Station | |
Megaga | |
---|---|
Yanisjarvi - Uuksu - Megrega | |
Oktyabrskaya jernbane | |
60°56′34″ N sh. 33°07′00″ in. e. | |
åbningsdato | 21.03. 1943 |
Lukkedato | 1972 |
Tidligere navne | Makria |
Afslut til | vej 86K-207 Uslanka - Megrega - Obzha |
Beliggenhed | Meghreg landlig bebyggelse |
Afstand til st. Yanisjarvi | 168,8 km |
Afstand til st. Olonets | 11,2 km |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Megrega ( Finn. Mäkriä ) er en tidligere (afmonteret) blindgydebanestation på Janisyarvi - Uuksu-Megrega- linjen .
Den tidligere station ligger 1 km fra landsbyen Megrega , Olonetsky-distriktet i Republikken Karelen , i en afstand af 11,2 km fra Olonets -stationen .
Banegården kom i drift den 21. marts 1943. Under den sovjet-finske krig (1941-1944) var stationen af stor strategisk betydning. Det var Megrega, der var det vigtigste ladested for finske tropper. Således blev grenen Uuksu - Megrega [1] i sommeren 1944 en af de afgørende faktorer for at opnå sejr i slaget ved Tali - Ihantala , der sikrede hurtig transport af tropper til den karelske landtange [2] .
Indtil begyndelsen af 1970'erne foregik passagertrafik kun til Olonets [3] . Megrega forblev en blind vej teknisk station . I 1972 blev der bygget en bro over floden Svir , hvorefter linjen blev transit , der blev forlænget til Lodeynoye Pole [4] [5] . Megrega-stationen forblev på sidelinjen, og derfor blev strækningen til stationen på ca. 1 km lang, som unødvendigt nedlagt, ligesom Megrega-stationens spor [2] .
I øjeblikket ligger skovveje på stedet for stationssporene.
Placering af st. Megaga.
Opførelse af strækningen Uuksu - Megrega, 22. september 1942.
Den første adskilte sti. Udsigt mod syd.
Den anden adskilte sti. Udsigt mod syd.