Interregional karavanehandel i Østafrika ( tysk : Transregionaler Karawanenhandel i Ostafrika ) er et udtryk, der er taget i brug i tysk historieskrivning for at henvise til det boom i elfenbenshandelen, der begyndte i Østafrika i midten af det 19. århundrede og skyldtes den hurtige vækst i efterspørgsel efter dette produkt på verdensmarkedet. I omkring halvfjerds år foregik karavanehandelen med elfenben og kampen for enorme profitter heraf i territoriet, herunder det moderne Kenya , Uganda , Tanzania , Rwanda , Burundi , Malawi , den østlige del af Den Demokratiske Republik Congo og det nordlige en del af Mozambique .
Stærk vækst i efterspørgslen efter elfenben blev observeret i Europa og Amerika; øen Zanzibar blev centrum for handel for denne vare . Handlende fra både kystnære og indre swahiligrupper organiserede campingvogne på flere tusinde mennesker for at købe elfenben og transportere det til kysten. Da ingen anden form for transport var tilgængelig i regionen på det tidspunkt, blev elfenben transporteret udelukkende af menneskelige bærere. Mens der tidligere i forskellige områder af regionen var flere forskellige grupper af handlende, på den ene eller den anden måde forbundet med hinanden, begyndte der i den undersøgte periode at danne sig et enkelt netværk af handelsruter, der passerede fra kysten og op til Congo , til Great Lakes - regionen og til Buganda .
Næsten hele regionens befolkning var berørt af karavanehandelen: de lokale tjente enten på den eller led under dens konsekvenser. Især stigningen i importen af skydevåben, som ofte kunne fungere som betaling for elfenben, resulterede i fundamentale ændringer i de sociale relationer i nogle områder af regionen, og fra det øjeblik af væbnede konflikter om kontrol over karavaneruter i mange dele af regionen. Østafrika begyndte ret hyppigt.
Samtidig med handel blev der dannet en særlig "karavanekultur", baseret på de lange handelstraditioner for afrikanere, der boede i det indre af Østafrika. Samtidig med den livlige bevægelse af campingvogne fandt en slags "kulturel overførsel" og kulturel udveksling sted, som især bidrog til udbredelsen af islam i det indre af regionen, samt udbredelsen af skrift og andre elementer af bl.a. kystområdernes kultur.
Interregional karavanehandel betragtes som den østafrikanske regions involvering i den kapitalistiske verdenshandel og som en vigtig årsag til starten i slutningen af det 19. århundrede på koloniseringen af det moderne Tanganyika (fastlandet i Tanzania), Rwanda, Burundi og det yderste nordøst for Mozambique (Kionga-trekanten) af det tyske imperium . Selvom karavanehandelen i Østafrika fik en brat afslutning helt i slutningen af det 19. århundrede, fortsatte strukturen af det handelssystem, der opstod under dets storhedstid, med at eksistere og havde en vigtig indflydelse på begivenhederne i den efterfølgende historie. område.