MK-I (også MK-1 ) er den første serielle gravemaskine med kædegrave fremstillet i USSR . Designet i 1931 - 1933 af All-Union Design and Technical Office for Excavator Building ( VTKE ). De første prototyper blev lavet på Dmitrov gravemaskinefabrik i januar 1934. Produktionen blev også startet på Red Excavator -fabrikken i Kiev , som efterfølgende producerede et lille antal maskiner af denne model. MK-I gravemaskinen var beregnet til at grave skyttegrave op til 2,25 meter dybe for at lægge rørledninger , kloaksystemer og kanaler. Produceret af Dmitrovsky gravemaskinefabrikken i 1930'erne-1940'erne. Havde flere ændringer. Den forbedrede model blev produceret under symbolet ET-351 indtil 1951. Forkortelsen MK står for Multi Bucket Digger .
Designet af MK-I kædegravegraveren begyndte i 1931 af All-Union Design and Technical Office of Excavator Building ( VTKE , også kendt som Project Excavator), adskilt i marts samme år fra Leningrad Scientific Research Institute of Mechanical Engineering ( LenNIIMash ). Kontorets opgave var at studere de eksisterende modeller af gravemaskiner og udviklingen af sovjetisk teknologi baseret på den akkumulerede erfaring [1] [2] . Designet blev afsluttet i 1933, samtidig blev projektet overført til Dmitrov gravemaskineanlæg . Produktionen af eksperimentelle maskiner begyndte på Dmitrov gravemaskinefabrik i slutningen af 1933, den første gravemaskine var klar i januar 1934. I rapporten fra fabrikken til Nakromtyazhprom og Moskvas byudvalg for Bolsjevikkernes Kommunistiske Parti , blev det sagt, at gravemaskinen blev lavet under den socialistiske konkurrence dedikeret til XII partikongressen . Krasny Excavator - fabrikken ( Kiev ) startede også produktionen og producerede et lille antal maskiner af denne model. MK-I gravemaskinen gjorde det muligt at reducere USSR's afhængighed af køb af rendegravemaskiner i udlandet [1] [3] [4] .
Produktionen af gravemaskiner af typen MK-I fortsatte indtil krigens start . I november 1941 blev gravemaskinen i Dmitrov evakueret til Tyumen . Under krigen blev der fremstillet 9 eksemplarer af gravemaskinen. Efter krigen og restaureringen af anlægget i Dmitrov blev produktionen fortsat, siden 1947 begyndte anlægget at producere en forbedret model MK-I-M . Modifikation af denne model under navnet ET-351 blev udført indtil 1951, den blev erstattet af en forbedret model ET-352 [3] [5] .
Grundmodellen af gravemaskinen er beregnet til at grave grøfter med det formål at lægge forskellige rørledninger ( vand- og kloaksystemer ) og kanaler. Maskinen skærer en rende med en bredde på 0,775 meter og en dybde på op til 2,25 meter, produktiviteten er op til 80 m³/time. Gravemaskinen er udstyret med en larveflytter . Gravemaskinens arbejdslegeme er en ramme med en endeløs skovlkæde, udstyret med ti skovle. Jord fjernes til lossepladsen ved hjælp af en tværgående transportør med et udhæng på 2,8 meter. Maskinen drives af en ZIS-5 benzinmotor med en kapacitet på 73 liter. Med. (53,3 kW). Maskinens masse er 12,5 tons [1] [3] [4] [6] .
MK-I-M- modellen produceret efter krigen var en forbedret modifikation af MK-I gravemaskinemodellen. Gravedybden blev øget til 3,5 meter, maskinen kunne udstyres med en I-MA 52 hk petroleumsmotor . Med. (38,2 kW). Gravemaskinen kunne også udstyres med ekspansionsskovle, mens antallet af skovle steg til 22 styk, og kapaciteten på en separat skovl faldt. Den forbedrede version havde øget produktivitet sammenlignet med basismodellen (op til 136 m³/t).
I 1930'erne udviklede fabrikken i Dmitrov forskellige modifikationer af grundmodellen, en række af dem gik i serieproduktion under SSSM-indeksene.