| Tidligere arbejderlandsby | |
| Levshino | |
|---|---|
| 58°08′08″ s. sh. 56°21′36″ Ø e. | |
| Land | Rusland |
| Forbundets emne | Perm-regionen |
| bydel | Permian |
| By | Permian |
| Historie og geografi | |
| Tidligere navne | Lyovshinsky transport |
| Tidligere arbejderlandsby |
1940 |
| Arbejdsbebyggelse (bybebyggelse) med |
1928 til 1939 |
| Tidszone | UTC+5:00 |
| Befolkning | |
| Befolkning | ↗ 24.694 [1] personer ( 1939 ) |
Levshino - en tidligere arbejderbosættelse (i 1928-1939), og før det - en landsby (med en station), beliggende ved sammenløbet af Chusovaya -floden i Kama , til venstre. Nu er dette territorium placeret under vandet i Kama-reservoiret og delvist inden for bygrænserne for det moderne Perm . Levshino blev inkluderet i Perm i 1940, og i 1954 blev det oversvømmet og flyttet op ad bredden af reservoiret og blev det moderne mikrodistrikt i Levshino .
| Befolkning | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1904 [2] | 1926 [3] | 1931 [4] | 1934 [5] | 1939 [1] |
| 1406 | ↗ 1715 | ↗ 2934 | ↗ 3300 | ↗ 24 694 |
I midten af det 17. århundrede, på venstre bred af Kama, ved mundingen af Chusovaya-floden, slog transportøren Andreika Levsha sig ned. Han begyndte at engagere sig i transport over floden, efter hans navn og stedet blev kaldt Lyovshinsky perevoz .
Fra begyndelsen af det 18. århundrede blev Chusovaya-floden en vigtig transitåre. Siden 1702 blev en betydelig mængde metal sammensmeltet langs den, såvel som malm, jern og kul. I 1970 skrev Alexander Sharts (Shartsev) i avisen Vechernyaya Perm: "I 1702 stoppede den første karavane i Ural-industriens historie i Ural-industriens historie nær en bebyggelse med tre huse med jern, kanoner, morterer og militærudstyr fremstillet på Kamensky-fabrikken” [6 ] Ved flodens udmunding, nær Lyovshin-færgen, blev karavanerne omorganiseret og færgen fik senere navnet "Lyovshino".
Under navigationen i Lyovshino arbejdede omkring 3,5 tusinde mennesker med at genlæse campingvogne og last. I landsbyen var der: en ortodoks kirke, en kirkeskole, en tekantine, 4 handelsbutikker, 3 ølbutikker og et doshus til 73 personer. Der var 43 almindelige bondehuse, 35 dachaer og 15 fritliggende erhvervsbygninger og andre bygninger i pakhusene på molen.Der var 1.340 fastboende i landsbyen.
I 1878 gik den første Gornozavodskaya-jernbane i Ural gennem Levshino , og banegården Levshino dukkede op .
I 1893 blev den ortodokse Peter og Paul-kirke, bygget i henhold til projektet af arkitekten A. B. Turchevich (på Staraya Street), grundlagt, i 1895 blev den tændt. Der var yderligere to kapeller i Levshino: et af træ til ære for profeten Elias (ikke langt fra kirken), og et andet, til ære for ikonet for den iberiske Guds Moder, ved banegården.
I 1903 byggedes en sogneskole i nærheden af kirken; 90-129 børn studerede der årligt.
I 1918 adskilte Levshinsky og Vasilyevsky landdistrikterne sig fra Krasnosludsky volost til en uafhængig Lyovshinsky volost.
Samme år blev Mikhail Romanov, bror til den russiske kejser Nicholas II, og hans sekretær Nikolai Zhonson ført til Perm under eskorte og blev natten til den 13. juni bortført af Perm Cheka og politiet fra Royal Rooms hotel, taget i retning af Levshino og skudt i nærheden af byen [7] .
I 1919 brændte Kama-flotillen og molen ned.
I 1920'erne en klub opkaldt efter læsseren Naimushin åbnede på banegården. Sogneskolen er blevet omdannet til en samlet arbejdsskole på første trin. Gamle fabrikker blev lukket, og landsbyen var tom.
Ved folketællingen i 1926 blev den nævnt som en landsby med Lyovshino-banegården, og på tidspunktet for offentliggørelsen af folketællingsresultaterne i 1928 hører den allerede til bymæssige bebyggelser [3] . I 1926 var Lyovshino en del af Motovilikhinsky-distriktet i Ural-regionen i RSFSR , og siden oktober 1927 var det en del af Kalininsky-distriktet i samme region udvidet på grund af sit territorium [3] .
Den 27. august 1928 blev Lyovshino omdannet til en fungerende bosættelse. Ved dekret fra præsidiet for den all-russiske centrale eksekutivkomité "Om ændringer i sammensætningen af byer, arbejderbosættelser og distrikter i Ural-regionen", 10. juni 1931, med afskaffelsen af Kalininsky-distriktet, arbejdernes bosættelsen blev overført til Perm City Council [8] .
I 1930'erne efterforskningsarbejdet begyndte på opførelsen af vandkraftværket Kama .
Et savværk blev bygget i 1934.
I 1935 blev der bygget et træbearbejdningsanlæg nær Bannaya Gora; begge virksomheder blev senere fusioneret til Lyovshinsky-tømmerforarbejdningsanlægget, på grundlag af hvilket Perm-husbygningsanlægget blev oprettet i 1948 (Dachnaya-gaden, 10).
I 1938, i forbindelse med forberedelsen af All-Union Population Census, blev nummereringen af huse og listen over gadenavne i hele Lyovshinsky landsbyråd strømlinet. I den gamle del af Lyovshino forberedte de sig på nedrivning af huse, deres opgørelse blev udført, og boligbygninger blev evalueret.
I 1940, på tidspunktet for organisationen af Ordzhonikidzevsky-distriktet i Perm, blev arbejdsbosættelsen Levshino som en uafhængig enhed likvideret og inkluderet i bygrænsen.
I 1954 stiger vandstanden kraftigt i forbindelse med opførelsen af vandkraftværket Kama, og Lyovshino flyttes til et nyt sted, kaldet New Lyovshino (dengang - Lyovshino- mikrodistriktet ). Lokalhistorikeren Viktor Semyannikov bemærkede, at alle administrative bygninger og brugsbygninger (mole, banegård, stationslinje med alle sporstrukturer) blev flyttet, såvel som en del af jernbanen mellem stationerne Kislotny og Lyovshino [9] .
Alexander Pavlovich Lyangasov (1924-1943) arbejdede i Lyovshino før Den Store Fædrelandskrig - vagter juniorløjtnant for Arbejdernes 'og Bøndernes' Røde Hær, Helt fra Sovjetunionen (1944).
Semjannikov Viktor Vladimirovich LEVSHINO, MICRODISTRICT, ORDZHONIKIDZEVSKY DISTRICT, CITY OF PERM // universel elektronisk encyklopædi "Perm region".
Udvikling af Perm. "River Patrol": fra den mytiske transportør til havnen i Levshino //Properm.ru, 29. oktober 2018