Leppich, Franz

Franz Leppich
Franz Xaver Leppich
Fødselsdato 15. oktober 1778( 1778-10-15 )
Fødselssted Mündesheim, Nedre Franken , Bayern
Dødsdato omkring 1819 (41 år)
Et dødssted
Land
Beskæftigelse opfinder, musiker, ballonfarer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Franz Xaver Leppich ( tysk:  Franz Xaver Leppich (også Leppig, Lippich, Smith, Schmitt, Schmidt), 15. oktober 1778 , Mündesheim , Niederfranken , Bayern  - omkring 1819, Østrig ) - tysk opfinder , musiker og eventyrer . Under Napoleonskrigene foreslog han ideen og forsøgte at bygge en kontrolleret ballon til at bombardere fjendens tropper.

Biografi

Tidlige år

Franz Leppich blev født den 15. oktober 1778 i en bondefamilie i Niederfranken, Bayern. Han blev sendt for at studere ved augustinermunkenes skole i Münnerstadt , men i 1791 blev han udvist derfra på grund af "sindsløse tricks". Hjemme tog han fat på tømrerarbejde og opfindelser.

I 1805 boede Leppich i Alton og trådte derefter i tjeneste i den engelske hær, hvor han steg til rang af major og derefter blev rekrutterer af soldater under navnet Smith. Efter at have giftet sig med adelskvinden Anna von Voss forlod Franz militærtjenesten og fortsatte sin aktive stræben efter opfindelser på hendes bekostning. For sine opfindelser i 1810 blev han accepteret som æresmedlem af Polytechnic Society of Würzburg . Efter Annas død smed Leppichs svigerfar ham ud af huset.

Musikalske aktiviteter

Mellem 1800 og 1810 opfandt Leppich musikinstrumentet "panmelodiokon", som ifølge den daværende presse vakte sensation. Sammen med Konradin Kreutzer foretog han adskillige turnéer i europæiske hovedstæder i 1810-1812, hvor de tilstedeværende "kunne nyde magien i toner, der aldrig var hørt før."

I Frankrig

Omkring slutningen af ​​1811 endte Franz Leppich i Paris , hvor han overrakte sit instrument til kejserinde Marie-Louise, kone til Napoleon I af Østrig .

Så henvendte Leppich sig til den franske kejser med et forslag om at bygge en kontrolleret ballon, "som kunne løfte et så antal eksplosive granater, at de kunne ødelægge hele fjendens hære." Bonaparte afviste imidlertid opfinderens forslag, forbød ham alle eksperimenter med luftfart og beordrede endda, at han skulle sendes uden for de franske områder. Måske var Napoleons beslutning påvirket af svigt i brugen af ​​balloner af den franske hær under det egyptiske felttog , såvel som ved fejringerne ved hans bryllup med Marie-Louise af Østrig, da Andre Garnerins ballon fløj til Rom og fangede spir af kejser Neros mausoleum der.

I Tyskland

Efter at være blevet udvist fra Frankrig forsøgte Leppich at slå sig ned i Belgien, Holland og Østrig. Det lykkedes ham dog at finde ly i Württemberg Tübingen , hvor han på bekostning af forlæggeren Johan Friedrich Kott i januar 1812 organiserede et værksted og med fire lærlinge begyndte at bygge en styret ballon.

Så henvendte Franz sig til Frederik I , som han mødte i 1810 under en turné med K. Kreutzer. Kongen af ​​Württemberg ignorerede dog hans forslag om at bruge opfindelsen til militære formål – måske blev det gjort af frygt for at ødelægge forholdet til Napoleon. Den franske mission i Stuttgart fulgte Leppichs handlinger, men gjorde intet, mens de ventede på resultaterne af arbejdet.

Samme sted i Tübingen mødte Leppich den russiske udsending David Alopeus , som var usædvanligt inspireret af tyskerens opfindelse og i begyndelsen af ​​april 1812 sendte en hemmelig rapport til kejser Alexander I. I den skrev han:

“Leppich lovede mig at bygge halvtreds sådanne luftskibe inden for tre måneder ... Ifølge de hidtil foretagede beregninger kan de mest komfortable luftskibe rumme 40 personer og løfte 12.000 pund. Blandt de artillerigenstande, han vil forsyne sig med, forventer han en særlig stor handling fra kasser fyldt med krudt, som kastet fra oven kan med deres brud, falde på faste kroppe, vælte hele eskadriller.

