| D'Estienne d'Orve-klasse korvetter | |
|---|---|
|
Corvette "Løjtnant de Veso Lavalle" |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Operatører | |
| Tidligere type | Fregatter af klassen " Commandant Rivière ". |
| Følg type |
Fregatter i floral-klassen Lafayette-fregatter |
| Års byggeri | 1972-1984 |
| År i tjeneste | 1976— |
| Bygget | 17 |
| I brug | 12 |
| Sendt til skrot | 2 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
1100 t (standard) 1270 t (fuld) |
| Længde |
80 m (maks.) 76 m (luftledning) |
| Bredde | 10,3 m |
| Udkast | 5,3 m |
| Motorer | 2 × diesel SEMT Pielstick 12 PC 2 V400 |
| Strøm | 2 × 12.000 l. Med. |
| flyttemand | 2 × VFS |
| rejsehastighed |
23,5 knob (størst) 15 knob (økonomisk) |
| krydstogtrækkevidde | 4500 miles ved 15 knob |
| Mandskab | 90 personer |
| Bevæbning | |
| Radar våben |
Tre- koordinat radar DRBV 51A
|
| Elektroniske våben |
Sonar DUBA 25
|
| Artilleri |
1 × 100 mm AU 100 mm/55 Model 68 CADAM med Najir FCS 4 × 12,7 mm maskingevær |
| Flak | 2×20 mm GIAT F2 |
| Missilvåben | 2 × RCC Exocet MM38 |
| Anti-ubådsvåben | 1 × Bofors 375 mm seks-løbs anti-ubåds missilsystem |
| Mine- og torpedobevæbning | 4 × L3 eller L5 torpedoer |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Korvetterne af d'Estienne d'Orve-klassen (også kendt som A69-type- rådgivningsnotatet ) er en række små skibe bygget af det franske selskab DCNS til de franske , argentinske og tyrkiske flåder (også bestilt af den sydafrikanske flåde , men ikke afleveret). Skibene er designet til kystnært anti-ubådsforsvar og haveskorte. Forskel i enkelhed og pålidelighed af et design, har økonomisk og pålideligt kraftværk.
Korvetter af typen "D'Estienne d'Orve" var primært beregnet til anti- ubådsforsvar i kystområder og kystnær kystpatrulje [1] [2] . De blev bestilt som erstatninger for den franske flådes E50- og E52-type eskorteskibe . Skibene har et standard deplacement på 1100 tons, et samlet deplacement på 1270 tons, en maksimal længde på 80 m og 76 ved vandlinjen, en bredde på 10,3 m og en dybgang på 5,3 m [2] .
Skibene drives frem af to styrbare propeller ; fremdriftssystemet består af to Semt Pielstick 12 PC 2 V400 dieselmotorer med en kapacitet på hver 12.000 hk. c.. Begge motorer er placeret i samme maskinrum ved siden af hinanden og styres fra et rum bag maskinrummet. Det dobbelte dieselmotorsystem blev valgt på grund af det faktum, at krydstogtrækkevidde var at foretrække frem for hastighed. Den maksimale hastighed er 23,5 knob, rækkevidden er 4500 sømil ved en hastighed på 15 knob. Alle skibe af denne klasse er udstyret med stabilisator køl, med undtagelse af Commandant Ducuing og Commandant Birot [1] [2] .
Typen var planlagt til at blive opdelt i to undertyper: A 69 og A 70, hvor sidstnævnte undertype var planlagt til at blive udstyret med to Exocet MM38 antiskibsmissiler på hver side af tragten , men i sidste ende blev alle skibe af denne type udstyret med antiskibsmissiler. Skibene er bevæbnet med en 100 mm CADAM-pistol med et Najir og CMS LYNCEA ildkontrolsystem, to 20 mm F2 modelkanoner og fire 12,7 mm maskingeværer. Til anti-ubådskrig er der installeret fire torpedorør af typen L3 eller L5 uden mulighed for genladning på farten og en seks-løbet 375 mm anti-ubåd raketkaster med en ammunitionsbelastning på 30 missiler med et lager under agterste styrehus [2] .
Skibet er udstyret med en DRBV 51A overvågningsradar, en DRBC 32E brandkontrolradar, en Decca 1226 navigationsradar og en DUBA 25 sonar i skroget. Modforanstaltningerne omfatter en ARBR 16 radarinterceptor, to Dagaie lokkepistoler og et SLQ-25 Nixie akustisk anti-torpedo forsvarssystem , som blev installeret i midten af 1980'erne. Skibene har en besætning på op til 90 og kan rumme 18 marinesoldater [2] [3] .
Ud over Nixie modforanstaltninger-systemet er der truffet foranstaltninger på skibe for at reducere den termiske signatur. Commandant L'Herminier er drevet af SEMT Pielstick 12 PA 6 BTC dieselmotorer med infrarøde undertrykkelsessystemer, hvilket har ført til forsinkelser i idriftsættelsen af skibet. I 1993 blev raketkastere fjernet fra kommandant Blaison og Enseigne de vaisseau Jacoubert, og en Syracuse II-satellitkommunikationsterminal blev installeret. Det var planlagt at udstyre to skibe med hangarer og et flydæk til helikoptere, men disse planer blev opgivet [2] .
