| Monterrey sporvogn | |
|---|---|
| Beskrivelse | |
| Land | Mexico |
| Beliggenhed | Monterrey |
| åbningsdato |
1883 ( konka ) 25. juli 1907 (elektrisk) |
| Lukkedato | 30. maj 1932 |
| Ejer |
Ferrocarril Urbano (1883-1905) Ferrocarril de Monterrey y Topo-Chico (1887-1905) Monterrey Railway, Light & Power Co. (1905-1930) Sociedad Cooperativa de Tranviarios y Autobuseros de Monterrey (1930-1932) |
| Rutenetværk | |
| Rutens længde |
37 km (1924) 40,2 km (1932) |
| rullende materiel | |
| Antal vogne |
25 (1907) 32 (1908) 29 (1924) 34 (1932) |
| Tekniske detaljer | |
| Sporbredde | 1435 mm |
| Elektrificering | i 1905 - 1907 _ |
Monterrey Tram er et sporvognssystem, der kørte i byen Monterrey fra 1883 til 1932 [1] .
I 1883 blev de første mule -trukne sporvogne lanceret , udvikleren var Ferrocarril Urbano . I 1887 åbnede den nordamerikanske Ferrocarril de Monterrey y Topo-Chico en jernbanelinje fra centrum af Monterrey nordpå til Topo Chico. Den 16. maj 1905 blev Monterrey Railway, Light & Power Co. grundlagt i Toronto . , som købte Monterrey hestejernbanen ud og begyndte at bygge et netværk af elektriske sporvogne. Den 25. juli 1907 fandt åbningen af den første (forstads) elektriske sporvognslinje fra centrum af Monterrey til Topo Chico sted. Ud over pendlerlinjen til Monterrey blev der senere udviklet et netværk af bysporvogne. Den 10. marts 1908 blev der åbnet en linje, der forbinder den østlige del af byen med den vestlige. I 1924 havde Monterrey 37 km sporvognslinjer med 29 vogne. I 1930 blev sporvognene overtaget af Sociedad Cooperativa de Tranviarios y Autobuseros de Monterrey , et motortransportfirma med speciale i by- og forstadsbusruter. Den 30. maj 1932 blev sporvognstrafikken indstillet.
| Monterrey i temaer | ||
|---|---|---|
| ||