Crocco, Gaetano Arturo

Gaetano Arturo Crocco
ital.  Gaetano Arturo Crocco
Navn ved fødslen ital.  Gaetano Arturo Crocco
Fødselsdato 26. oktober 1877( 26-10-1877 )
Fødselssted Napoli
Dødsdato 19. januar 1968 (90 år)( 1968-01-19 )
Et dødssted Rom
Land
Videnskabelig sfære Mekanik
Arbejdsplads
Alma Mater

Gaetano Arturo Crocco ( 26. oktober 1877 , Napoli - 19. januar 1968 , Rom ) - italiensk mekanisk videnskabsmand ; pioner inden for luftfart, grundlægger af det italienske samfund "Rocket".

Biografi

Født i en ingeniørs familie. Han tilbragte sin barndom og ungdom i sin mors hjemland - i Palermo . Han dimitterede fra gymnasiet og universitetet i Palermo , tog et kursus i matematik og fysik. I 1897 fortsatte han sine studier ved artilleri- og ingeniørskolen i Torino , i 1900 blev han løsladt med rang af løjtnant for ingeniørtropperne. I 1902 fik han en henvisning til universitetet i Liege i Belgien, hvor han forbedrede sit uddannelsesniveau. Han afviste et tilbud om at arbejde for Westinghouse og vendte tilbage til Italien.

Indtil 1905 skrev han tolv videnskabelige artikler om aerodynamik. Sammen med mekanikeren Ottavio Ricaldoni byggede han i 1907 et luftskib , hvorpå han året efter foretog flyvninger på Lake Bracciano og til Rom . Dette blev efterfulgt af over 30 luftskibe, hvoraf de fleste blev brugt i Første Verdenskrig . Under krigen udviklede han en speciel sikring til artilleri- og antiluftskyts og skabte sammen med Alessandro Guidoni det første gyroskopiske apparat til en bombe.

I 1908 grundlagde han Aerodynamisk Institut, som senere blev til det italienske center for udvikling af luftfartsteknik. I 1914 havde Crocco bygget tre vindtunneller, hvoraf den ene gjorde det muligt at accelerere strømmen til hastigheder op til 200 km/t. I 1920 trak han sig tilbage fra aktiv militærtjeneste med rang af oberst og tiltrådte posten som generaldirektør og departementschef i industriministeriet.

I 1926 blev han professor i luftfartsteknologi ved universitetet i Rom. I 1928 ledede han den tekniske afdeling i det nyoprettede Luftfartsministerium. Året efter blev han professor ved universitetet i Rom, i afdelingen for generel luftfartsteknologi. Han var engageret i udviklingen af ​​faste raketter, i 1929 designede og byggede han den første flydende raketmotor i Italien. Et af de første påbegyndte (1932) arbejde med enkeltkomponentbrændstoffer (brændstof og oxidationsmiddel kombineres i en kemisk væske). I 1936 blev det aeronautiske teknologiudviklingscenter i Guidonia åbnet , opkaldt efter luftfartspioneren Alessandro Guidoni , der styrtede ned der . Fra 1936 til 1945 og fra 1948 til 1952 var han dekan for fakultetet for luft- og rumfartsteknologi ved universitetet i Rom. I de senere år arbejdede han på universitetet hovedsageligt inden for astronomi og raketteknik. Han erstattede Luigi Broglio.

Leder af School of Aeronautics ved universitetet i Rom , udførte forskning i mekanikken i højhøjdeflyvning og flydesign. Italienske satellitter, der blev opsendt i begyndelsen af ​​1960'erne (under et fælles program mellem NASA og den italienske rumkommission om amerikanske løfteraketter ) brugte resultaterne.

Crocco har indgivet i alt over 50 patenter og offentliggjort omkring 200 videnskabelige artikler. Han var medlem af Accademia Nacional dei Lincei og af mange andre videnskabsakademier i Italien og i udlandet. I 1951 grundlagde han det italienske raketselskab. Crocco er optaget i International Space Hall of Fame i Alamogordo , New Mexico. En asteroide (10606) og et krater på Månen er opkaldt efter ham.

Han var gift med baronesse Bica Pati del Pireno og havde syv børn, inklusive Luigi Crocco , en luftfarts- og rumfartsingeniør og professor i Rom og Princeton.

Bibliografi

Luftskibenes stabilitet (oversat fra italiensk). - M. , 1927. - 42 s. [en]

Noter

  1. RNB-katalog . Dato for adgang: 22. februar 2013. Arkiveret fra originalen 13. januar 2016.

Links