Kulyabin, Alexander Filimonovich

Alexander Filimonovich Kulyabin
Fødselsdato 10. november 1918( 1918-11-10 )
Fødselssted Landsbyen N. Talitsa, Glazovsky-distriktet, Vyatka-provinsen
Dødsdato 29. december 1967 (49 år)( 1967-12-29 )
Et dødssted Kaliningrad, Moskva-regionen, USSR
Land

RSFSR

USSR
Videnskabelig sfære aerogasdynamik
Arbejdsplads OKB-1 (NII-88), NII-88
Alma Mater Perm State University , VVIA , MVTU
Akademisk grad kandidat for tekniske videnskaber
Kendt som en af ​​grundlæggerne af jet aerogasdynamics af produkter af raket og rumteknologi
Priser og præmier Lenin-prisenHædersordenenMedalje "For sejren over Tyskland i den store patriotiske krig 1941-1945"

Alexander Filimonovich Kulyabin (10. november 1918 - 29. december 1967) - sovjetisk videnskabsmand inden for aerodynamik og jet- aerogasdynamik af raket- og rumteknologi ( RKT ). En af grundlæggerne af jet aerogasdynamics af RCT produkter . Han udviklede undersøgelsen af ​​effekten af ​​motorjetfly på produkters aerodynamiske egenskaber og intensiverede arbejdet i denne retning. Han ydede et væsentligt bidrag til skabelsen af ​​den eksperimentelle aerodynamiske base af NII-88 og forskning i aerogasdynamik [1] . Vinder af Lenin-prisen (1966).

Biografi

Født den 10. november i landsbyen N. Talitsa, Glazovsky-distriktet, Vyatka-provinsen (nu landsbyen Talitsa, det administrative centrum for Talitsky-landbebyggelsen som en del af Falensky-distriktet i Kirov-regionen ) i en bondefamilie. Han dimitterede med udmærkelse fra V.-Turinskaya komplette sekundærskole og gik ind på Fakultetet for Fysik og Matematik ved Perm State University (Gorky Molotov State University) uden eksamen. I 1941 afsluttede han sine studier i specialet "mekanik" ("mekanikingeniør"). Han blev indkaldt til den sovjetiske hærs rækker, hvor han var indtil august 1946. På dette tidspunkt - fra 1941 til 1946 - studerede han ved ingeniørafdelingen ved N. E. Zhukovsky Air Force Engineering Academy ( VVIA ). Ved forskellige kurser på akademiet krydsede han stier med Yu. A. Mozzhorin , under hvis ledelse han måtte arbejde i 1960'erne ved NII-88 . I 1946 dimitterede han fra akademiets teoretiske kursus efter at have modtaget den militære rang som "ingeniør-løjtnant". Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 9. maj 1945 "For eksemplarisk udførelse af kommandoopgaverne ved fronten i kampen mod de nazistiske angribere" blev løjtnant Kulyabin tildelt medaljen "For sejren" over Tyskland i den store patriotiske krig 1941-1945 ” [2] .

I 1946 blev han ansat ved NII-88 ( Kaliningrad, Moskva-regionen ) som ingeniør, juniorforsker; seks måneder senere blev han udnævnt til chef for specialen. SKB-gruppen (specielt designbureau) under ledelse af S. P. Korolev ; i 1950 - lederen af ​​sektoren udfører design og beregning og forskningsarbejde om aerogasdynamik, design 3. afdeling af OKB-1 . I 1952 dimitterede han fra de højere ingeniørkurser ved Moskva State Technical University. Bauman , der har forsvaret projektet med fremragende karakterer. I 1955 forsvarede han sin ph.d.-afhandling. Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet (med stemplet "tophemmeligt") af 20. april 1956 "For fortjenester i skabelsen af ​​langdistanceballistiske missiler " blev han tildelt Æresordenen .

I 1961 blev han overført fra OKB-1 til NII-88 (i 1956 blev de uafhængige virksomheder), udnævnt til seniorforsker, leder af sektoren i aerodynamikkomplekset, ledet af Yu. A. Demyanov . Ved beslutning truffet af præsidiet for komiteen for Lenin-priser inden for videnskab og teknologi under Ministerrådet for USSR af 19. april 1966 (punkt nr. 4) "For systematisk eksperimentel og teoretisk forskning i ballistisk aerogasdynamik missiler , rumfartøjer , ballistisk afstamning og deres elementer" blev tildelt Lenin-priserne for 1966 som en del af holdet. I 1967 udarbejdede han en afhandling til forsvaret af doktorgraden, men havde ikke tid til at forsvare den.

29. december 1967 døde på tragisk vis. Han blev begravet i Korolev på Bolshevsky-kirkegården.

Videnskabelig aktivitet

A. F. Kulyabin deltog i skabelsen af ​​R-3 raketten [3] . Han var blandt de vigtigste kunstnere i OKB-1 af H3-emnet - "Studie af udsigterne til at skabe forskellige typer raketmotorer med en flyverækkevidde på 5000-10.000 km med en sprænghovedmasse på 1-10 tons" og dens fortsættelse - T-1-emnet, hvis formål var "udvikling af et udkast til et to-trins langtrækkende ballistisk missil , der vejer op til 170 tons, med et aftageligt sprænghoved, der vejer 3000 kg for en rækkevidde på 8000 km.