I rapporten tilbød Alopeus også at tage opfinderen ud af Tyskland til Rusland ved hjælp af et falsk pas. Som svar takkede kansler Rumyantsev Alopues "for hans loyalitet over for tjenesten" og sendte pasformularer til Würtmeberg for Leppich og hans lærlinge.

Den 10. april fik Leppichs værksted besøg af en kongelig kommission bestående af tre professorer [1] for at vurdere gennemførligheden af ​​hans projekt. Hun kom til en generelt positiv vurdering af arbejdet:

Flyets kapacitet […] synes at være hævet over tvivl […]. Det, der hidtil er kendt om de enkelte dele af maskinen, ser ud til at tjene det tilsigtede formål […]. Efter en omhyggelig undersøgelse af Leppichs værksted og hans tegninger erklærede disse professorer, at maskinen var bygget meget rummelig, og kun en praktisk undersøgelse kunne bekræfte nøjagtigheden og den reelle gennemførlighed af, hvad Leppich havde til hensigt. [...] Professorerne undersøgte også den færdige base af gondolen, bemærkede dens overensstemmelse med tegningerne og det faktum, at mekanikeren var i stand til at løse ret komplekse matematiske problemer i sit arbejde." [2]

Den 18. april blev Leppich indkaldt til den lokale politistation og afhørt. Der udtalte han, at "hans hovedmål er at bringe denne bil til en så fremragende stand for at [demonstrere] den for Hans Kongelige Majestæt." Han hævdede, at han ville producere "på 4 måneder 50 sådanne fly, som vil være mere end nok til at gøre Tyskland til en selvstændig stat, og gøre en fuld herre over den, der ønsker at bruge hans opfindelse." [2]

Leppich var forpligtet til ikke at forlade landet uden tilladelse, til ikke at fortælle nogen om emnet for forhør og til konstant at rapportere om fremskridtene i sit arbejde. Kong Frederik I lyttede uden kommentarer til professorkommissionens rapport, hvorefter opfinderen atter blev indkaldt til politistationen, hvor han fik ordre til straks at standse sin virksomhed, ødelægge ballonen og forlade riget inden for 10 dage. Samtidig modtog den franske mission instrukser fra Paris om at arrestere Leppich.

Uden at vente på den franske arrestation og russiske pas flygtede Leppich og hans lærlinge fra Tübingen til München, hvor den russiske udsending, prins Ivan Baryatinsky , i hemmelighed overrakte ham dokumenter i navnet på den kurlandske læge Feichner [3] . Med dem krydsede Franz Bayern, Østrig og Radziwills besiddelser og endte den 1. maj ved grænsen i Lutsk , hvor han blev mødt af kurer Jordan [4] , som bar Rumyantsevs papirer til Stuttgart . Jordan gav Leppich et pas i Schmidts navn og eskorterede ham personligt til Moskva. Alopeus betalte Leppichs gæld på 5.000 gylden fra ambassadens statskasse, som blev overført til J. Kotta for en ufærdig ballon.

I Rusland

Arbejder i Vorontsovo nær Moskva

Den 8. maj ankom Leppikh og hans herrer i nærheden af ​​Moskva, hvor de efter instruks fra den civile guvernør i byen , M. A. Obreskov , først slog sig ned i nærheden af ​​Tyufeleva Grove , men derefter flyttede til prins N. G. Repnins ejendom i Vorontsovo . Der, i en hvid sommerpavillon, begyndte byggeriet af en flyvebåd i en fart.
Til dette blev pavillonen omgivet af et hegn, og der blev installeret bevæbnede vagter. Den overordnede koordinering af arbejdet med at bygge en flyvebåd blev udført af den nye militærguvernør i byen, grev F. V. Rostopchin [5] .

Af hensyn til tavshedspligten blev Leppikha-værkstedet oprindeligt annonceret som et værksted for landbrugsmaskiner, og derefter, i forbindelse med store indkøb af taft til kuglens skal fra købmanden G. A. Kiryakov, som en virksomhed, der "handler plaster".

Kurererne Jordan og Vinberg rejste i al hemmelighed til Europa, hvorfra de efter anmodning fra Franz medbragte flere tyske mestre. Også af tavshedsgrunde blev de håndværkere, som Leppich havde brug for, i begyndelsen søgt i St. Petersborg, men så begyndte de på grund af væksten i arbejdets omfang at rekruttere i Moskva. En ven af ​​Leppichs ungdom, Georg Schaeffer , som han ved et uheld mødte på en gade i Moskva, blev udnævnt til stillingen som "direktør for fysiske og kemiske forsyninger" på fabrikken .
På trods af at Leppich selv og hans mestre arbejdede 17 timer om dagen, skred arbejdet langsomt frem. Under arbejdet opdagede Leppich en ny metode til at udvinde brint fra savsmuld, og ikke fra jernplader, hvilket i høj grad fremskyndede processen. Undervejs opfandt han en letvægtsgedde med et boret skaft.

