Menkhoff, Carl

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 18. maj 2017; checks kræver 6 redigeringer .
Karl Menkhoff
tysk  Carl Menckhoff

Carl Menckhoff
Fødselsdato 14. april 1883( 14-04-1883 )
Fødselssted Herford
-provinsen i Westfalen
Kongeriget Preussen , det tyske imperium
Dødsdato 11. januar 1948 (64 år)( 1948-01-11 )
Et dødssted Schweiz
tilknytning Tyske Rige
Type hær Luftvåben
Års tjeneste 1914 - 1917
Rang overløjtnant
En del Jasta 3
Jasta 72
kommanderede Jasta 72
Kampe/krige
Priser og præmier
Bestil "Pour le Mérite"
Ridderkors med sværd af den kongelige orden af ​​huset Hohenzollern Jernkors 1. klasse Jernkors 2. klasse

Karl Menckhoff ( tysk :  Carl Menckhoff ; 14. april 1883  - 11. januar 1948 ) var en tysk jagerpilot , en af ​​de bedste tyske esser i Første Verdenskrig med 39 nedskudte fjendtlige fly under Første Verdenskrig .

Biografi

Karl Menckhoff blev født i Herford (Westfalen, Preussen) i familien af ​​Friedrich Wilhelm Menckhoff (1853-1929) og Louise, født Sheikman (Siekmann) (1856-1922). Han voksede op i familien som det ottende barn, i alt var der ti brødre og søstre i familien. Karls far var en succesrig forretningsmand, ejede vævefabrikken Herforder Leinen-Verein Wilhelm Menckhoff, hvor Karl arbejdede som lærling, og senere, efter en mislykket selvstændig virksomhed, som hans hovedmedarbejder. Som ung var Carl interesseret i biler og deltog i luftballonflyvninger med sin bror Willy (som var autoriseret ballonpilot). Det menes, at han spillede en stor rolle i Karls valg af piloterhvervet.

Karl Menkhoff trådte i militærtjenesten som frivillig som 20-årig i 1903, men blev seks uger senere erklæret uegnet til tjeneste efter at være blevet indlagt på et militærhospital med mistanke om blindtarmsbetændelse. I august 1914 meldte Karl Menkhoff sig i en alder af 31 år til 106. infanteriregiment. Han deltog i den første verdenskrig på vestfronten og kæmpede mod franskmændene i området Châlons-en-Champagne og ved floden Seix og senere mod briterne i området Armantière . Flere gange såret blev han tildelt jernkorset 1. og 2. klasse for tapperhed i slutningen af ​​1914.

Efter at være blevet såret, bliver Karl Menkhoff uegnet til tjeneste som infanterist og beslutter sig for at finde et job inden for luftfarten. Han blev optaget på flyveskolen i februar 1915. Efter at have modtaget de nødvendige kvalifikationer blev Karl Menkhoff i oktober 1915 sendt til vestfronten til Pergnies-Quessey flyvepladsen nær Saint-Quentin , hvor han igen blev såret under et luftslag i januar 1916.

I april 1916 blev Karl Menkhoff overført til østfronten og er placeret på Oshmyany- flyvepladsen . Her fik han kampflyvningerfaring, og i slutningen af ​​1916 blev han udnævnt til instruktørpilot i Köln. I januar 1917 blev han forfremmet til stabssergent , og derefter igen sendt til vestfronten som pilot i Jagdstaffel 3 jager-eskadrille, stationeret i Fontaine-Yutert nær Saint-Quentin og udstyret med Albatros D.III-fly.

Efter de første 12 sejre opnået af Karl Menkhoff blev han skudt ned den 28. september 1917 og lettere såret en gang i begyndelsen af ​​1918. Den 11. februar overtog løjtnant Karl Menkhoff kommandoen over Jasta 72. Antallet af hans sejre nåede 20. For dette blev piloten tildelt ridderkorset af ordenen af ​​House of Hohenzollern med Sværd, og den 23. april efter den 25. sejr, blev han tildelt den højeste orden - "Pour le Merite". På det tidspunkt havde Jasta 72 60 sejre til gode med kun ét tab.

Den 25. juli 1918, tre dage efter sin 39. sejr, i Château-Thierry- området , blev han skudt ned af løjtnant Walter Avery fra 95. American Fighter Squadron og taget til fange af franske tropper. Karl Menkhoff blev forfærdet over at erfare, at han var blevet ramt af en rookie. Løjtnant Walter Avery huggede "M" fra Menckhoffs ødelagte fly, men besluttede sig fornemt at overlade Pour le Merite til Menckhoff. Efter forhør blev Karl Menkhoff overført som krigsfange, ligesom mange andre tyske flyvere, til lejren Montoir-sur-le-Loire, nær Orléans . Menkhoff forblev en fange længe efter krigens afslutning i november 1918. Efter at have mistet håbet om at blive løsladt flygtede han den 23. august 1919 og nåede Schweiz.

I 1920 flyttede han til Berlin, hvor han blev leder af Deutsche Luft Lloyd GmbH. I slutningen af ​​1920'erne grundlagde Karl Menkhoff Caliqua Wärmegesellschaft MBH og oprettede derefter datterselskaber i Frankrig og Schweiz. Bosatte sig i Schweiz. I oktober 1938, mens han krydsede den tysk-schweiziske grænse i Basel, blev han arresteret for smugling af schweizerfranc. Han blev arresteret af de tyske myndigheder og tilbragte mere end otte måneder i fængsel. Mens han sad i fængsel, skrev han erindringer om Første Verdenskrig. Tvunget til at opgive mange af sine aktier og forretninger blev patenter frigivet i maj 1939. På grund af frygt for yderligere forfølgelse flyttede han i efteråret 1939 til Schweiz for permanent ophold. Han slog sig ned i en villa nær Angenstein Slot , som var ejet af hans kones familie, hvor han boede efter Anden Verdenskrig.

Karl Menkhoff døde af komplikationer fra operationen den 11. januar 1949. Begravet i Basel.

Hukommelse

Betty Avery Applegate, datter af løjtnant Walter Avery, blev det kendt, at søn af Karl Menkhoff bor i District of Columbia (USA). Hun besluttede at returnere sin fars trofæ: luftemblemet på Menckhoffs våbenskjold, bogstavet "M" fra Karl Menckhoffs fly. Den 10. maj 2007 gav hun et udskåret "M" fra Karl Menckhoffs fly til hans søn Gerard Menckhoff ved et møde i World War League Veterans and Aviation History [1] . Karl Menkhoffs søn udtalte, at han ikke vidste, at hans far var en af ​​de bedste tyske esser i Første Verdenskrig. Efter at have accepteret symbolet lovede han at overføre familiens arvestykke til sin søn, navnebroren til den store Karl Menkhoff.

Priser

Litteratur

Noter

  1. ↑ Dogfight-trofæet fra 1918 returneret  // The Washington Times. - The Washington Times, 2007. - Vol. Fredag ​​den 11. maj 2007

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I bibliografiske kataloger