Langsdorff, Hans
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. januar 2021; checks kræver 9 redigeringer .| Hans Wilhelm Langsdorf | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| tysk Langsdorff, Hans Wilhelm | |||||
| Fødselsdato | 20. marts 1894 | ||||
| Fødselssted | Bergen an der Rügen , Tyskland | ||||
| Dødsdato | 20. december 1939 (45 år) | ||||
| Et dødssted | Buenos Aires , Argentina | ||||
| tilknytning |
Tyske Kejserrige Tyske Stat Nazi-Tyskland |
||||
| Type hær |
Imperial Navy Reichsmarine Kriegsmarine |
||||
| Års tjeneste | 1912 - 1939 | ||||
| Rang | Kaptajn 1. rang | ||||
| kommanderede | lommeslagskib "Admiral Graf Spee" | ||||
| Kampe/krige | |||||
| Præmier og præmier |
|
||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||
Hans Wilhelm Langsdorff ( tysk : Hans Wilhelm Langsdorff ; 20. marts 1894 , Bergen an der Rügen , Tyskland - 20. december 1939 , Buenos Aires , Argentina ) - tysk flådeleder, kaptajn af 1. rang, kommandør for slagkrydseren Admiral Count Spee ".
Karriere
Langsdorff blev født den 20. marts 1894 på øen Rügen i Bergen. Han var den ældste søn i en familie med strenge og religiøse traditioner. I 1898 flyttede familien til Düsseldorf , hvor de var naboer til familien til grev Maximilian von Spee , som blev en tysk helt (på bekostning af hans liv og hele hans besætning) ved slaget ved Falklandsøerne i 1914 . Påvirket af naboer kom Langsdorf i 1912 ind på Søværnet i Kiel mod sine forældres ønske .
Allerede under 1. verdenskrig modtog løjtnant Langsdorff jernkorset 2. klasse ved Jyllandsslaget i 1916 og gjorde derefter tjeneste på en minestryger resten af krigen. Han modtog senere Jernkorset 1. klasse, men den nøjagtige dato for tildelingen er ukendt.
I 1923, mens han var stationeret ved flådens hovedkvarter i Dresden , mødte Langsdorf Ruth Hager, som han giftede sig med i marts 1924 , den 14. december blev deres søn Johann født. I oktober 1925 blev Langsdorff sendt til forsvarsministeriet i Berlin for at koordinere forbindelserne mellem flåden og hæren. I 1927 blev han sendt til at lede en flotille af torpedobåde, og i april 1930 blev han forfremmet til kommandantløjtnant. I 1931 blev han tilbagekaldt til Berlin, og hans organisatoriske evner blev kendt og værdsat.
Efter at nazisterne kom til magten bad Langsdorf i 1934 om at blive til søs, men i stedet blev han udnævnt til indenrigsministeriet.
I 1936 og 1937 tjente han om bord på den nye tunge krydser Admiral Graf Spee som en del af kommandoen af Admiral Bahen. Langsdorff deltog i tysk støtte til den nationalistiske opstand under den spanske borgerkrig . Den 1. januar 1937 blev Langsdorff forfremmet til kaptajn-zur-see (1. rang). Han overtog kommandoen over krydseren Admiral Graf Spee i oktober 1938 .
Den 21. august 1939 forlod Admiral Graf Spee havnen med ordre om at ødelægge fjendtlig handelsskibsfart i det sydlige Atlanterhav efter udbruddet af Anden Verdenskrig. I de første tre uger af krigen gemte skibet sig i det åbne hav øst for Brasilien, mens den tyske regering fastslog, hvor alvorligt Storbritannien deltog i krigen. Den 20. september 1939 gik "Admiral Graf Spee" til søs for at udføre ordrer. I løbet af de næste 10 uger var Langsdorff ekstremt succesfuld og sænkede ni britiske handelsskibe på i alt over 50.000 tons. Langsdorf holdt sig til Haagerkonventionen og undgik at dræbe tilfangetagne sømænd, og hans humane behandling af officererne på de ødelagte skibe aftvang respekt.