Franske agenter i Moskva rapporterede til Napoleon om "en brandballon, der, som de siger, skulle bringe uorden og ødelæggelse til den franske hærs rækker."

Generel test af ballonen var planlagt til juli, men tyskeren mislykkedes, og ballonen kunne ikke rejse sig. Den 15. juli besøgte Alexander I selv Leppikha i Vorontsovo, hvilket i høj grad afslørede kendsgerningen og stedet for konstruktionen af ​​bolden. I begyndelsen af ​​august 1812 arbejdede omkring 60 håndværkere på konstruktionen af ​​båden i Vorontsovo. På dette tidspunkt blev Leppichs virksomhed allerede kaldt en fabrik "til forberedelse af nyligt opfundne ladninger til kanoner" og endda et sted at bygge "et skib af et nyt design, der vil bevæge sig under vand ...". I forventning om at bruge Leppikha-ballonen i det generelle slag med den store hær sendte den russiske kejser den 8. august Rostopchin instruktioner til kampbrug af ballonen, hvori han advarede om, at Leppich under den første landing i Kutuzovs hovedkvarter "tog forholdsregelen for at hæve ballonen og styrke den ved rebet; ellers kan nysgerrige fra tropperne samle sig til ham, og fjendtlige spioner kan være mellem dem.

Den 22. august, på tærsklen til slaget ved Borodino, spurgte den øverstkommanderende for de russiske tropper, Kutuzov , Rostopchin om Leppikha-ballonen: "Kan jeg bruge den, fortæl mig venligst, og hvordan kan jeg bruge den mere bekvemt?” Samme dag informerede grev Rostopchin, for at inspirere moskovitterne, dem [6] om målene for arbejdet i Vorontsovo-godset og den foreslåede prøvekørsel af en lille bold. Den 29. august informerede Rostopchin den russiske kejser om endnu en fejl hos Leppikha:

... Med beklagelse informerer jeg Deres Majestæt om Leppichs fiasko. Han byggede en bold, der skulle løfte 50 mennesker, og afsatte en time, hvor han skulle rejse sig ... 5 dage er gået, og intet er klar. I stedet for 6 timer brugte han 3 hele dage på at fylde ballonen med gas, som ikke løftede engang to personer... Den store maskine er ikke klar, og det ser ud til, at muligheden for at udvinde den forventede fordel skulle blive forladt. Jeg tog mine forholdsregler, og hvis prins Kutuzov fejler og flytter enten til Moskva eller til siden, vil jeg sende Leppich til Nizhny Novgorod uden eskorte sammen med kuglens silkeskal. Mindst af alt kan du fortryde de 148 tusind rubler brugt på at lave bolden. Leppich er en skør charlatan, og Alopeus blev for revet med af sin finske fantasi.

Om aftenen den 31. august - et par dage før franskmændene kom ind i Moskva - forlod ballonbyggerne i hast Vorontsovo: Leppich med håndværkerne drog til St. Petersborg, og Schaeffer, ledsaget af kurerofficerer, flyttede først til Kolomna og gik derefter ned ad floden til Nizhny Novgorod.

Efter franskmændenes indtog i Moskva, blev hærens øverste dommer, grev Lauer ( w:fr:Jean-Baptiste Lauer ) sendt til Repnins dacha i Vorontsovo for at foretage en grundig undersøgelse. I godset blev der fundet brændte rester af en båd, mange redskaber samt flasker med kobbersulfat og kar til brintproduktion [7] . De fundne kemikalier og de nedtrampede rester af krudtladninger overbeviste den franske kommission om, at der var placeret et lager i Vorontsovo for at organisere en brand i Moskva. Ifølge resultaterne af razziaen blev 26 personer fanget i nærheden af ​​godset, hvoraf 16 [8] blev skudt af krigsretten som "brandstiftere".

Arbejder i Oranienbaum

Den 2. oktober, i Oranienbaum , blev teamene fra Leppich og Schaeffer forbundet, og konstruktionen af ​​en kontrolleret ballon fortsatte. Denne gang foregik det i lokalerne til Masquerade Hall ( Stenhallen ) [9] , hvor hospitalet tidligere havde ligget.

