Maslov, Anatoly Ioasafovich

Anatoly Ioasafovich Maslov
Fødselsdato 24. december 1884 ( 5. januar 1885 )
Fødselssted Kharkov ,
det russiske imperium
Dødsdato 6. december 1968( 06-12-1968 ) (83 år)
Et dødssted Leningrad ,
russisk SFSR , USSR
Land
Videnskabelig sfære skibsbygning
Arbejdsplads Flåde
Alma Mater Marineingeniørskolen
Akademisk grad doktor i søfartsvidenskab
Akademisk titel Professor
Kendt som chefdesigner af de første lette krydsere i USSR
Præmier og præmier

russiske imperium

Sankt Stanislaus orden 2. klasse RUS Imperial Hvid-Gul-Sort bånd.svg RUS Imperial Order of Saint Andrew ribbon.svg

sovjetisk

Lenins orden Arbejdets Røde Banner Orden Arbejdets Røde Banner Orden SU-medalje til minde om 250-året for Leningrad ribbon.svg
Stalin-prisen - 1942

Anatoly Ioasafovich Maslov (1884-1968) - russisk og sovjetisk skibsbygger , videnskabsmand og designer. Modtager af Stalin-prisen af ​​første grad.

Chefdesigner af de første i USSR lette krydsere af projektet "26" af typen "Kirov" , projekt "26-bis" af typen "Maxim Gorky" , projekt "68" af typen "Chapaev" (1933- 1945), udvikler af projekter for en række andre sovjetiske krigsskibe (1931-1933). Leder af Institut for Skibsdesign, LKSI , Professor ved Institut for Konstruktionsmekanik, LKSI (1946-1948). Udførte videnskabeligt arbejde inden for teori og praksis inden for skibsbygning, skibets strukturelle mekanik.

Biografi

Han blev født den 12. december  (24)  1884 i Kharkov (nu Ukraine ) i familien til en jernbanemedarbejder [1] .

Tjeneste i det tsaristiske Rusland

I 1902 gik han ind i skibsbygningsafdelingen af ​​Kejser Nicholas I's flådeingeniørskole i Kronstadt , efter at have modstået en høj konkurrence - 13 personer søgte om optagelse pr. Anatoly Maslov modtog de højeste karakterer i eksamenerne og var den første på listen over ansøgere. Den 9. maj 1906 blev han af den højeste orden af ​​flådeafdelingen nr. 223 forfremmet til skibsskibe - skibsbyggere . I 1907, efter at have afsluttet flådeskolen, blev han forfremmet til sekondløjtnant [1] .

I januar 1908 blev han udnævnt til St. Petersborgs militærhavn som assisterende bygmester af slagskibet Andrei den Førstekaldte før dreadnought . Som følge af reformen af ​​statsejede skibsværfter blev han overført til Admiralitetsværket som assistent for lederen af ​​det tekniske designbureau. Han deltog i beregningerne af elementerne i skroget af slagskibe af typen "Sevastopol" . Under arbejdet med A. I. Maslov bemærkede den berømte skibsbygger I. G. Bubnov og involverede efterfølgende gentagne gange den unge ingeniør i forskellige designarbejde. I juni 1909 blev A. I. Maslov udnævnt til assistentbygger af Gangut og Poltava dreadnoughts [2] .

Fra oktober 1909 til maj 1913 var Maslov fuldtidsstuderende i skibsbygningsafdelingen ved Nikolaev Naval A.N., var en elev af den berømte skibsbyggerAcademy " [1] . Sideløbende med sine studier på akademiet fortsatte Maslov med at arbejde på Admiralitetsfabrikken og deltog i arbejdet på Izmail - klassens slagkrydsere [2 ]

I 1913, på forslag af professor I. G. Bubnov, blev Maslov inviteret til Polytechnic Institute for at undervise i et kursus i strukturel mekanik af et skib og teorien om elasticitet . Maslov kombinerede undervisningsaktiviteter med arbejde på Admiralitetsfabrikken. I januar 1914 udviklede Maslov, under ledelse af I. G. Bubnov, det generelle design af slagskibet " kejser Nicholas I ", og senere - et design af et slagskib med 16 "artilleri i henhold til de tekniske specifikationer fra Naval General Staff [2] ] .

Fra maj 1913 til april 1917 var A. I. Maslov assistent for lederen af ​​det tekniske designbureau for Admiralty Plant. A. I. Maslovs evner blev gentagne gange noteret af hoveddirektoratet for skibsbygning. I begyndelsen af ​​1914, som forberedelse til oprettelsen af ​​GUK designbureau, var han planlagt til at blive udnævnt til leder af First Department of Shipbuilding Administration (design af slagskibe), men udbruddet af Første Verdenskrig krævede konstruktion af skibe . I 1916 blev der under hans ledelse bygget tre minelæggere af typen Demosthenes og ti patruljeskibe af typen Kobchik. Den 6. december 1916 blev Maslov forfremmet til oberstløjtnant [3] .

I den sovjetiske periode

Fra april 1917 til oktober 1918 var A. I. Maslov chefskibsingeniør på Baltic Shipyard . Siden 1919 arbejdede han på Sevastopol Marine Plant, siden 1922 i skibsbygningsafdelingen i Glavmetal fra Det Øverste Økonomiske Råd i Moskva [1] .