Siden 2009 er de skibe, der forbliver i fransk tjeneste, blevet omklassificeret til maritime patruljeskibe , hvilket har medført, at antiskibsmissiler og tunge antiubådsvåben er blevet demonteret. Udskiftningen af disse skibe med en ny klasse af oceangående patruljeskibe [4] [5] til den franske flåde er i øjeblikket planlagt fra omkring 2025.
| Franske flåde [2] | ||||||
| Ingen. | Navn | Byggested | Lagt ned | lanceret | Bestilles | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F 781 | D'Estienne d'Orves | Arsenal de Lorient , Lorient , Frankrig | 1. september 1972 | 1. juni 1973 | 10. september 1976 | Nedlagt i 1999, overført til Tyrkiet som TCG Beykoz (F-503) |
| F 782 | Amyot d'Inville | 1. september 1973 | 30. november 1974 | 13. oktober 1976 | Nedlagt 1999, overført til Tyrkiet som TCG Bartin (F-504) | |
| F 783 | Drogou | 1. oktober 1973 | 30. november 1974 | 30. september 1976 | Nedlagt i 2000, overført til Tyrkiet som TCG Bodrum (F-501) | |
| F 784 | Detroyat | 15. december 1974 | 31. januar 1976 | 4. maj 1977 | Ophugget i 1997, ophugget i Gent , Belgien i 2015. | |
| F 785 | Jean Moulin | 15. januar 1975 | 31. januar 1976 | 11. maj 1977 | Ophugget i 1999, ophugget i Gent, Belgien i 2015. | |
| F 786 | Quartier-Maître Anquetil | 1. august 1975 | 7. august 1976 | 4. februar 1978 | Nedlagt i 2000, overført til Tyrkiet som TCG Bandirma (F-502) | |
| F 787 | Kommandant de Pimodan | 1. september 1975 | 7. august 1976 | 20. maj 1978 | Nedlagt i 2000, overført til Tyrkiet som TCG Bozcaada (F-500) | |
| F 788 | Second-Maître Le Bihan | 1. november 1976 | 13. august 1977 | 7. juli 1979 | Nedlagt i 2002, overført til Tyrkiet som TCG Bafra (F-505) | |
| F 789 | Løjtnant de vaisseau Le Henaff | marts 1977 | 16. september 1978 | 13. februar 1980 | Nedlagt i 2020 [6] | |
| F 790 | Løjtnant de vaisseau Lavallee | 11. november 1977 | 29. maj 1979 | 16. august 1980 | Nedlagt i 2018 | |
| F 791 | Kommandant L'Herminier | 7. maj 1979 | 7. marts 1981 | 19. januar 1986 | Nedlagt i 2018 | |
| F 792 | Premier-Maître L'Her | 15. december 1978 | 28. juni 1980 | 15. december 1981 | I drift, nedlukning planlagt til 2024 | |
| F 793 | Kommandant Blaison | 15. november 1979 | 7. marts 1981 | 28. april 1982 | I brug | |
| F 794 | Enseigne de vaisseau Jacobet | april 1979 | 29. september 1981 | 23. oktober 1982 | I brug | |
| F 795 | Kommandant Ducuing | 1. oktober 1980 | 26. september 1981 | 17. marts 1983 | I drift, nedlukning planlagt til 2025 | |
| F 796 | Kommandant Birot | 23. marts 1981 | 22. maj 1982 | 14. marts 1984 | I drift, nedlukning planlagt til 2025 | |
| F 797 | Kommandant Bouan (tidligere kommandant Levasseur ) | 12. oktober 1981 | 23. maj 1983 | 11. maj 1984 | I brug | |
Den argentinske flåde driver også tre skibe af D'Estienne d'Orves-klassen, den såkaldte Drummond-klasse. De første to skibe, kaldet "Lieutenant de Vaisseau Le Enaff" og "Commandant L'Herminier" under konstruktion for den franske flåde, blev oprindeligt erhvervet af den sydafrikanske flåde i 1976 . I den franske flåde blev de erstattet af nye skibe med samme navne. I overensstemmelse hermed blev skibene omdøbt til "Godt Håb" og "Transvaal", men på grund af FN's sanktioner mod Sydafrika blev de ikke leveret og den 25. december 1978 blev de købt af den argentinske flåde. Skibene blev omdøbt til ARA Drummond og ARA Guerrico. Det tredje skib ARA Granville blev bestilt af Argentina og leveret i 1981. [8]
Skibe af denne type fra den argentinske flåde deltog i Falklandskrigen . Så "Granville" og "Drummond" dækkede landingen af de argentinske marinesoldater den 2. april ved Port Stanley . Og "Guerrico" skød mod indsættelsesstedet for den britiske hær på øen Sydgeorgien , hvor den fik betydelig skade. Senere, den 29. april, som en del af strejkegruppe 79.4, var alle tre korvetter i gang med at opspore den britiske atomubåd HMS Splendid.
I oktober 2000 erhvervede Tyrkiet seks skibe under navnet Burak (Burak korvet). De var beregnet til kystpatruljer, for at frigive flere kampklare tyrkiske skibe til at udføre deres kampmissioner. Før overførslen blev fem af de seks fartøjer ombygget i Brest [3] .