Slaget ved La Plata
Tilbageslagene begyndte, da Langsdorff, der om morgenen den 13. december 1939 fik besked fra udkigsposterne om, at en britisk krydser og to destroyere nærmede sig. Admiral Graf Spee satte farten ned. Senere, da Langsdorf førte sit skib mod de fjendtlige skibe, blev det tydeligt, at destroyerne faktisk var to lette krydsere (Ajax og Achilles ) foruden den tunge krydser Exeter. Naval analytikere hævder, at Langsdorff begik en taktisk fejl. Hans skib havde overlegen ildkraft , 11-tommer (280 mm) kanoner, over alle hendes modstandere, der havde: 8 tommer (200 mm) på Exeter og Ajax, og 6 tommer (150 mm) på Achilles. Exeteren blev hårdt beskadiget og blev tvunget til at forlade inden for en halv time efter starten af slaget. Men han sendte en 8-tommer granat ind i et tysk krigsskib, der vandt kampen. Dette projektil ødelagde de dampkedler, der var nødvendige for at betjene skibets dræningssystem. Langsdorff fik at vide, at han havde 16 timer, mens dampkedlerne kunne fungere, uden håb om at udskifte eller reparere systemet til søs. Da "Admiral Graf Spee" faldt ind i fjendens krydsere, åbnede de ild mod den. Samtidig besluttede de tyske og britiske chefer at afbryde slaget, og Langsdorf satte kursen mod den neutrale havn Montevideo i Uruguay for at foretage reparationer.
De uruguayanske myndigheder fulgte ikke internationale traktater og gav i stedet for de sædvanlige 72 timer 24 timer til, at Admiral Graf Spee kunne forlade havnen før kl. 20.00 den 17. december 1939 eller blive interneret i krigens varighed. Langsdorff sendte en anmodning til Berlin , og der blev givet instrukser om, at skibet ikke måtte interneres i Uruguay (som havde gode forbindelser med Storbritannien ) og ikke falde i fjendens hænder, men der blev ikke givet noget direktiv om, hvad der skulle gøres. Langsdorff mente, at han kunne forsøge at færge skibet til det neutrale Argentinas venlige Buenos Aires , selvom man mente, at kanalen ikke var dyb nok til skibet, kunne han tage skibet ud på havet for at bekæmpe de britiske skibe igen (selvom Britisk propaganda forsøger at overbevise folk om, at en stor britisk styrke allerede lå og ventede på ham, men faktisk kunne de først ankomme inden for fem dage), eller han kunne sænke skibet. På en eller anden måde, efter at grænsen til uruguayansk territorialfarvand var nået, blev de stoppet, besætningen blev fjernet fra krydseren med argentinske pramme. Kort efter blev anklager rejst, og Admiral Graf Spee blev sprængt i luften. Han slog sig ned på lavt vand (i dag ligger han i mudder og silt i en dybde på 7-8 meter, afhængig af tidevandet).
Selvmord
Langsdorff blev taget til Marine Hotel i Buenos Aires , hvor han skrev breve til sin familie og kommando. Her er, hvad han skrev den 20. december 1939 :
Nu kan jeg kun bevise ved min død, at for at bekæmpe det tredje riges fjender, for flagets ære, er jeg klar til at dø. Jeg alene er ansvarlig for forliset af lommeslagskibet Admiral Graf Spee. Jeg betaler gerne med mit liv for min ære og for flagets ære. Jeg vil se min død i øjnene med fast tro på nationens og min Fuhrers fremtid.
Han lagde sig ned, svøbt i krydserens flag Admiral Graf Spee og skød sig selv, hvilket forhindrede enhver beskyldning om, at han undgik yderligere handling på grund af fejhed. Et andet motiv var Langsdorffs ønske om at gå under med "Graf Spee". Han sagde det på grund af holdets handlinger, som overbeviste ham om, at kaptajnen stadig er nødvendig for at opnå amnesti til sit hold. Men skæbnen for besætningen "Graf Spee" blev afgjort. Langsdorff begik selvmord ved at begrave sig selv i flaget som en symbolsk dødshandling sammen med sit skib.
Begravet på den tyske del af La Chacarita-kirkegården i Buenos Aires , Argentina , og blev hædret af begge sider for tapperhed og tapperhed i kamp.
Links
- www.litmir.net/br/?b=104961&p=56