| Tværgade | |
|---|---|
| generel information | |
| Land | Rusland |
| Område | Yaroslavl-regionen |
| By | Rybinsk |
| Historisk distrikt | Centrum |
| længde | 2,1 km |
| Tidligere navne | Prospekt Lenina |
Krestovaya Street er den vigtigste historiske og kommercielle færdselsåre i byen Rybinsk , Yaroslavl-regionen .
Krestovaya Street er en af de ældste gader i byen; dens historie går over 200 år tilbage.
Gaden opstod efter at Rybinsk fik status som by i 1777 og vedtagelsen af en generel udviklingsplan i 1784. Ifølge planen erhvervede byen Rybinsk et regulært gitter af gader med rektangulære blokke. Hovedgaderne var Krestovaya og Postoyalay (nu Stoyalaya). Krestovaya Street løb fra sydøst til nordvest parallelt med Volga. De resterende gader løb enten parallelt med Krestovaya eller krydsede den i en vinkel på 90 grader.
Gadens navn kommer fra krydset med Stoialaya Street. Skæringspunktet mellem de to største shoppinggader blev kaldt for markedspladsen eller korset (ifølge det gamle vejkryds - sacrum, kors) [1] . Her, før starten af aktiv aktivitet af børsen, blev der foretaget handelstransaktioner, og der var et sted til at indsamle handelsskatter, told - myta. Deraf navnet på Mytny-markedet, der ligger på gaden.
I 1917 var gadens længde 2,1 kilometer og løb til Commercial Street (nu Svoboda Street), langs hvilken den vestlige grænse af byen passerede.
I 1918 blev gaden omdøbt til Lenin Avenue til ære for den sovjetiske leder V. I. Lenin . I sovjettiden blev gaden forlænget i retning mod nordvest, dens samlede længde var 4,5 kilometer. I 1994 fik den historiske del fra katedralpladsen til Svoboda-gaden sit historiske navn Krestovaya tilbage, mens den vestlige del bygget i sovjettiden beholdt navnet Lenin.
I 2019 blev Krestovaya Street rekonstrueret [2] . Ud over at reparere asfaltbelægningen af kørebanen og belægge fortovene med nye belægningsplader, blev der installeret nye belysnings- og trolleybusnetværkspæle, stiliseret som historiske pæle; talrige ledninger blev fjernet under jorden. Krydset mellem Krestovaya og Stoialaya gaderne var brolagt med belægningssten. Facaderne på bygningerne i begyndelsen af gaden blev også repareret, og skiltene blev erstattet med dem, der er stiliseret som prærevolutionær ortografi .
Indtil 2012 var Krestovaya Street lukket for private køretøjer i hele sin længde. I 2012 blev gaden udvidet fra Derunova-pladsen til Yubileiny-varehuset med installationen af et lyskryds på Kirov-gaden. Derefter blev sektionen fra Derunov-pladsen til Lunacharsky-gaden åbnet for passagerkøretøjer. Efter udvidelsen af den parallelle Volzhskaya Embankment Street blev resten af Krestovaya Street også åbnet [3] .
I øjeblikket er det tilladt at rejse på Krestovaya-gaden i begge retninger fra Lunacharsky-gaden til Derunov-pladsen. Gadens bredde er 4 baner (2 i hver retning), men mellem Yubileiny stormagasinet og krydset med Lunacharsky Street er der en indsnævring til 2 baner.
Fra krydset med Lunacharsky Street til krydset med Preobrazhensky Lane er ensrettet trafik tilladt i retning af Cathedral Square. Gadens bredde er 2 baner mod Cathedral Square og en bane mod Lunacharsky Street, som er dedikeret til offentlig transport.
Fra krydset med Preobrazhensky Lane til rundkørslen med gaderne Bulvarnaya, Gorkogo, Bolshaya Kazanskaya og vejen til broen er trafik kun tilladt for offentlig transport.
Gadens længde er 2,1 kilometer. Krestovaya Street udgør sammen med Lenin Avenue og Serov Avenue byens hovedgade og motorvej. Deres samlede længde er 6 kilometer.
Nummereringen af huse starter fra Domkirkepladsen og går mod vest. Nummereringen af Krestovaya Street fortsætter på Lenin Avenue (startende fra husnummer 146). Dette skyldes det faktum, at navnet på V. I. Lenin i sovjettiden også blev båret af Krestovaya Street, hvis nummerering kom fra katedralpladsen. I begyndelsen af 1990'erne blev den gamle sektion fra Domkirkepladsen til krydset med Svoboda-gaden vendt tilbage til sit historiske navn - Krestovaya, og navnet Lenin Avenue blev bibeholdt for den nye.
Krestovaya Street er hovedsageligt bygget op med bygninger fra det 19. - tidlige 20. århundrede, 2-4 etager høje, hvoraf mange er arkitektoniske monumenter. Den vestlige sektion fra Lunacharsky-gaden til Svoboda-gaden blev hovedsageligt bebygget med ikke-permanente træhuse. I sovjettiden blev denne bygning revet ned, og murstenshuse i flere etager og bygninger fra offentlige institutioner blev opført i stedet for.
|
ulige side
|
Jævn side
|