| MB | |
|---|---|
| MB-bil på en af Vasilievsky-øens dæmninger . 1911 | |
| Enheder bygget | 190 |
| År for projektet | 1906 |
| Udgivelsesår | 1907-1908 |
| Egenskaber | |
| Højeste hastighed | 35 km/t |
| Vægt | 13 t |
| Siddepladser | 24 |
| Fuld kapacitet | 118 (8 personer/m²) |
| Controller type | M-90 |
| Bremse type | luftvestinghus |
| Netspænding | 550 V |
| Antal døre | 2 (per side) |
| Indvendig belysning | Ja |
| Kabine opvarmning | Ingen |
| Dimensioner | |
| Spore | 1524 mm |
| Længde | 8875 mm |
| Bredde | 2280 mm |
| Højde | 3363 mm |
| Grundlag | 3300 mm |
| Hjul diameter | 870 mm |
| Motorer | |
| motorens type | 2 x W-241 |
| Strøm | 2*35 HK kW |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
MB ( Motorfirmaet Brush ( eng. Brush )) - en sporvognsvogn fremstillet af firmaet " Brush Electrical Engineering Company " i byen Loughborough ( England ). I russisk transskription har virksomhedens navn traditionelt været skrevet "Bresh" siden før-revolutionære tider.
MB-biler har et karrosseri af træ på en metalramme. Salonen er opdelt med en tværgående skillevæg i to klasser og adskilt fra de glaspartier, der ikke havde døre.
MB-biler havde stor indflydelse på traditionerne for farvedesign af biler og systemet med at skrive inventarnumre i en speciel tredimensionel skrifttype.
Den 16. september (29) 1907 åbnede MB-biler trafikken langs den første elektriske sporvognsrute i Sankt Petersborg, lagt på land (indtil udløbet af monopolet for ejerne af hestesporvognen, kunne den elektriske sporvogn kun køres på isen i Neva og dens bifloder, til kommunikation mellem bankerne). I alt blev der kørt 190 MB biler i St. Petersborg-Petrograd-Leningrad: både alene og med trailere, hvilket skyldtes sporvognstransportens øgede popularitet.
I 1925 - 1926 . 95 MB blev konverteret til PBf . I 1928 - 1929 . efterhånden som trækudstyret blev slidt op, blev andre biler også genopbygget i PBf . I 1939 - 1940 . solenoider til elektrisk bremsning blev installeret på 15 biler, en luftbremse blev installeret på 73 biler, resten blev demonteret.
I 1982 blev der på basis af MC-bilen lavet en kopi af MB-bilen, som fik nummeret 1028, og som senere blev brugt mere end én gang til optagelser af film og parader af retrosporvogne. Denne sporvogn er i samlingen af Museum of Urban Electric Transport på Vasileostrovsky sporvognsparkens territorium .