerkendelse af skippere og navigatører i disse rækker", "Regler for fremstilling af prøver til titel af skipper og navigatør". " blev godkendt. Ifølge forordningen kunne maritime klasser åbnes i enhver kystby. I 1881 blev de nautiske klasser overført til Ministeriet for Offentlig Undervisning, og i november 1897 - til Finansministeriet [2] .
Der var ingen faste studievilkår i søfartsklasserne, men kadetter fik tidligst et eksamensbevis som 21-årig. Skipper og navigatør fik ubegrænset pas, de var fritaget for værnepligt og afstemningsafgift i hele tjenestetiden i handelsflåden op til det fyldte 60. år. De, der forlod tjenesten tidligere, blev frataget sådanne privilegier. Klasseundervisning var gratis med et årligt tillæg. Alle søfolk blev opdelt i tre kategorier: I - den laveste, II og III - den højeste, i overensstemmelse med hvilke navigationsrækker også blev etableret: kystnavigatør ; kystskipper eller langdistancenavigatør; søskipper. I 1895 var der af alle skoler 41, hvoraf 17 af 1. kategori, 4 af 1. og 2., 10 af 2., 10 af 2. og 3.; omkring 20 tusinde mennesker studerede i dem, og kun en ud af fem bestod testen for en navigationsrang. For at opnå den første rang krævedes viden om matematik, geografi, navigation og 16 måneders søpraksis; for anden rang 24 måneders nautisk praksis og foruden den første kendskab til nautisk astronomi, skrift og regnskab samt for navigatører også søgeografi og ét fremmedsprog; desuden skulle en langdistanceskipper kunne skibsbygning, dampskibsmekanik, søfartslovgivning, engelsk og have 36 måneders praksis (hvoraf 12 var navigations) [3] [1] .
I 1902 blev der udstedt en ny forordning om nautiske uddannelsesinstitutioner under Finansministeriet, hvorefter nautiske klasser blev lukket og i stedet for dem blev der organiseret 2-klasses kystnavigationsskoler og 3-klasses langdistancenavigationsskoler. Der blev også åbnet 2- og 3-klassers nautiske skoler for udøvere, der allerede havde grundskoleuddannelse og sejlerfaring i mindst et år, og 3-klassers 8-måneders forberedende nautiske skoler for teenagere, der ikke havde en grundskole. uddannelse. Søfartsskolernes og -skolernes læseplaner oversteg i deres omfang planerne for nautiske klasser [4] .