Fra 1925 til 1931 arbejdede Maslov i Leningrad ved State Shipbuilding Trust "Sudotrest", i 1925 blev han udnævnt til den første leder af Central Bureau of Marine Shipbuilding (TsBMS), som i 1928 blev omorganiseret til Statskontoret for Design af Skibe "Sudoproekt" [4 ] .

I 1931-1933 var han engageret i design af patruljeskibe og minestrygere af typen Zaryad, Strela, Spire, skrog til ledere af Leningrad-typen . I 1932 udgav han værket "For det revolutionære tempo og metoder til at indføre elektrisk svejsning i skibsbygning" og begyndte at være den første til at bruge svejsning i stedet for at nitte i skrogstrukturer på krydsere [5] .

I 1933-1945 var han chefdesigner af de første lette krydsere i USSR af projekt 26 af Kirov -typen, projekt 26-bis af Maxim Gorky -typen, projekt 68 af Chapaev -typen (kommissioneret efter krigen) [ 6 ] .

Den 10. april 1942 blev A. I. Maslov tildelt titlen som vinder af Stalin-prisen af ​​den første grad for udvikling af projekter for krigsskibe, og i maj 1944 - graden af ​​Doctor of Science uden at forsvare en afhandling [7] . Samme år meldte han sig ind i Bolsjevikkernes All-Union Communist Party , blev udnævnt til seniorforsker, konsulent ved Central Research Institute opkaldt efter akademiker A.I. Krylov, samtidig ledede han afdelingen for skibsdesign ved Leningrad Shipbuilding Institute , i 1946-1948 var han professor ved Institut for Strukturel Mekanik i LKI. Udførte videnskabeligt arbejde inden for skibsbygning [8] . Doctor of Engineering [1] .

Akademiker Yu. A. Shimansky beskrev en videnskabsmands og skibsbyggers arbejde som følger: " Maslov er en af ​​de fremragende specialister inden for skibsbygning og nyder stor prestige blandt sovjetiske skibsbyggere i forskellige spørgsmål om teori og praksis inden for skibsbygning. De fleste af A. I. Maslovs værker relaterer sig til den videnskabelige udvikling af en række nye spørgsmål inden for et skibs strukturelle mekanik” [1] .

Død 6. december 1968 . Han blev begravet i Leningrad på den røde kirkegård i St. Petersborg [9] .

Priser og præmier

Familie

Maslov Anatoly Ioasafovich blev gift. Hans søn Lev Anatolyevich, født den 15. maj (28), 1914 i Tsarskoye Selo , doktor i tekniske videnskaber, professor. I 1945-1960 arbejdede han ved det centrale forskningsinstitut i ministeriet for skibsbygningsindustrien. I 1965-1975 var han medlem og formand for Expert Commission on Shipbuilding of the Higher Attestation Commission of the USSR [1] .

Hukommelse

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Nevskaya Tamara. Oprindeligt fra Kharkov . Hjemmeside "Kharkov News" (29. juli 2013). Hentet 27. august 2014. Arkiveret fra originalen 3. september 2014.
  2. ↑ 1 2 3 Vinogradov S. E. De sidste kæmper af den russiske kejserflåde. - Sankt Petersborg. : Galeya Print, 1999. - S.  114 , 118. - ISBN 5-8172-0020-1 .
  3. ↑ Liste over anciennitet af officersrækker i flåden og flådeafdelingen for 1917. - Petrograd: Militærtrykkeriet, 1917. - 189 s.
  4. ↑ Memorandum fra det revolutionære militærråd i USSR i RZ STO i USSR om arbejdet med militær skibsbygning i 1927/28 . www.istmat.info hjemmeside. Hentet 27. august 2014. Arkiveret fra originalen 3. september 2014.
  5. ↑ Podgurenko V.S. Revolution i gearbygning // Teknisk ukrainsk avis. - 2011. - nr. 42 (197) (1. november).
  6. ↑ Chernyshev A. A. Armament // Krydsere af Kirov-typen. - 2003. - S. 4. - 32 s. - (Marine samling). - 4500 eksemplarer.
  7. ↑ 1 2 Chernyshev A., Kulagin K. Prototypen på Kirov er den italienske krydser Raimondo Montecuccoli // Sovjetiske krydsere fra den store patriotiske krig. Fra "Kirov" til "Kaganovich" . - M. , 2007. - S. 8. - 128 s. - (Arsenal Collection). - 3000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-19623-4 . Arkiveret kopi (ikke tilgængeligt link) . Hentet 28. august 2014. Arkiveret fra originalen 3. september 2014. 
  8. ↑ Dotsenko V.D. , Shcherbakov V.N. Professorer fra Naval Academy / Ed. N. D. Zakorina. - Sankt Petersborg. : Avrora-Design, 2004. - 328 s. — ISBN 5-93768-006-5 .
  9. ↑ Nevskij-mindesmærke. Røde Kirkegård . Webstedet nevskymemorial.ru. Hentet 27. august 2014. Arkiveret fra originalen 26. februar 2015.
  10. ↑ Postserie af frimærker "Russiske skibsbyggere. Til 300-året for den russiske flåde. 1993 Maslov A. I. . Webstedet rusmarka.ru. Hentet 27. august 2014. Arkiveret fra originalen 2. juli 2019.
  11. ↑ Bank of Russia sætter erindringsmønter i omløb lavet af ædle og ikke-ædle metaller . Hentet 14. marts 2020. Arkiveret fra originalen 8. marts 2020.

Litteratur

Links