En af hovedudviklerne af R-7 (8K71) raketten [4] . Han ydede et særligt væsentligt bidrag til det endelige valg af dets aerodynamiske skema [5] . På R-7- raketten og dens efterfølgende modifikationer blev opfindelsen af ​​A.F. Kulyabin, skabt af ham i samarbejde med A.F. Tyurikova, V.P. Kulikova, introduceret - et trekantet luftror.

Han deltog i designudviklingen af ​​R-9- raketten og dens varianter - R-9A , R-9B [4] . Han ydede et stort personligt bidrag til designet af H-1- fartøjet [3] : studerede trykket i bunden af ​​alle stadier, pulsationsprocesser, på grund af layoutet af bunden af ​​raketten med et stort antal motorer [6 ] ; udført en stor mængde forskning med henblik på at optimere den agterste del af transportøren i forhold til at reducere det samlede bundmodstand [7] . Overvågede den aerodynamiske test af N1-L3 komplekset [3] .

Deltog i udviklingen af ​​alle produkter, der blev skabt i branchen i perioden 1950-1960'erne.

Udførte systematiske aerodynamiske undersøgelser af raketsprænghoveder, skrog og skrog med fjer, vinger i forskellige former, luft- og gasror, motorjetfly, trinbundstryk, reflektorer og trinseparationsprocessen.

Han var engageret i at teste modeller, der simulerer motorer med kolde jetfly for at klarlægge de aerodynamiske egenskaber, bundtrykket, bestemme krafteffekten ved opsendelsen, bestemme kræfterne og momenterne under faseadskillelse, hvilket gjorde det muligt at foretage mere nøjagtige aerodynamiske beregninger af missiler, forbedre deres flyveegenskaber (i forhold til R -7 , R-7A , R-9 og efterfølgende missiler). Som et resultat blev det for eksempel muligt at øge rækkevidden af ​​R-7 og R-7A missilerne [8] .

Deltog i skabelsen af ​​stande og trykkamre til test af modeller med kolde og varme stråler af fremdriftssystemer; udførelse af fuldskalatest af luftror: statisk, dynamisk og flagrende ; udvikling af truss-forbindelser af trin, en vægtmodel med en in-model motor til jetforskning.

De gennemførte systematiske eksperimentelle undersøgelser af aerogasdynamics af raketrumfartøjsprodukter blev opsummeret af A.F. Kulyabin i værket, der blev tildelt Lenin-prisen (1966) - "Referencematerialer om ballistiske missilers og rumfartøjers aerogasdynamik " (1963), udgivet i medforfatterskab [ 8] .

Publikationen præsenterer hele oplevelsen af ​​aerogasdynamisk afprøvning af produkter skabt på den tid i raket- og rumindustrien, giver sprænghovedernes aerodynamiske karakteristika, raketkroppe, herunder krop med fjerdragt, vinger, luftror, ​​adskillelsestrin, bundtryk, som f.eks. samt egenskaberne ved rumenheder . På grundlag af disse referencematerialer blev "Retningslinjer for designere om aerogasdynamics af raketter og rumfartøjer " oprettet. Udgivet i slutningen af ​​1960'erne indeholder de metoder til at beregne aerodynamikken af ​​missilsprænghoveder, skrog, vinger og ror [1] .

A. F. Kulyabin er deltager i videnskabelige konferencer afholdt af NII-88 , Leningrad Mechanical Institute (LMI) osv. Forfatter og medforfatter til mange videnskabelige artikler og opfindelser inden for raket- og rumteknologi .

Nogle opfindelser

Proceedings

Priser og præmier

Litteratur

Noter

  1. ↑ 1 2 50 år forud for sit århundrede (1946-1996); Tot. udg. Yu. N. Koptev. - M .: Russian Space Agency, CJSC "International Education Program", 1998. S. 173, 175.
  2. ↑ Space Memorial-websted: http://sm.evg-rumjantsev.ru/des3/kujyabin.html Arkivkopi dateret 1. februar 2017 på Wayback Machine
  3. ↑ 1 2 3 Kryukov S. S. Udvalgte værker. Fra et personligt arkiv; Komp., ca. og kommentere. A. M. Peslyak. - M .: Forlag af MSTU im. N. E. Bauman, 2010. S. 25, 71, 120.
  4. ↑ 1 2 Rocket and Space Corporation Energia opkaldt efter V.I. S. P. Koroleva. 1946-1996 / Alexandrov A. P., Aliev V. G., Ashmarin Yu.
  5. ↑ Biryukov Yu. V. Sergey Pavlovich Korolev - grundlæggeren af ​​praktisk astronautik // Vestnik fra Moscow State Technical University. N. E. Bauman. Ser. "Ingeniørarbejde". 2006. Nr. 4. S. 89.
  6. ↑ Kryukov S. S. Glans og formørkelse af måneprogrammet // Videnskab og liv. 1994. Nr. 4. S. 83.
  7. ↑ Så det var ... Yu. A. Mozzhorins erindringer. Mozzhorin i sine samtidiges erindringer; Udg.-stat. A. D. Brusilovsky. - M .: CJSC "International Education Program", 2000. S. 272.
  8. ↑ 1 2 Til 50-årsdagen for oprettelsen af ​​Central Research Institute of Mechanical Engineering i den russiske luftfarts- og rumfartsorganisation. Scientific Center for Cosmonautics and Rocket Engineering / Anfimov N. A., Beda G. A., Biryukov Yu. V., Bodin B. V. et al., 177, 185, 422.