KSVR-AT er et kompleks af midler til militær reparation af luftfartsudstyr , placeret på basischassiset KamAZ-43114 og består af to varevogne og to varevognstrailere. Det forsvarsindustrielle kompleks i landet har ikke været involveret i udvikling og produktion af mobile midler til militær reparation af luftfartsudstyr i mere end 20 år. De nuværende flyreparationslaboratorier (PARM-2A, PARM-2D, UPL osv.) blev udviklet i 60'erne af det XX århundrede og er moralsk forældede og opfylder ikke moderne krav til rutinemæssig vedligeholdelse af de nyeste modeller af luftfartsudstyr. Som et resultat af reformen, der blev gennemført af den tidligere forsvarsminister i landet A.E. Serdyukov, blev de fleste af de moderne udviklinger inden for rammerne af det udførte eksperimentelle design og forskningsarbejde skrinlagt med ordlyden - "uden implementering."
Med skiftet af forsvarschefen kom der en forståelse for vigtigheden af at modernisere landets værnemagt generelt og i særdeleshed at opruste de flytekniske enheder i landets værnemagt. Det videnskabelige og tekniske råd for generalstaben for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation bekræftede behovet for den tidligst mulige genudrustning af landets luftfartstekniske enheder med nye modeller af militært udstyr. KSVR-AT, udviklet i 2010 (hovedproducenten af Engels Specialized Automobile Plant LLC), er i stand til at løse en lang række reparations- og tekniske opgaver:
Med udnævnelsen af General of the Army Shoigu S.K. til stillingen som forsvarsminister i Den Russiske Føderation har forsvarsvirksomheder - udviklere af militært udstyr store forhåbninger om at genoplive potentialet i forsvarsindustrien og revidere strategien for at genudruste hæren og flåde.