Linje C (Rom)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. maj 2021; checks kræver 8 redigeringer .
Linje C
rom metro
Åbning af den første side 9. november 2014
Længde, km 19.5
Antal stationer 22 (i alt leveret 30)
Rejsetid, minutter 45
Antal biler i toget 6

Linje C ( italiensk :  Linea C ) er en linje i den romerske Metropolitan (opkaldt efter det tredje bogstav i det italienske alfabet ). I fremtiden vil den krydse byen fra sydøst til nordvest (fra Pantano til Grottarosso-zonen i den nordlige del af Vatikanet ) og omfatte i alt 30 stationer. Terminalstationerne bliver "Monte Compatri - Pantano" (allerede bygget) og "Clodio - Mazzini" i nordvest. Linjen er markeret med grønt. Alle stationer har perronskydedøre .

Linje C vil være den første, der går uden for Rom. Kryds med A-linjen vil være ved San Giovanni- og Ottaviano -stationerne og med B-linjen  ved Colosseo-stationen. Krydset med den planlagte Dee-linje vil være ved Venedig station.

Den første del af strækningen skulle åbne i juni 2012, men åbnede først i november 2014. Den omfatter 15 stationer fra Centocelle til Pantano. Den anden del vil forlænge linjen til Lodi og vil omfatte yderligere 6 stationer.

Det var tidligere planlagt at færdiggøre sektionen, der forbinder linje C med San Giovanni-stationen på linje A i december 2013. Fra begyndelsen af ​​2017 har linje C stadig ikke en overførsel til linje A, der slutter ved Lodi station to blokke fra San Giovanni " . Den sidste (nordvestlige) del af linjen er planlagt til at åbne i december 2018. Åbningsdatoer kan ændres.

Overførsler

Ingen. Linjeoverførsel fra stationen Til stationen
3 Linje C San Giovanni San Giovanni

Konstruktionsbesvær

Rom er en af ​​de ældste byer i verden, og konstruktionen af ​​metroen hæmmes jævnligt af talrige arkæologiske fund. Hvis det er muligt at lave tunneler under niveauet for de fleste udgravningssteder, giver det stadig mange vanskeligheder at bringe ventilationsskakter og udgange fra stationer til overfladen [1] [2] .

Noter

  1. Rome's Rich Past Stalls Metro Line Expansion  (engelsk) , ABC (22. oktober 2009). Arkiveret fra originalen den 24. oktober 2018. Hentet 24. oktober 2018.
  2. Gabriel Kahn . Når Rom bygger en metro, snubler den over arkæologer  , The Wall Street Journal (27. januar 2007). Arkiveret fra originalen den 24. oktober 2018. Hentet 24. oktober 2018.

Links