Kulgrinda ( lit. kū̃lgrinda , fra Samogit. kū̃lis - "sten" og grindà - "gulvbelægning"; fra grį̇̃sti - "bane, lægge i fundamentet") [1] - i Litauen, en hemmelig stenvej, der passerer i sumpe nedenfor vandstand og blev brugt lokale beboere til forsvar [1] . Lignende veje lavet af træ og jord (dækket med sten og bjælker) i Litauen blev kaldt "myadgrinda" ( lit. mẽdgrinda , af mẽdis - "træ") og "zhemgrinda" ( lit. žémgrinda , fra žẽmė - "jord") [ 2] .
Det øverste lag af belægningssten bestod af jævnt lagde sten på 10-20 cm i diameter og overlejret på bunden eller på et specielt bundlag designet til at forstærke toppen. Basen bestod af tilfældigt indlejrede marksten 50-80 cm i diameter eller stubbe, grene og stammer kastet i sumpen; det kunne også være en kompleks struktur af fyrretræsstammer stablet på tværs, hvorpå der blev hældt et lag sand. Fra siderne blev køleslibningen forstærket med fyrremarker eller stenkiler og beskyttet mod afdrift af silt ved hjælp af riller. Bredden af coolgrinds varierede fra 1,5 til 6 m, længde - mindst 3-4 m eller endda flere hundrede meter. For at bevare hemmeligholdelsen blev coolgrinds ofte lagt under vand og havde en snoet kontur. Byggeriet blev normalt udført om vinteren: sten, brænde eller grus blev hentet ind til vinteren og fik lov til at synke til bunds om foråret, så snart isen begyndte at smelte [3] . Nogle gange blev denne procedure gentaget flere gange. Logs blev indsat specifikt for at beskytte materialet til byggeri og ikke lade vandet skylle det væk [4] .
Da de var svære at få øje på med det blotte øje, var disse veje kun kendt af de lokale. De spillede en nøglerolle i byernes forsvarssystem: de var genveje til vigtige landsbyer, byer eller fæstningsværker [5] . Nogle af disse stier havde en kultkarakter og førte til helligdommen eller gravstederne.
De ældste coolgrinds går tilbage til det 1. århundrede e.Kr. og blev lagt på Preussens område; I Litauen dateres de ældste coolgrinds tilbage til det 4. århundrede e.Kr. De stærke traditioner for vejbygning nær de vestlige baltere blev brugt i Polen og Litauen: i det 13. århundrede dannede beboere, der migrerede fra Preussen, en ejendom, der var engageret i dette håndværk. De fleste coolgrinds blev fundet i Litauen, halvdelen af dem blev fundet i Samogitia -regionen : disse er landsbyerne Alkupis og Burbishkiai (Silale-distriktet), landsbyen Obeliai (Ukmergė-distriktet), landsbyen Kernave (Shirvinsky-distriktet), etc. Arkæologer har talt 27 coolgrinds og 7 medgrinds i Litauen [6] . Den længste coolgrinda passerer gennem Setuva-sumpen mellem Lukshtas og Parsezheris i Samogitia: tre af dens fragmenter er bevaret [1] . I det 19. århundrede forbandt det stederne Kaltinenai og Tverai [3] . En af de første til at finde denne coolgrind var den polske videnskabsmand-encyklopædist Ludwik Krzywicki [3] .
Andre kendte coolgrinds er blevet fundet i Amalva-mosen i det sydlige Litauen og i Shchuraychai nær Prekule [1] . Alkupis coolgrind nær Kvedarna blev alvorligt beskadiget under landbrugsarbejde udført i den litauiske SSR [4] . Den ældste overlevende medgrinda i Litauen blev fundet i Kernavė (4.-7. århundrede) [7] .
Nogle coolgrinds blev fundet i Letland og Rusland ( Kaliningrad-regionen ) [2] , samt i Hviderusland [2] . I Hviderusland blev der fundet coolgrinds ved Krasnoe-søen i Disnensky-distriktet i Vilna-provinsen (nu Miory-distriktet i Vitebsk-regionen ) og mellem landsbyen Nanosyog byen Myadel ved Naroch -søen . En sådan coolgrind på Lake Naroch, kendt som "Djævelens roning", er brolagt med tæt lagt sten og er placeret i en dybde på 125 cm, hæver sig 160 cm over bunden af søen og har en længde på 1 km. Fire spændte heste kunne passere ad denne sti på samme tid. Der er også en coolgrind på Lake Myastro , som var en hemmelig sti til Myadel Castle. Ifølge legenden har den svenske hær engang bemærket, hvordan en ko krydsede søen ad denne sti, og gik ud ad samme vej til slottet. Det antages, at der også var en coolgrind på Myadel-søen. Området nær landsbyen Skara kaldes populært for "Mostovitsa". Træresterne af den gamle bro, der førte til Slotsøen, har overlevet den dag i dag.