I slutningen af ​​november 1812 lovede Franz at flyve fra Oranienbaum til St. Petersborg og stige ned i Tauridehaven . Den russiske kejser skulle sammen med Arakcheev ankomme dertil og ventede på nyheder fra Oranienbaum "sidde han påklædt". Baron Tiesenhausen ankom dog om aftenen og rapporterede, at "bolden brast, før den rejste sig."
Gennem hele 1813 fortsatte opfinderen og hans assistenter med at arbejde hårdt, men på det tidspunkt havde Alexander I mistet interessen for ideen om en kontrolleret bold og beordrede Artillerikomiteen til at drage en konklusion om udsigterne for Leppichs virksomhed. I september samme år informerede general V.P. Vyndomskys kommission inspektøren for alt artilleri, grev Arakcheev , om de næste mislykkede test af Leppichs nye bolde, som i august "foretog eksperimenter flere gange og rejste sig i en bold i snor ikke mere end 5 eller 6 favne fra jorden, men kunne ikke flyve mod vindens retning. Efter Vyndomskys rapport blev alt arbejde på bolden stoppet.

I november 1813 forlod Franz Leppich under efternavnet Schmidt [10] Sankt Petersborg med syv lærlinge og tog til det kejserlige hovedkvarter i Troyes for endnu en gang at prøve at overbevise Alexander I om behovet for at fortsætte luftfartseksperimenter. I begyndelsen af ​​1814 ankom han dertil, men fik afslag og vendte tilbage til Tyskland.

Seneste år

Efter hjemkomsten til Tyskland købte Franz Leppich en ejendom i det bayerske Teilheim , hvor han fortsatte arbejdet med at skabe et kontrolleret luftskib til transport af kommerciel gods - det blev igen ikke afsluttet. Der opfandt Franz en maskine til bearbejdning af søm, og i 1818 fik han i Wien patent på fremstilling af specialformede søm. I 1819 solgte Leppich slottet til sine naboer og rejste til en ukendt destination, formentlig til Østrig. Den nøjagtige dato og stedet for hans død er ukendt.

Præstationsvurdering

Ifølge moderne skøn [11] var Franz Leppich ikke så meget en svindler eller en opfinder som en kompilator af andre menneskers opfindelser inden for luftfartsområdet. Han tog sagen alvorligt og byggede ballonen så godt han kunne under de tilgængelige forhold, og lavede forsøg med små testbolde.

Leppich-projektet indeholdt et meget væsentligt element af nyhed - en lavere afstivningsbinding ved siden af ​​cylinderen. Dette er en slags prototype af et halvstift luftskib, som havde padleårer som drivanordninger, styret af menneskers muskelstyrke. De retfærdiggjorde ikke sig selv, men Leppich mistede ikke håbet om dem før til sidst.
Den anspændte militære situation i 1812 bragte en "social orden" til live for en kontrolleret ballon som et middel til at øge Ruslands militære magt på nogen måde. Det, alle ønskede, blev accepteret som reelt, og overdrevne forventninger gav anledning til Leppichs overdrevne løfter.

Aerostat design

Strukturelt set var den Leppich-kontrollerede ballon en bold med en gondol udstyret med flagrende vinger, der var fastgjort til specielle fjedre. Kuglens skal havde form som en fisk, der var 57 m lang og med en maksimal diameter på 16 m. "Fisken" blev holdt af et net med en bøjle, hvorfra der blev hængt en gondol på 20 m gange 10 m.

Besætningen på flyet skulle bestå af 40-50 personer, hvoraf nogle var roere, og nogle var soldater, der kastede krudtbomber på fjendens hoveder gennem en luge i midten af ​​gondolen. Den skulle også bruge raketter af 1807-modellen med en rækkevidde på op til 1,2 km. De samlede omkostninger ved at skabe Leppich-ballonen varierede fra 180.000 til 320.000 rubler, hvilket på det tidspunkt var et kolossalt beløb, svarende til omkostningerne ved at bygge et tredækket krigsskib med fuld bevæbning [12] .

Legacy

I begyndelsen af ​​1990'erne forsøgte de på Lyceum i Rylsk at genskabe en lille model af Leppich-ballonen. Men på grund af finansieringsproblemer blev arbejdet indstillet.

I juli 1997 blev det officielle våbenskjold fra Moskva -regionen Obruchevsky godkendt efter ordre fra præfekten for det sydvestlige administrative distrikt, på hvis territorium Vorontsov-ejendommen er beliggende. Emblemet er lavet i form af et grønt skjold, som forestiller en svævende kongeørn, der holder en sort bøjle i form af bogstavet "O" i sine poter. Ifølge den officielle beskrivelse symboliserer den svævende ørn "et forsøg gjort i 1812 på at skabe en ballon til at bombardere de franske tropper fra luften" [13] .

