"Mogilevskaya" | |
---|---|
Magilovskaya![]() Avtozavodskaya linje | |
Minsk metro | |
Central hal | |
Areal | Fabrik |
åbningsdato | 5. september 2001 |
Projekt navn | "Socialist" |
Type | søjle tre-spænds lavvandet |
Antal platforme | en |
platformstype | ø |
platforms form | lige |
Platformlængde, m | 13 m |
Platforms bredde, m | 15 m |
Arkitekter | V. Telepnev, N. Lopato |
Ud på gaden | Partizansky prospekt , Angarskaya gade |
Jordtransport |
![]() ![]() |
Arbejdstilstand | 5:33-0:43 [1] |
Stationskode | 210 |
Nærliggende stationer | Avtozavodskaya |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
"Mogilevskaya" ( hviderussisk Magilёўskaya ) er slutstationen på Avtozavodskaya-linjen i Minsk-metroen i sydøstlig retning, den tidligere station på linjen er Avtozavodskaya i en afstand af 1,79 km [2] . Åbnet 5. september 2001 . Den femte travleste metrostation i Minsk - i gennemsnit bruges den af 47,5 tusinde mennesker om dagen [3] .
Stationen blev designet som "Socialist". Byggeriet varede i 7 år, hvor Partizansky Avenue kun var delvist spærret [4] . "Mogilevskaya" blev den tyvende station i Minsk Metro og sørgede for transport til boligområdet Baikalskaya Street, som er hjemsted for 100 tusinde indbyggere [5] .
Lav søjlestation , tre-spand, med et antal runde søjler. Stationen er i to niveauer: på den nederste er der en stopplatform , på den øverste er der indgangsforhale og sidefodgængergallerier.
Trapper til lobbyerne starter tættere på midten af platformen og er delvist placeret over den. Takket være dette, såvel som det to-lags arrangement af kontor- og tekniske lokaler, blev den samlede længde af stationskomplekset reduceret fra standarden 280-300 meter for Minsk -metroen til 138.
Det indre af perronen, lobbyer, fodgængerfelter er designet med opdeling af rummet i funktionelle områder: transit, boarding og venteområder. Det enkelte rum i den to-etages perrondel og vestibuler med sidefodgængergallerier er vandret forenet af temaet for et mørkeblåt nedhængt loft i stationens centrale spændvidde og lodret opdelt i to etager af runde søjler lavet af lys marmor.
Udsmykningen brugte portugisisk marmor, granit, nedhængte aluminiumslofter.
For første gang i Minsk (og også for første gang blandt alle undergrundsbaner i det tidligere USSR ) blev to elevatorer til handicappede installeret på Mogilevskaya . Også for første gang i Minsk-metroen blev buede pavilloner med slagfast glas installeret over indgangene, som beskytter trapper mod regn og sne .
Udgangene fra de to vestibuler på stationen fører til Partizansky Prospekt , Angarskaya Street, Sports Palace i Minsk Automobile Plant , Avtozavodskaya busstation . Natten mellem den 5. og 6. juli 2011 kørte en lastbil ind i en af indgangene til stationen som følge af en større ulykke, hvorved den anden udgang fra stationen var lukket for reparation i flere dage [6] .
Det er planen at skabe et transportknudepunkt nær metroen [7] .
Den 11. september 2005 blev Minsk Metro Museum åbnet, beliggende på den øverste etage af stationen [8] . Førerkabinen er placeret i den centrale del, fotografier af stationerne er hængt på søjlerne med angivelse af navn og åbningsår. Adgang til Metromuseet fra fem personer, tilmelding sker på den officielle hjemmeside. Passagen er gratis.
kolonner
Gelænder på en søjle
Navn på vejmuren
Landingsplatform på Kamennaya Gorka
Udsigt fra trappen til den sydlige lobby
Tekniske gallerier over sporene
Stationsindgang
Busstoppested st m Mogilevskaya
underjordisk krydsning