Kubinka (luftbase)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 7. maj 2021; checks kræver 2 redigeringer .
cubansk
IATA : nej - ICAO : UUMB - Ext. kode :  UUMB
Information
Udsigt til lufthavnen militær
Land Rusland
Beliggenhed 5 km nordvest for byen Kubinka
åbningsdato 1938
NUM højde 187 m
Tidszone UTC+3/+4
Kort
Rusland
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning
22/04 2500x79 beton
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Kubinka  er en militærflyveplads i Moskva-regionen , 5 kilometer nordvest for byen Kubinka .

Indtil juli 2009 var det en fælles flyveplads . [1] Fra og med 2012 er det muligt lejlighedsvis at modtage civile luftfartsfly ( Tu-134 , Challenger-300, Learjet-60, Bombardier BD 100, Bombardier GE XRS, Bombardier Global 5000) i dagtimerne med en landingskurs på 220 ° (med et meteorologisk minimum på 240x4500 m) i henhold til engangstilladelser fra Federal Air Transport Agency. [2] Siden 2015 har luftbasens territorium været en del af den militærpatriotiske kultur- og rekreationspark for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation "Patriot" .

På Kubinka flyvepladsen er indsat:

Du kan komme til flyvepladsen med minibus nummer 28, 28A, 29 eller 69, til stoppestedet "First Checkpoint" (i øjeblikket fungerer kontrolpunktet ikke).

Historie

Flyvepladsen blev grundlagt i 1932.

Tidligere (i den sovjetiske periode) var følgende stationeret her:

Kommandører for 234. IAP:

Kommandører for 237 TsPAT:

I 2009 rapporterede nogle medier om den mulige overførsel af flyvepladsen til en privat investor for at skabe en forretningslufthavn på grundlag heraf, men efterfølgende udvikling afviste dette synspunkt. [5]

I april 2010 blev to tredjedele af flyvepladsens areal solgt på en auktion til Kubinka Lufthavn CJSC, ejet af Nafta-Moskva holding ejet af forretningsmanden Suleiman Kerimov. [6]

I december 2011 rapporterede medierne, at Kubinka-flyvepladsen nær Moskva blev åbnet af regeringen for internationale flyvninger. [7] Dette er imidlertid ikke sandt og bekræftes ikke af de nuværende luftfartsdokumenter fra Den Russiske Føderation. [2]

Kilder

  1. ↑ Kubinka flyveplads vil forblive hos Luftvåbenet - Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation . Hentet 20. juli 2009. Arkiveret fra originalen 31. januar 2010.
  2. ↑ 1 2 Collection of Aeronautical Information No. 11. CAI GA, 2012.
  3. ↑ Kubinka mistede sit dobbelte formål
  4. ↑ Kommandører for 234. TsPAT . Hentet 10. maj 2021. Arkiveret fra originalen 10. maj 2021.
  5. ↑ S. Kerimovs projekt om at skabe den første lufthavn i Rusland til forretningsflyvning i Kubinka nær Moskva blev afbrudt (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 20. juli 2009. Arkiveret fra originalen den 8. september 2012. 
  6. ↑ Nafta-Moskva vil bruge terminalen i Kubinka til personlige formål
  7. ↑ Kerimov fik tilladelse til internationale flyvninger fra Kubinka . Dato for adgang: 13. december 2011. Arkiveret fra originalen 7. januar 2012.

Links