Referencer i skønlitteratur

  1. L. N. Tolstoy , Krig og fred , v.3
  2. K.K. Sergienko , "Borodino Awakening", År: 1977
  3. A. K. Vinogradov , "Tidens tre farver", År: 1931
  4. E. E. Lenkovskaya , "tidens herrer. Red Kreml”, forlag: Astrel, Astrel-SPb, Polygraphizdat, Årgang: 2011, ISBN 978-5-271-32976-0 , 978-5-4215-1830-3, 987-5-9725-1939-2

Noter

  1. ↑ Kommissionens sammensætning: Carl Friedrich Kielmeier, John Bonenberger og Adam Carl Eschenmeier.
  2. ↑ 1 2 Paul Wider: Menschen und Ballone: ​​​​Documentation zur Geschichte der Ballonluftfahrt in Süddeutschland und der deutschsprechenden Schweiz. Bechtle, 1993, ISBN 3-7628-0516-4
  3. ↑ Ifølge andre kilder, straks adresseret til Schmidt.
  4. ↑ Tidligere aide-de-camp til prinsen af ​​Oldenburg .
  5. ↑ Den tidligere militærguvernør I. V. Gudovich blev mistænkt for at have forbindelser med franskmændene og blev fjernet på grund af upålidelighed. Derfor blev Leppichs virksomhed i første omgang overvåget af civilguvernøren Obreskov.
  6. ↑ Avis "Moskovskie Vedomosti" dateret 22. august 1812.
  7. ↑ Bulletin of the Great Army No. 21 "En detaljeret beskrivelse af forskellige ting fundet nær landsbyen Vorontsovo, nær Moskva, tilhørende en ballon eller en infernalsk maskine, der angiveligt tjente til at udrydde den franske hær."
  8. ↑ Ifølge andre kilder blev kun 10 mennesker skudt.
  9. ↑ Ifølge andre kilder blev arbejdet udført i Orangeriet.
  10. ↑ Dette meddelte på forhånd af avisen St. Petersburg Vedomosti af 30. september 1813 under overskriften "Afrejse": "Franz Regel, Friederick Georg, Heinrich Olgaberg, Gottlieb Oelgafen og Leonard Stelzer, tømrerlærlinge; Christoph Demme, skrædderlærling; Josef Nagler, minister, alle udlændinge, og Dr. Heinrich Schmidt. Spørg Doktor Schmidt i Oranienbaum.
  11. ↑ V. Shavrov, flydesigner. Charlatan eller opfinder? (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 6. maj 2015. Arkiveret fra originalen 18. februar 2009. 
  12. ↑ Alexander I og Moskvas brand i 1812. Del 2, Anatoly Klepov
  13. ↑ Moskovskaya Pravda avis, 20. september 2004.

Links

  1. E.V. Tarle, "Napoleons invasion af Rusland"
  2. N. S. Leskov, ”Fædrelandskrigens Helte i gr. L. N. Tolstoy" ("Krig og fred." Samlede værker af L. N. Tolstoy, bind V, 1869)
  3. D. Charcot, "Ved begyndelsen af ​​aeronautikkens historie"
  4. K. Novikov, "Inflated Aviation"
  5. A. Tikhonravov "Chronicle of the infernal machine"; V. Shavrov, "Charlatan eller opfinder?", Magasinet "Technology for Youth" nr. 3, 1970
  6. V. V. Danilevsky "Russisk teknologi" - Leningrad: Leningrad avis, magasin og bogforlag, 1949
  7. Avis "Tverskaya, 13" hemmeligt våben fra 1812, 23. oktober 2010  (utilgængeligt link)
  8. "Opfinderen Franz Leppichs ekstraordinære eventyr i Rusland", 9. december 2010 Leo Himmelsohn "Den flyvende hollænder"
  9. At lave en papirmodel af Leppich-bolden, OKB Forum "Paper Models"

Litteratur

  1. Lev Vyatkin, "Flying Ship" af Lippiha, magasinet "Technology-Youth" 1997 nr. 2, s. 42-43
  2. "Flying Fish" af Franz Leppich, magasin "Young Technician", 1994, nr. 05.
  3. V. Yarkho "Brødre af Icarus, sønner af Mars", magasin "Historie" fra forlaget "First of September" nr. 45/2004.
  Gå til Wikidata-elementet  I bibliografiske kataloger