| Platform | |
| Corpus Highway | |
|---|---|
| Warszawa linje | |
| Oktyabrskaya jernbane | |
| Foto af den inaktive platform i 2007 | |
| 59°53′09″ s. sh. 30°18′43″ in. e. | |
| Afdeling for d. | St. Petersborg - Vitebsk filial |
| åbningsdato | 1967 |
| Lukkedato | år 2001 |
| Type | nodal gods-passager |
| Antal platforme | en |
| Antal stier | 3 |
| platformstype | ø |
| platforms form | buet |
| Afslut til | Roschinskaya gade , Moskovsky prospekt |
| Tarifzone | en |
Corpusnoe Highway er en tidligere jernbanestopperron inden for grænserne af Skt. Petersborg på den tidligere Varshavsky-banegårdslinje nær Moskva-portene . Det første stop for elektriske tog efter stationen. Efter at stationen var lukket, blev passagertrafikken på denne linje stoppet den 15. maj 2001. Stationen blev opkaldt efter Corpusnoye Highway , som løb langs ruten af den nuværende Novoizmailovsky Prospekt (motorvejen er opkaldt efter vagtkorpsets køkkenhaver ). Før genopbygningen af Warszawa-retningen i 1960'erne blev platformen kaldt den "4. kilometer" [1] .
I øjeblikket er en storstilet renovering i gang i det tilstødende område, forbundet med udviklingen af tidligere jernbanespor og tilstødende industrizoner med erhvervs- og boligfaciliteter. I 2013 blev bygningerne på Vagonmash -fabrikken, der støder op til platformen, revet ned .
Hovedparten af sporene blev demonteret i 2012 [2] , og perronen blev efterfølgende ødelagt [3] . Tre spor kørte langs perronen: to til godstog og et til passagertog. Hovedruterne førte sydpå langs Varshavskaya-linjen til den tidligere Sanitarnaya- station (så blev det en industristation på territoriet til det vestlige produktionssted for Elektrosila -fabrikken, så blev det likvideret under opførelsen af indkøbscentre der).
Indtil 2017 beholdt den tidligere perron stien til Tsvetochnaya- stationen i den tidligere Putilovskaya-afdeling , som blev brugt til at transportere udstillinger fra Oktyabrskaya Railway Museum fra den tidligere station til den nye museumsbygning nær Baltic Station [4] .
I midten af 2017 blev udstillingerne fjernet, museet åbnede den 30. oktober. Stien til den tidligere station blev demonteret, langs dens forløb begyndte arbejdet med genindvinding og udvikling af boligområder, den nærliggende Tashkent-bro blev revet ned i 2020.